BC ganti ban depan IRC

image

Hai ini saya akhirnya bisa mengganti ban depan pulsar UG4 saya, lagi-lagi dengan IRC, yang spesifikasinya dipakai oleh ninja 250R.

Saya mengganti ban di tempat yang sama dengan kemarin, karena memang alatnya lengkap, sebab tidak boleh sembarangn mengganti ban tubeless, salah-salah malah tidak bisa dipakai.

Bengkelnya ada di Kota bantul, tepatnya di barat PEREMPATAN PALBAPANG ke arah Brosot (arah barat) kurang lebih 2 km, ada di kiri jalan (selatan jalan).

Ongkos pasangnya Rp. 10.000.

Continue reading

About these ads

setang jepit si BC Pulsar UG4 ganti raiser dan ganti setang biasa pulsar UG3

Sudah lama saya ingin mengganti setang jepit pulsar UG4 saya ini dengan model setang biasa, sehingga posisi riding jadi lebih tegak, tidak nunduk banget yang mengakibatkan leher sakit, kadang tangan juga sakit, kadang pahanya juga sakit menjepit tangki.

image

image

image

Hari jumat pagi saya langsung meluncur ke bengkel resmi pulsar Joker999 di Condong catur, karena saya kemarin sudah pesan setang milik UG3, juga saya yakin mestinya kabel kopling atau gas, atau selang rem cakram depan kemungkinan harus diganti yang lebih panjang, sehingga pilihan ke bengkel resmi bajaj adalah demi ketersediaan spare part yang mungkin nanti akan saya butuhkan.

Continue reading

penampakan TORMAX di tabloid otomotif edisi 52. Halaman 18

Simak foto ini, ada di tabloid otomotif edisi 52. Halaman 18

Jadi postingan mas Taufik beberapa waktu yang lalu kayaknya ada benarnya juga, simak saja tulisannya dari mas taufik berikut ini :

http://tmcblog.com/2011/04/25/tvs-akan-merilis-tormax-pada-pertengahan-mei-2010/

http://tmcblog.com/2011/04/25/woow-nih-tormax-bukan-ya/

http://tmcblog.com/2011/04/27/disinyalir-tormax-akan-gunakan-teknologi-3-valve-cc-vti-nya-tvs-flame/

sedia raiser khusus pulsar UG4

image

Raiser khusus UG4

Pulsar UG4 modelnya setang jepit karena memakai shock depan milik pulsar 220. Sehingga posisi riding menunduk, tidak nyaman jika jalan jauh/ turing, membuat tangan kadang jadi kesemutan, atau kadang paha juga kesemutan kalau dititik beratkan di paha dengan menjepit tangki motor.

Selama ini agak sulit mencari raisernya dipasaran, sehingga kadang ada yang rela mengebor segitiga atas agar bisa dipasang raiser yang biasa dipasang di pulsar UG3 yang aslinya masuh model biasa/bukan setang jepit.

Raiser ini tinggal pasang di bekas dudukan setang aslinya, sehingga tidak perlu merubah apapun. untuk setangnya bisa menggunakan punya pulsar UG3.

Barang terbatas. Untuk wilayah jogja, barang saya antar gratis.

harga Rp. 110.000,-

minat? silahkan

email ke : hadiyanta@gmail.com

 

atau sms ke : 0274-9196123

Cara pasangnya silahkan klik disini 

setang jepit si BC Pulsar UG4 ganti raiser dan ganti setang biasa pulsar UG3

image

Raiser UG4 dari dekat

image

image

Setang jepit pulsar UG$

image

Setang ini dicopot, lalu diganti raiser

servis pertamax si betty

Ini adalah servis pertama si betty, honda beat istri saya. Rencananya saya mau serviskan di AHASS Jombor, sekalian mau lihat CBR250R, tetapi setelah saya lihat KM si Betty sudah 482 maka saya urungkan, karena tinggal sisa 18 Km untuk menuju maksimal 500 KM, syarat maksimalnya servis pertama si Betty.

Akhirnya saya serviskan saja ke AHASS langganan saya dulu saat masih rajin nyervis karisma dan suprafit, yaitu di AHASS INSANI yang ada di Godean, tepatnya sebelah timur pasar Godean.

Enaknya di AHASS ini mendapat teh botol dan motor dicuci, atau hal seperti ini sudah standard servis di AHASS? saya kurang tahu.

Wah iseng-iseng baca tempelan di dinding, ada perbandingan kelebihan si Betty dibanding sekuter sekelas dari merek Y ha ha, tau deh. Tapi memang si Betty kalau standar samping belum dilipat, pasti motor tidak bisa hidup.

image

Selengkapnya klik disini

Continue reading

KENTAS, blogger, biker, drummer

image

Foto selengkapnya klik disini Continue reading

koboys kopdar di BALEKAMBANG

image

image

Foto Selengkapnya klik disini Continue reading

menghadiri acara FSI di Solo

image

image

Foto selengkapnya klik disini Continue reading

main ke dealer minerva solo

image

image
Foto selengkapnya klik disini Continue reading

Benarkah pulsar 250 keluar akhir tahun ini?

membaca status kang Dadang di facebook menuju link ini. Yang menyebutkan bahwa Pulsar 250 segera akan launching di India, dan saya harap di Indonesia segera menyusul.

Foto dari whackyisland.com (tampaknya ini foto P135)

Sesungguhnya berita-berita tentang pulsar 250 ini menurut saya agak negatif efeknya terhadap pulsar 220, karena berkaca pada diri saya sendiri, daripada tanggung beli P220, lalu sebentar kemudian keluar Pulsar 250cc, kan bikin kecewa saja.

Kalau saya lihat foto di link diatas ini tampaknya foto lawas dari P135 jadi kelihatan kalau bukan full fairing, basisnya mesinnya adalah dari pulsar 135 CC yang singgle silinder dengan 4 katup, ada oil coolernya. Semoga saja nanti Pulsar 250 CC keluar 3 versi di Indonesia, yaitu ; naked, half fairing dan full fairing sehingga semua selera bisa dijabani, dan harganya kisaran 22juta saja.

Dan tenaga yang disemburkan adalah 24-26 PS. Manteb juga ya.

Ini spesifikasi dari link ini :

  • Designing cues inspired from Pulsar 135LS which means a different looking Pulsar since its launch and hopefully a different designed tank with a better knee recess
  • 250cc single cylinder, oil cooled 4 stroke engine with 4 valves similar to Pulsar 135LS
  • Monoshock rear suspension: which might mean a better handling Pulsar, finally!
  • Speculated 24-26 PS of power output
  • Fatter tires
  • Price of around Rs 1.2-1.4 lakh ex showroom
  • Might make it on the roads by 3rd quarter of 2011
Ikuti

Get every new post delivered to your Inbox.

Bergabunglah dengan 2.372 pengikut lainnya.