KOPPI DJOWO komoenitas penggemar piet djowo

Saat berhenti di depan warung di dekat rumah saya, ada selebaran yang menarik mata saya ditempel di tiang listrik, oh ternyata komunitas sepeda jowo. Ini saya belum ijin saya tayang di blog, tapi logikanya kalau ditempel di tiang listrik pasti untuk konsumsi publik, sekalian saya posting biar makin banyak yang senang naik sepedah dan mau bergabung di komunitas ini untuk wilayah kecamatan Godean dan Moyudan, mungkin juga Kecamatan Minggir di Sleman barat.

Kebetulan saya juga punya sepeda djowo bisa dibaca disini http://hadiyanta.com/2011/05/12/pit-onta-ngglinding-meneh/

Asyik juga nih kalau bisa gabung.

image

image

http://hadiyanta.com/2011/09/21/biker-kudu-olahraga/

http://hadiyanta.com/2011/05/12/pit-onta-ngglinding-meneh/

Tentang iklan-iklan ini

adakah yang tahu tempat klub voli untuk anak SD di jogja?

Anak saya yang kelas 3 SD kemarin saya tawari untuk ikut SSB, tetapi ternyata dia tidak mau dan tidak tertarik main sepak bola, padahal teman-teman main dia di ndeso banyak yang ikut SSB.
Lalu saya tanya lagi mau ikut apa? katanya mau ikut bola voli saja. Wah kayaknya anakku ini memang terobsesi dengan bapaknya, dulu sering saya ajak pas saya masih aktif voli, tapi sudah dua tahun ini saya tidak main voli lagi, karena tenaga sudah drop, alias besar afsu tapi tenaga dan timing sudah tidak mendukung, padahal untuk main voli, terutama saat smash, perlu jumping dan timing tepat agar bisa mukul bola dengan akurat dan bertenaga.

nonton voli tujuhbelasan

nonton voli dengan mbaknya

Sebenarnya ada beberapa pilihan klub voli di jogja, yaitu Yuso, gajahloka, ganevo, baja78, dan info terakhir saya dengar ada juga PUTRA SLEMAN. Untuk YUSO kendala saya adalah tempatnya yang sangat jauh dari rumah, yaitu di UNY karang malang, bisa makan waktu 1 jam lebih perjalanan dari rumah ke UNY dalam kondisi jalanan sekarang yang penuh sesak motor dan mobil.

saya nomer 77, tandingan voli antar kampung tujuhbelasan :-D

Untuk Ganevo sepertinya tempat latihan sekitar Plengkung Gading keselatan. sedangkan Gajahloka dengar-dengar di SPGLB jalan Wates (biasanya di depan SPGLB ini sering ada cegatan polisi). Kalau Baja78 sepertinya di Bantul, tapi saya kurang tahu tepatnya di mana.

Nah info terakhir adalah di Putra/Putri Sleman yang tempat latihannya di sebelah timur pasar Godean terus ke utara, diselatan SMEA Godean kalau saya tidak salah. Sepertinya tempat ini yang paling ideal dari segi waktu mengantar paling cuma 10-15 menit dari rumah. Dan katanya pelatihnya juga dari YUSO, mungkin besok setelah SMP atau SMA baru saya pindah ke YUSO.

Target saya sementara ini adalah agar anak punya kegiatan positif dan kegiatan yang bisa menjurus prestasi, tetapi perkara prestasi biarlah itu urusan nanti, kan juga baru kelas 3 SD.

Terlalu banyak anak-anak yang ikut SSB sepak bola, jadi alternatif ikut bola voli mungkin akan jadi pilihan yang menguntungkan juga.

Oh ya bagi yang tahu sekolah voli di jogja, minta infonya ya…….terutama tempat latihan, biaya, waktu latihan dll. Saya cari-cari baru ketemu GANEVO, YUSO dan BAJA78

http://ganevo.wordpress.com/

http://www.yusovolley.org/

http://baja78.wordpress.com/

yang lengkap infonya adalah ganevo dan yuso

 

DAFTAR di Ganevo

Bagi anda yang ingin mendapatkan informasi tentang pendaftaran, silakan datang langsung ke tempat latihan kami di Balai Kesehatan Yogyakarta kampung Ngadinegaran Yogyakarta. Perempatan Plengkung Gading ke arah selatan 200m lihat papan arah Balai Kesehatan Yogyakarta lalu masuk ketimur dan ikuti jalan aspal.

Berikut ini sekilas informasi hal yang perlu dipersiapkan sebagai syarat Pendaftaran :
– fotokopi ijazah terakhir 1 lembar
– foto 3 x 4 atau 4 x 6 berwarna / hitam putih
– biaya administrasi Rp.150.000 (sudah termasuk spp 2 bulan + kaos)
– biaya spp bulanan Rp. 15.000

 

untuk YUSO

YUSO VOLLEY

Yuwana Sarana Olahraga

Alamat : Perum Green House RM 9. Yogyakarta

email : info@yusovolley.org

Tempat Latihan :

Lapangan SMK 2 Yogyakarta (STM 1 Jetis)

Jl.AM Sangai No.47 Jetis Yogyakarta

Latihan Setiap Hari, mulai Jam 16.00-18.00 (Kecuali Sabtu dan Minggu)

GOR Adisutjipto 

Kompleks perum AU, Janti Yogyakarta 

Ganti tuas persneleng pulsar

image

Telah lama tuas perneleng saya rusak pada keuda bagian engselnya yang terbungkus karet hitam, dulu pernah saya indent di Joker, tapi cuma dapat besi penghubungnya saja. Padahal yang rusak adalah pada bagian engselnya.

Untunglah punya sedulur koboys di jakarta yang bisa mencarikan, yaitu kang Sapto Anggono, matur nuwun sanget nggih mas. Dan kebetulan ada sedulur koboys yang kemarin pas ke jakarta yaitu mas Irawan, matur nuwun ngih mas. Sehingga bisa dibawakan dari jakarta menuju jogja, dan kemarin ketemu di angkringan resmi koboys di PALBAPANG BANTUL, sekalian ultah begawan Gora Danan.

Sabtu sore perangkat pemindah gigi ini saya pasang sendiri, dan alhamdulillah jadi lebih enak sekarang saat perpindahan gigi.

Harganya bisa anda lihat pada nota.

image

image

image

image

image

Tuas persneleng yang lama

image

Tuas persneleng yang baru

Posted from WordPress for Android Samsung Galaxy Mini by hadiyanta

PT TVS Motor Company Indonesia Bantu Sekolah Menengah Kejuruan

Semarang, 22 Maret 2012 – PT
TVS Motor Company
Indonesia, bagian dari TVS
Group yang telah berdiri sejak
tahun 1911 di India dan telah
dipercaya lebih dari 30 juta
pengendara sepeda motor di
lebih dari 40 negara seluruh
dunia. Dengan filosofi
bisnisnya Trust/kepercayaan,
Value/nilai-nilai dan Service/
pelayanan, PT TVS Motor
Company Indonesia telah
berperan aktif mewujudkan
kepeduliannya terhadap
lingkungan atau yang lebih
dikenal dengan Corporate
Social Responsibility (CSR).
Selain pelatihan keterampilan
mekanik di bidang otomotif
roda dua kepada para siswa
Sekolah Menengah Kejuruan
(SMK) yang secara
berkesinambungan terus
dilakukan, PT TVS Motor
Company Indonesia juga
memberikan bantuan mesin
dan sepeda motor TVS untuk
pengembangan pendidikan
praktik para siswa di bidang
teknik sepeda motor.
“Bantuan mesin dan sepeda
motor TVS ini merupakan
wujud kepedulian PT TVS
Motor Company Indonesia
untuk memberikan kontribusi
untuk kemajuan pendidikan,
sehingga nantinya para siswa
SMK akan memiliki
keterampilan dan pengetahuan
berkwalitas di industri roda
dua,” ujar N.Rajasekar, Head
of Service PT TVS Motor
Company Indonesia pada
kesempatan mengunjungi SMK
Negeri 1 Tengaran, Jawa
Tengah (21/3).
Para siswa SMK dalam
program CSR ini secara
berkesinambungan
sebelumnya telah
mendapatkan pelatihan dasar
sebagai mekanik roda dua, di
mana pelatihan tersebut
mencakupi; pengetahuan
umum teknologi sepeda
motor, teknis dasar servis
sepeda motor, aplikasi
penggunaan alat ukur,
manajemen suku cadang,
pelatihan alat-alat bengkel dan
penerapannya.
PT TVS Motor Company
Indonesia sejak 2009 telah
melakukan pelatihan
keterampilan mekanik kepada
lebih dari 8.000 siswa Sekolah
Menengah Kejuruan (SMK) di
12 propinsi di pulau Jawa,
Sumatera, Kalimantan dan
Sulawesi. Dan program
pelatihan ini merupakan
program berkelanjutan setiap
tahunnya, yang kemudian
dilanjutkan dengan bantuan
mesin dan sepeda motor
untuk meningkatkan kwalitas
pendidikan terutama yang
terkait dengan otomotif roda
dua.

Posted from WordPress for Android Samsung Galaxy Mini by hadiyanta

menanam pohon sirkaya dan sawo

inilah enaknya punya omah neng ndeso, lahan luas bisa ditanami pohon-pohon kesukaan kita, khususnya pohon buah

Bibit Sirkaya / Srikoyo

Bibit Sawo

Bibit ini dibeli di daerah Godean, untuk srikoyo Rp. 25.000/batang, untuk sawo Rp. 20.000/batang.

Ducati release naked images of the 1199 Panigale Superbike

Bologna, 22 March 2012 – Two highly-anticipated images of the “naked” 1199 Panigale have been released, illustrating Ducati’s innovative and courageous step forward in motorcycle design. Merging multiple parts into one compact and lightweight component, the extremely compact monocoque construction also integrates the airbox to become one of the key elements in reducing the new Superbike’s overall dry weight by an incredible 10kg (22lb) to a benchmark 164kg (361.5lb).

 

Using the Superquadro engine as a stressed member of the chassis, the short and strong aluminium monocoque is made in die-cast aluminium and is responsible for 5kg (11lb) of the overall weight saving of the new design. The monocoque attaches to the cylinder heads of the new specially designed engine, protruding forward to house the steering head bearings and forming the airbox along the way, which is capped-off and sealed when the lightweight aluminium fuel tank is attached, again using one component to the fulfil the roles of two.

While the cylinders remain true to Ducati’s signature 90° L-twin configuration, the new engine has rotated the top-end backwards around the crankshaft a further 6° to give more clearance on the front wheel and enable engineers to modify the front and rear weight bias. This also enables a front-end geometry of 24.5° of rake and 100mm (3.94in) of trail. Attaching directly to the rear of the engine, the new fully die-cast aluminium, single-sided swingarm is 39mm longer than the 1198, contributing to the increased the wheelbase of 1,437mm (56.6in) and weight distribution of the 1199 Panigale from 50/50 to 52% front and 48% rear with average-size rider onboard.

With the exhaust system now relocated below the engine, the die-cast aluminium rear sub-frame is considerably lighter and also attaches directly to the Superquadro engine, while the super lightweight, magnesium front sub-frame attaches directly to the monocoque frame, providing secure support for the headlamp, instrumentation and fairing.  This combination of weight saving and centralisation of mass around these high front and rear sub-frame areas substantially contributes to overall vehicle agility.

Honda CBR250R Raih Penghargaan Bike of The Year 2012

Jakarta-Honda CBR250R
meraih penghargaan paling
bergengsi di industri otomotif
roda dua yaitu Bike of The Year
2012 versi Tabloid Otomotif.
Penghargaan ini mengukuhkan
sepeda motor ini sebagai
motor terbaik di pasar sepeda
motor nasional.
Selain meraih penghargaan
Bike of The Year, Honda
CBR250R juga meraih
penghargaan lain yaitu sebagai
motor tipe sport terbaik atau
Best of the Best Sport dan
juga Best of the Best 250 CC.
Kedua penghargaan ini
semakin mengukuhkan motor
sport premium Honda ini
sebagai motor terbaik di negeri
ini.
Honda CBR250R dibekali
mesin 250cc,  6-kecepatan,
DOHC, 4-valve, silinder tunggal,
berpendingin cairan (liquid-
cooled). Mesin ini
menghasilkan performa dan
respon tarikan yang optimal
serta hemat bahan bakar dan
ramah lingkungan karena telah
menerapkan sistem suplai
bahan bakar PGM-FI
(Programmed Fuel Injection).
Dalam hal fitur, Honda
CBR250R merupakan motor
pertama di dunia di kelasnya
yang menerapkan teknologi
Combined-ABS, yaitu sistem
pengereman yang memadukan
antara Combi Brake System
dengan Antilock Braking System. Sistem ini
menghasilkan performa
pengereman yang efektif pada
saat pengereman mendadak
maupun pada kondisi jalan
yang licin sehingga
meningkatkan stabilitas kontrol
terhadap kendaraan.
Selain meraih tiga penghargaan
untuk Honda CBR250R, AHM
juga menyabet lima
penghargaan pada kategori lain
yaitu: Best bebek 110-115cc
untuk Honda Blade, Best
Skutik 110-115cc untuk Honda
Spacy PGM-FI, Best Skutik
Premium untuk Honda PCX,
dan Best of the Best Skutik
untuk Honda PCX serta Best
Sport 150-180cc untuk Honda
CBR150R. Dengan demikian,
dalam ajang Otomotif Award
2012 ini, AHM berhasil
mendapatkan delapan
penghargaan dari total 18
penghargaan yang dikeluarkan
tabloid terkemuka ini untuk
produk-produk sepeda motor
yang dijual di Indonesia.

Posted from WordPress for Android Samsung Galaxy Mini by hadiyanta

Ikuti

Get every new post delivered to your Inbox.

Bergabunglah dengan 2.416 pengikut lainnya.