Sedikit mutilasi Sarung Tangan demi android

Sarung tangan saya yang baru memang full menutup semua jari tangan agar safety, tetapi ada sedikit kendala saat ada telepon masuk atau pas di lampu bangjo yang detikannya lama, saya jadi tidak bisa buka HP android karena harus disentuh dengan ujung jari.

image

Akhirnya saya putuskan untuk Sarung Tangan bagian jari telunjuk kanan saya potong ujungnya, sehingga jari saya nongol dikit agar bisa ngelus-elus layar android saat saya butuhkan. Oh iya saya selalu berhenti di tepi jalan jika menerima telepon. Kalau di lampu bangjo ya sekedar lihat notif notif yang masuk via email, mungkin ada yang penting, jadi tetap safe dan tidak membahayakan saya sendiri dan orang lain.

dimutilasi, lali dijahit manual biar tidak mbrodoli

Mungkin ada yang protes sarung tangan saya jadi tidak safety. Oke saya terima, tetapi kalau anda lihat hampir 99% para pengendara motor tidak memakai sarung tangan yang tingkat safetynya seperti yang saya pakai. Paling ada satu dua cewek-cewek yang memakai sarung tangan yang seperti kaos kaki itu bahannya. Hampir tiap riding saya pakai sarung tangan ini.

jari telunjut jadi bisa nongol dikit untuk nunul layar android

Tampak dari atas

Bagi anda yang bermotor pakai android dan pakai sarung tangan, bisa pilih sarung tangan yang tidak full nutupi jari, atau pilihan yang full dengan ubahan seperti yang saya lakukan.

About these ads

Yang tidak boleh dilakukan pada motor injeksi

Kemarin sore di angkringan dekat rumah, ketemu adik sepupu yang ternyata motornya baru, yaitu honda vario techno yang pastinya masih karbu belum PGM-FI alias injeksi. Saat saya tanya kenapa tidak pilih yg vario injeksi, dan jawabannya cukup mengagetkan saya, yaitu intinya masih ragu, takut dan ribet pakai injeksi. Padahal dulu adikku ini pakai yamaha vixion yang tentunya sudah injeksi. Alasan lain ganti matic, karena untuk kuliah di UIN yang jaraknya kira-kira 30KM dari rumah, lewat jalan dalam kota yang macet, tentu susyah pakai motor koplingan.

Bapak Jumanto memberikan sambutan di acara Pengenalan teknologi PGM-FI

Jadi ingat saat kemarin diundang AHM JOMBOR JOGJA, ternyata benar bahwa memang hal tersebut masih menjadi persoalan tersendiri. Imej bahwa injeksi itu ribet dan repot memang PR yang harus diselesaikan dengan edukasi ke masyarakat calon pemakai motor. Apalagi ditahun 2013 direncanakan semua motornya sudah injeksi dengan trade mark PGM-FI.

Sistem PGM-FI honda

Tentunya akan ada tiger injeksi nih :-D

Dari keterangan bapak Danang dari AHM Jombor yang menjabat Training Mekanik, intinya menyatakan bahwa sistem injeksi yang diterapkan di motor motor honda saat ini adalah sudah adopsi teknologi step kedua yang tentunya lebih sempurna dari teknologi injeksi pertama. Paling kentara di teknologi injeksi pertama hanya mengandalkan gravitasi agar bensin sampai ke injektor. Beda dengan teknologi step kedua yang sudah memakai pompa. Bensin dipompa sampai ke injektor.

Bapak Danang sedang memberikan penjelasan sitem PGM-FI

Injeksi sangat tergantung pada AKI yang merupakan jantungnya kelistrikan pada sepeda motor. Jadi pastikan kelistrikan aman terkendali. Yang paling diharamkan ada dua hal.

1. Jangan pasang kunci rahasia. Karena sembarangan memotong kabel kelistrikan, bisa jadi merusak sistem kelistrikan yang mensuplai ke sistem injeksi, sehingga sistem injeksinya jadi error atau rusak sama sekali.
2. Jangan tambah asesoris tambahan yang memerlukan supply listrik. Misal sirine dan lampu stobo atau tambahan yang lain yang perlu supply arus listrik.

yang ini aki harus hidup

Untuk honda PCX dan CBR jika aki sampai tewas, maka motor tidak akan bisa dihidupkan sama sekali. Karena sistem injeksinya benar banar tidak bisa difungsikan tanpa aki yang hidup. Untuk selain kedua motor tersebut, masih bisa dihidupkan tetapi segera saja dibawa ke Ahass terdekat untuk cek sistim injeksinya. Mungkin akinya mati, atau sensor sensornya ada yang error. Karena lampu petunjuk injeksi di dashbord akan kedip kedip jika ada yang tidak beres dengan sistem injeksinya.

Semoga berguna.

Posted from WordPress for Android Samsung Galaxy 5 by hadiyanta

Bika Ambon, buatan ROTI ANEKA 2

image

image

image

Sore ini kedatangan saudara-saudara yang jenguk istri saya yang kemarin sakit, dan sekarang sudah sembuh.

Saudara membawakan buah dan sebuah box berisi BIKA AMBON. Setelah saya amati, ternyata bika ambon ini buatan teman SD saya dulu yang sangat akrab karena saya dulu sering main kerumahnya. Wah senang rasanya melihat sekarang usahanya berkembang. Saya coba cicipi tiga irisan kecil, jujur enak banget rasanya, dominan gurih dan manis. Cocok untuk lidah orang jogja meski roti ini namanya BIKA AMBON. Saya sendiri awam dengan BIKA AMBON.

Bika Ambon ini cocok untuk teman santai ngopi, bisa juga untuk oleh oleh atau untuk ulih ulih saat kita punya hajat. Untuk yang mau mencicipi beli, bisa samperin tempatnya strategis di pinggir jalan GODEAN~PEDES km 3. Jadi dari bangjo pasar Godean, ambil arah selatan kira kira 3km. Ada di dusun Menulis-Sumbersari-Moyudan-Sleman. Dekat SATE MUTIARA DOMBA dan juga dekat penjual kripik welut FARREL. Bisa tanya tanya via telepon dulu di : 0274 7154327 dan 087 839 700 105

Semoga bermanfaat.

Posted from WordPress for Android Samsung Galaxy 5 by hadiyanta

Pengenalan teknologi PGM-FI di AHM JOMBOR Jogja

image

Siang ini jam 13, koboys berkesempatan menimba ilmu tentang sistem injeksi honda yang lebih dikenal dengan PGM-FI (programmaed fuel injection) bertempat di gedung AHM Jombor, Sleman, Yogyakarta. Utara perempatan ringroad Jombor, jalan Magelang.

Acara dimulai jam 13, dengan sambutan selamat datang dari Bapak Jumanto, lalu langsung dilanjut acara pengenalan teknologi PGM-FI oleh bapak Danang, Kepala Instruktur Mekanik. Acara berlangsung sampai jam 16, diselingi dengan tanya jawab dari beberapa member koboys.

Saya sendiri menanyakan titipan pertanyaan dari member koboys di Tangerang, yaitu dari mas Ocho, yang menanyakan apakah motor honda lawas bisa diganti karburatornya dengan sistem injeksi PGM-FI ini, dan langsung dijawab oleh bapak Danang, bahwa pada prinsipnya bisa, tapi disarankan untuk motor yang sejenis, misal supra 125, karena ubahannya tidak terlalu banyak.

image

image

Acara kemudian dilanjut keliling ke tempat training mekanik dan workshop honda. Honda memang terlihat sangat siap dalam mendidik mekaniknya sehingga hal ini membuat nyaman pembeli motor honda.

Setelah acara selesai, tidak lupa kami sholat asyar berjamaah di mushola yang letaknya ada di lantai 2. Setelah itu kami pulang dengan tambahan ilmu tentang PGM-FI.

image

image

image

Posted from WordPress for Android Samsung Galaxy 5 by hadiyanta

Jembatan gantung SROWOL Magelang bersama koboys

tempat kabel ditambatkan di ujung jembatan sisi selatan (sisi jogja)

Peraturan jembatan gantung Srowot Magelang

Sepulang dari rumah mas Widyo, kami riding dipandu mas guru Andhi Suranto menuju rute via jembatang gantung Srowot, yang dulu jembatan lamanya rusak karena aliran batu dan pasir dari erupsi merapi. Kita riding menuju candi Mendut, lalu sesampainya di candi mendut, kami ambil belok kiri ke arah Srowot.

Ternyata jembatan gantung gantung ini hanya diperuntukkan bagi sepeda motor, dan sepeda motor roda tiga. Jalan kaki dan naik sepeda onthel tentu boleh. Banyak juga mobil yang balik arah saat sampai jembatan in, karena memang diberi pintu paten dari besi yang mobil tidak bisa melewatinya.

Tidak lupa kami untuk berhenti memandangi keindahan, seni, unik dan kekuatan jembatan gantung Srowot ini. Tentu juga foto foto untuk mengabadikan moment ini.

Jembatan ini memang sangat vital untuk menghubungkan antara magelang dan jogja, jadi menjaganya tetap terpelihara dan aman adalah hal yang mutlak. Tapi sayang saya lihat di bawah ada penambang pasir yang sedang mencari pasir untuk dijual ke truk. entah ini langkah benar, yaitu biar aliran lancar, atau langkah yang salah, karena bisa menggerus dan membuat sungai jadi labil.

Kami yang melintas ; hadiyanta, irfan ipanase, kilau biru, kilau kuning, dan Padmoko.

narsis gan

blogger kondang koboys “ipanase” lagi action di tali baja jembatan Srowot

bawah jembatan

Sarung tangan baru (edisi kedua)

image

image

image

image

Ini adalah sarung tangan safety riding saya yang kedua, sama persis merk dan bentuknya. Cuma yang ini lebih murah Rp. 30.000 dari yang dulu.

Tadi saya tebus di toko DAB HOBBIES yang beralamat di BUMIJO TENGAH No.21A JOGJA, dengan harga Rp. 110.000

Sedulur koboys sudah banyak yang belanja ditoko ini yang memang harganya lebih murah dibanding toko sejenis di jogja. Untuk menuju toko ini, dari TUGU JOGJA kearah barat sampai ketemu pertigaan besar tanpa TL, ambil kiri (selatan) lurus kira kira 400meter sampai ketemu perempatan pertama tanps TL. Dilarang lurus di perempatan ini. Anda harus ambil kanan (barat) pelan pelan saja kisaran 100meter dikiri jalan tokonya. Tanda paling gampang ada pohon kayu Jati di timur toko (sebelum toko). Terlihat semua kelengkapan biker ada di toko ini.

Semoga bermanfaat :-D

Posted from WordPress for Android Samsung Galaxy 5 by hadiyanta

Sepatu voli untuk anakku

image

Alhamdulillah bisa membelikan sepatu voli untuk anak anak saya, mereknya Profesional, serinya STORM, saya beli di Toko Indah Jati di Jalan Godean, dekat koramil Godean ke barat dikit. Harga sepatunya cukupan, yaitu Rp. 110.000,-

Yang warna dominan Hitam untuk anak wedok saya, yang warna dominan merah untuk anak lanang saya. Ukurannya sama, yaitu 35.

Semoga saja mereka tambah semangat dalam berlatih voli di GODEAN PUTRA CLUB. Sengaja saya belikan sepatu voli yang kualitasnya dan harganya saya anggap di tengah tengah, karena jika terlalu bagus dan awet, malah percuma, karena anak anak saya sedang tumbuh kembang dengan cepat, sehingga sepatunya mesti jadi gak muat lagi.

image

Posted from WordPress for Android Samsung Galaxy 5 by hadiyanta

Sparepart pulsar dari merek alternatif

Dari: dedi_thexxxxxx@yahoo.co.id
Ke: hadiyanta
Tanggal: 21:46
Hal: Salam kenal.

Selamat malam mas
hadiyanta,

Maaf mengganggu
aktivitasnya sebentar, saya
adalah salah seorang pecinta
roda dua dan kebetulan saya
sering membaca artikel2 mas
hadi,utk sekedar informasi
tentang harga part pulsar yg
naik sampai 120%,saya ada
info dr teman2 dibandung
dan jakarta kalau ada part lain
yang harganya tidak terlalu
mahal dan merupakan part
pulsar namun merknya
“faito”,maksud saya
memberikan informasi ini
supaya para pecinta pulsar
tidak patah semangat dgn
naiknya harga part pulsar.

Utk info lebih lanjut mas bisa
buka buka forum prides-
online.com

Salam.

===========================

Saya mendapat email dari mas dedi seperti diatas. Intinya ada sparepat pulsar yang bukan dari bajaj, yaitu dari merek FAITO. Kebetulan, kami koboys banyak yang punya pulsar, dan saat ini saya sedang servis besar pulsar 180UG 4 milik saya ke sedulur koboys magelang yang kebetulan adalah mekanik dengan background D3 mesin UGM, sehingga beliau lebih tahu mendalam secara teknis akademis tentang mesin dan part sepedamotor. Beliau adalah mas Widyo Susanto. Harapan saya lebih jauh, beliau nanti bisa menjadi mekanik pulsar yang handal untuk koboys juga untuk semua pecinta dan pemilik pulsar, utamanya untuk daerah sekitar Borobudur Magelang.

Hal diatas tentu butuh dukungan ketersediaan part pulsar yg lancar, sehingga tidak lagi tergantung hanya dari satu sumber belinya part yaitu di dealer bajaj.

Saya juga member prides online, nanti coba saya cek berita tentang part pulsar bermerek FAITO ini.

Bagi anda yang ingin motor handal dan murah, silahkan beli pulsar bekas, baik itu pulsar 180, 200, atau 220. Saya dan sedulur koboys sudah membuktikannya.

Posted from WordPress for Android Samsung Galaxy 5 by hadiyanta

koboys silaturahmi ke rumah sekaligus bengkel MIG di Borobudur

Senin, 18 Juli 2012 koboys berkesempatan silaturahmi sekaligus kopdar mini di rumah kang Widyo Susanto, alias MIG, di kawasan dekat Candi Borobudur. Saya berangkat dari rumah kisaran jam 10:10 bersama dengan Kilau Biru dan Kilau Kuning yang mengendarai Vario 125. Saya seperti biasa pakai Pulsar UG4, karena memang tujuan utama saya adalah ingin servis besar pulsar saya ini ke kang Widyo yang memang seorang montir yang tahu benar mesin motor karena lulusan D3 mesin UGM :-D.

Rencana saya adalah memasang oil cooler milik pulsar 200 ke motor UG4 saya, karena kebetulan UG4 saya ini untuk rangka dan blok mesin bawahnya persis punya pulsar 200, jadi nanti oil cooler tinggal memasang pada dudukan yang sama persis, hanya perlu mengebor lubang di tutup blok bagian kanan. Saya juga mau servis besar, kemungkinan mengganti rantai kamprat dan mungkin juga mengganti kampas kopling jika dirasa memang sudah perlu diganti.

menu makan siang :-D

Kenapa saya tidak memilih ke bengkel resmi pulsar? ini karena saya ingin pulsar saya hanya ditangani satu orang mekanik yaitu kang Widyo, dan dikerjakan dengan santai tanpa kesusu, sehingga harapan saya akan lebih teliti dan berdampak pada hasil yang memuaskan bagi saya. Lagi pula biar kang Widyo jadi tahu daleman mesin pulsar, siapa tahu nanti bisa menjadi bengkel spesialist pulsar sekelas om LONDO TRB, atau bisa membuat bengkel resmi pulsar tersendiri di kawasan Magelang, seperti halnya bengkel Joker di Condongcatur Jogja. Karena di kawasan Muntilan ada dealer resmi Bajaj, yang tentu saja banyak pemilik pulsar di kawasan sekitar Muntilan Magelang ini.

Kupat Tahu Magelang

Kami riding melalui jalur Perempatan Gedongan keutara melewati Mang Engking restoran, lalu melewati perempatan Mbalangan, lanjut keutara melalui BUK RENTENG, dan sesudah itu belok kiri menuju BLIGO dan NGLUWAR yang sudah masuk wilayah Magelang, akirnya kami sampai ke jalan Magelang, di TL sebelum POM BENSIN depan Pasar Agro SALAK. Kami berhenti untuk menunggu blogger koboys fenomenal asli WONOGIRI SUKSES yang saat ini sedang menempuh S1 Kependidikan Teknik Elektro di UNY. Siapa lagi kalau bukan IPANASE / IRFAN LUTHFIE yang sampai saat ini masih menjadi high uality jomblo :-D. Kisaran 15 menit baru muncul motor fenomenal MEGYSON 1600 CC dengan pengendaranya yang full safety gear. Mantab. Lalau motor kami bertiga lanjut perjalanan menuju cek point terakhir di daerah Blabak, pertigaan yang menuju ke KETEP PASS. Kami mblandang 100 meter dari titik pertemuan, dan menunggu kang Widyo hampir 15 menit, padahal kondisi lalu lintas ramai dan panas.

Setelah kang Widyo datang, kami langsung menuju rumah beliau, riding kearah jurusan Magelang, beberapa meter kemudian ketemu POM BENSIN, lalu kami belok kiri selepas POM BENSIN, menyusuri jalan di tengah persawahan dan masuk dusun, dengan kondisi jalan bebatuan belum diaspal.

Jam 11:30 kami sampai juga di rumah kang Widyo, lalu istirahat sambil minum teh, dan tak berapa lama mas guru Andhi Suranto, sesepuh koboys yang tinggal di depan persis candi Borobudur datang masih dengan pakaian dinasnya yang keren, tida lupa membawakan makanan kecil berujud tahu pong yang sudah digoreng, renyah dan gurih.

Kang Widyo menjemput Padmoko yang telah sampai di kawaan candi Mendut. Dan kisaran 30 menit kemudian kami semua sudah berkumpul lengkap. Lalu dilanjut makan siang dengan menu khas magalang, yaitu KUPAT TAHU MAGELANG. yummy.

Akhirnya acara inti dimulai yaitu mas Kilau Biru mau mereset motor vario 125 yang terasa kurang enak dipakai, semacam mbrebet mbrebet. Caranya dengan mencoba mencopot AKI, dengan harapan itu bisa mereset ECU. Perlu perjuangan untuk mencopot aki yang ada di batok depan, di belakang nomor polisi, mencopot covernya memang harus tahu ilmunya, pertama dicoba tidak berhasil, lalu membaca buku petunjut bawaan motor, dan langsung dipraktekkan oleh Irfan Ipanase, dan sukses bisa mencopot cover depan, tanpa kerusakan. Kemudian aki dicopot dan menunggu kisaran 10 menit baru dipasang kembali. Hasilnyanya sepertinya memuaskan, dalam perjalanan pulang sampai berhenti makan bakso di Godean, katanya motornya lebih kepenak :-D

aki vario 125 berhasil dicopot

Selanjutnya gilran megison elek yang minta dibengkel bagian gir rantai roda belakang karena sedikit oblak. Harus bongkar ban dan memakan waktu agak lama, untungnya berhasil. Kisaran jam 16 kit apamit pulang, kita melalui Jalur yang ke candi Borobudur, tapi saat sampai pertigaan dekat Candi Mendut, kita ambil kiri, melalui jembatan gantung Srowol yang baru saja jadi setelah dibangun paska erupsi merapi, Tidak lupa kami berhenti beberapa saat untuk mengabadikan keindahan kontruksi jembatan gantung Srowol ini. Jembatan ini hanya khusus untuk motor, beberapa mobil yang sempat mau melintas, terpaksa balik arah. Ini karena memang di pintu jembatan dipasang penghalang, sehingga hanya motor dan maksimal motor roda 3 yang bisa masuk dan melewati jembatan.

Peraturan jembatan gantung Srowot Magelang

Selanjutkanya kami keselatan melalui perbukitan menoreh dan belok kiri di jembatan yang sampai di Kecamatan MINGGIR Sleman. Lalu kami ketimur melalui jalan aspal kecil melalui wilayah DARATAN, selanjutnya tembus jalan di Gedongan, di perempatan Gedongan kami ambil kiri menuju Godean, lalu berhenti untuk makan bakso di depan Pegadaian Godean. Selanjutnya duet KILAU menuju jogja, sedangkan Padmoko dan Irfan ikut kerumah saya, karena mau copy foto-foto  dulu.

Demikian perjalanan silaturahmi paseduluran koboys kali ini.

Ketika koboys onair di star jogja 101.3 FM

Memenuhi undangan dari radio Star Jogja, begitu pulang dari kantor saya langsung menuju studio Star Jogja yang terletak di kawasan Timoho, dari perempatan Balai Kota Jogjakarta di Timoho, ke utara jurusan UIN, nanti ada TIMOHO FUTSAL di barat jalan, maka gedung HARIAN JOGJA dimana Radio Star Jogja berada akan tampak di sisi timur jalan. Kalau dari arah utara (UIN) jalan Solo, maka pertigaan UIN keselatan, sampai di BALE AYU Resto, maka tinggal maju dikit ambil belok kiri.

Kira-kira jam 19:10 saya sudah sampai di Parkiran depan komplek Harian Jogja (HARJO), tak seberapa lama menunggu, datang mas Widyo Susanto, aka MIG yang khusus datang dari kawasan Candi Borobudur Magelang demi acara ini, lalu kisaran jam 19:35 datang pula pak Guru Fauzi yang langsung dari rumahnya di kawasan Klaten sebelah timur dikit candi Prambanan.

Karena sudah jam 19:45, maka kami bertiga memutuskan untuk masuk ke dalam area komplek HARJO, menuju studionya Star Jogja. Hampir jam 20 tiba-tiba hp saya berbunyi, ada telpon dari Adhani Horee yang kebingungan menemukan tempat Radi Star Jogja, saya berlari kecil menuju jalan raya untuk nelpon balik dan menunggu di pinggir jalan, tak ada hitungan menit, CBR item nongol dari utara. Sebenarnya saat saya lari-lari kecil sempat lihat Rifky Mercon di jalan masuk ke HARJO, tapi karena jauh, tidak mendengar panggilan saya, Mercon malah keburu balik dan riding keselatan, bingung tidak ada plakat Radio Star Jogja mungkin.

kika : Mercon, hadiyanta, Fauzi, Widyo MIG

Akhirnya kami berempat siaran dulu karena sudah waktunya ON AIR, tak berapa lama Mercon datang bergabung dengan kami untuk siaran. Uniknya radio Star Jogja ini adalah bahwa pendengar dirumah bisa melihat yang sedang siaran di studio melalui video streaming. Saat saya SMS link video streaming ke mas Triatmono, beliau langsung respon membalas SMS, bahwa sudah stay tune, dan baru melihat saya seorang. Karena saya SMS kisaran jam 19:55 sebelum on air.

Mercon, Fauzi, Adhani

Alhamdulillah siaran bisa berlangsung sukses, mesti saya akui sempat grogi diawal wawancara, karena memang kurang persiapan, dan memang apa adanya tanpa lebih dahulu kita konsep baik pertanyaan maupun jawabannya. Sebenarnya kalau dikasih waktu 2 jam mungkin agak ideal, karena dengan waktu yang hanya 1 jam dan mungkin hanya kisaran 30 menit koboys murni talk shownya karena diselingi lagu dan iklan, sungguh masih terlalu banyak hal yang belum bisa kami sampaikan ke pendengar tentang apa itu koboys. Tapi apapun itu kami koboys mengucapkan terimakasih yang sebesar-besarnya kepada Radio Star Jogja atas kesempatan talk show ini. Untungnya sekarang sebuah radio bisa dinikmati siarannya melalui media streaming, baik melalui HP android, HP BB, dan tentu via laptop atau PC yang terkoneksi dengan internet, sehingga siaran radio saat ini sebenarnya sudah mendunia, melebihi dari batasan wilayah lokal jika hanya dnegan frekuennsi analog di gelombang aslinya, misal untuk Radio Star Jogja di 101.3 FM yang hanya bisa dinikmati dengan radio FM biasa bagi pendengar di cakupan wilayah kisarn jogja saja.

Bagi yang masih ingin tahu lebih jauh tentang apa itu koboys, anda dapat membaca sejarah koboys dengan membaca di blog saya ini di kategori KOBOYS. Karena saya mendedikasikan blog saya ini untuk semacam catatan harian kegiatan koboys dari awal sampai hari ini, tentu saja yang saya ikuti, karena ada beberapa acara koboys yang saya tidak bisa mengikuti karena tempatnya di Jakarta atau di beberapa tempat lainnya yang jauh dari jogja, ini karena koboys membernya tersebar di seluruh dunia :-D

Saat acara hampir usai, datang mas Irawan dengan pulsar 200 yang kinclong, tetapi beliau memilih menyaksikan kami siaran. Selanjutnya kami berangkat mencari makan malam dan ketemu bebek goreng di Selatan Mandala Krida, diutara SMK 6 Jogja. Sayangnya mas Irawan langsung pulang karena buah hatinya sedang sakit. Saat bebek goreng sudah ludes kami santap, datang mas Padmoko untuk bergabung, dan hanya pesan teh manis, karena tadi barusan resepsi di dua tempat yang membuatnya kenyang bukan kepalang.

bebek goreng kawasn mandala krida

Akhirnya kami bubar kisaran jam 22. Dan lansung pulang ke rumah masing masing.

Koboys, sekali diudara ya sekali kali saja :-D

Ikuti

Get every new post delivered to your Inbox.

Bergabunglah dengan 2.369 pengikut lainnya.