Test ride ke gunung pakai All New Black Coyote 2016

image

Rumah

Akhirnya modif motor Pulsar 180UG4 saya, si Black Coyote selesai juga setelah ditangani santai oleh mas Gora www.5osial.com

image

Modifikatornya


image

Gora emon

Jadi buka dan hubungi blog diatas kalau mau tanya tanya atau kepingin modif yang sama.

Memang tangki dan slebor depan belakang belum saya cat, karena nunggu antrian tukang cat lagi mengerjakan modifan CB untuk lomba CB tanggal 26 Maret 2016 di Kaliurang Jogja, jadi paling awal April 2016 baru bisa masul bengkel cat.

Motor pulsar ini, rangka, mesin, kaki kaki dan kelistrikan tidak berubah, yang berubah hanya tampilannya saja, jadi motor saya ini legal dan memberikan pemasukan pajak bagi pemda Sleman dan memberikan kontribusi beli bensin, ban dan lain lain, sehingga menggerakkan ekonomi.

Pagi ini saya coba untuk dibawa kerja ke pemancar saya di Patuk Gunungkidul, asik juga pakai karburator PE28, ditarik gasnya tidak telat. Mlayuuuuu pokokke. Naik Piyungan Patuk melalui Bukit Bintang juga enteng.

image

Karbu PE28

Kemarin saya isi pertamax full muat 7 liter. Konsumsi bbm jelas akan lebih boros. Kalau dulu bisa kisaran 35 km per liter. Entah sekarang belum saya coba.

Yang jelas lebih penak naik black coyote ketimbang ninja250 kemarin.

image

image

Bangjo ringroad Kotagede

image

Sampai di kantor

image

Cakep. Pulsar 220 diberi spion Ninja 250

image

Spion Ninja 250 memang apik, dan bisa dilipat, sangat membantu jika motor akan dimasukkan ke rumah yang pintunya sempit. Juga saat diparkiran umum, bisa dilipat biar aman dari tersenggol.

Bagaimana kalau spion ninja 250 dipasang di pulsar 220?

Ternyata bisa dan hasilnya cakep. Tapi harga spionnya 618.000 sepasang. Pulsar dibawah ini sudah diganti spion ninja 250 di bengkel INDRA JOKER, satu satunya bengkel dan mekanik spesialis pulsar all varian.

image

image

image

image

image

Mas Indra Joker

Berburu duren di kota Wates Kulonprogo

image

image

Sore ini jam 17:00 kita, yaitu saya, mas gora emon 5osial.com , dan mas tongsam berkumpul di rumah mas Tongsam yang tinggal di Wates Kulonprogo.

Tadi ada om aziz warungDOHC.com , tapi beliau hadir sebentar lalu punya acara keluarga muter muted jogja.

Agenda hari ini sebenarnya mas Irawan blackcat200.com mau ganti ban Garong pulsar 200 dengan ban CBR250, tapi urung karena ada acara keluarga.

Saya sendiri agendanya mau ambil karbu PE28 ke warungDOHC, untuk dipasang di black coyote yang sekarang berubah jadi scrambler.

Black Coyote saya masih dalam proses pengerjaan oleh mas gora, tapi sudah bisa diajak jalan jalan, sekalian test ini itu agar lebih fix dan oke hasilnya.

Jadilah kami jam 17:30 meluncur ke PASAR KLOPO belakang terminal Wates, tapi ternyata jauh dari harapan kami, durennya kurang bagus dan kurang pahit.

Duren pahit?

Yup betul, kami semua pecinta duren pahit, itulah standard rasa tertinggi bagi kami. Pait tapi lembut di lidah.

Setelah bukak satu duren, akhirnya kami pindah posisi ke bangjo pasar wates, jalan satu arah kebarat, penjualnya yang pertama setelah bangjo. Kami mendapat duren pahit disini dan harganya juga bersahabat yaitu Rp. 35.000 per buah. Kami hanya kuat makan satu buah untuk berempat. Memang makan duren itu enaknya ramai ramai sama banyak teman.

Jadi monggo pecinta duren bisa berburu duren di kota Wates, duren disini dari pegunungan diatas kota wates, sekitar diatas waduk Sermo. Ada juga duren dari wilayah Purworejo.

Tips untuk cari duren di Pasar Klopo, adalah pagi hari, karena bakul duren lebih banyak di pagi hari.

Tip memilih duren pahit sbb
Pilih yang kulitnya hijau,
Durinya lancip lancip sehat
Lalu periksa seluruh kulit, pastikan mulus.
Lalu kita bau bagian ujung bawah, kalau baunya menyengat seperti alkohol, tanda durennya pahit.

Selamat mencoba.

image

image

image

image

image

image

image

image

Beli aki kedua kalinya untuk pulsar

image

Pagi ini saya meluncur ke Toko Aki Denso di barat Tugu Jogja untuk beki aki bagi black coyote, pulsar UG4 saya.

Dulu juga sudah ganti aki dengan merekyang sama. Kali ini saya rencana mau cari yang aki MF, tapi ternyata yang 9 amper tidak ada. Akhirnya balik beli aki merk FB seperti dulu, tapi yang ini lebih bagus CCA nya, yaitu 115. Kalau uang dulu cuma 75 CCA.

AKI saya tebus Rp. 380.000.

Toko Denso ini ternyata tidak pernah libur. Karyawannya liburnya gantian. Sehingga toko tetap buka meski tanggal merah.

Pulsar saya memang sudah saya mutilasi akan saya modif jadi scrambler. Jadi nanti biar urusan kelistrikan pulsar saya juga lancar.

image

image

image

Racun Scrambler menginfeksi pulsarku

image

Setelah ngeblar ke Menoreh tanggal 9 des 2015 kemarin dengan tiga scrambler, saya akhirnya memutuskan untum membuat pulsar saya si black coyote menjadi scrambler atau apapun itu bentuknya kelak.

Maka pagi ini jam 10 kami, saya, mas gora dan mas irawan janji ketemu di toko JEP MOTOR di barat demakijo jalan godean.

Untuk awalnya saya beli lampu depan, tabung dudukan lampu depan milik tiger, dan besi U untuk sambungan rangka belakang yang nantinya dipotong.

Untuk mengerjakan ini saya serahkan ke mas gora dan mas irawan. Karena mereka berpengalaman sehingga tahu apa yang mesti dilakukan sehingga bisa efisien waktu dan biaya.

Pulsar adalah motor india yang sudah musnah dealernya, dijual paling juga laku 5-7 jutanan, dari pada dijual maka lebih baik dimodifikasi saja.

Kesalahan utama pulsar adalah tinggi jok depan yang terlalu tinggi, dengan tinggi badan saya yang sekitar 175 cm saja, saat naik pulsar kudu pakai safety shoes untuk bisa menapak dengan nyaman menghindari dingklik detected. Maka dari itu modif ini kelak akan membuat posisi jok pulsar jadi lebih rendah.

Soal undang undang denda 24 juta bagaimana?

Menurut akal pikiran sehat saya sih, motor itu ada standar minimal untuk disebut motor. Punya dua roda, ada mesin, rangka, lampu depan, lampu belakang, lampu sein, dan spion. Dan tentunya legalitas mesin dan rangka. Kalau semua itu ada di motor kita, kenapa musti takut?

Yang perlu saya lakukan sekarang hanyalah bersabar menunggu proses pengerjaan motor saya menjadi motor yang sama sekali berbeda sosoknya dari aslinya.

image

image

image

image

image

image

image

image

image

image

image

image

image

image

Black Coyote ganti setang jepit lagi

image

Tanggal 13 April 2015, pagi hari saat mau berangkat kerja, didepan teras si BC agak sliding karena licin, spontan saya tahan setang, tapi ternyata raiser setang lepas sekrupnya. Untunglah masih dirumah, kalau di jalan pasti repot.

Akhirnya saya bawa si Azul.

Malam hari setelah pulang dari kerja, saya bongkar raiser yang rusak, tetapi ternyata tidak bisa tersekrup dengan kuat lagi. Raiser ini terdiri dari tiga bagian. Karena akan sangat berbahaya kalau tetap saya pasang, maka saya putuskan untuk dibongkar saja, lalu saya ganti dengan setang asli si BC yaitu setang jepit. Efeknya jadi nunduk, tapi anehnya ada box di belakang. Tapi biarkan saja karena top box itu fungsi banget untuk bawa barang ini itu.

Untuk yang punya pulsar dan diberi raiser, ada baiknya secara berkala diperiksa dan dikencangkan sekrupnya. Sangat bahaya misal ditengah perjalanan terjadi lepas raisernya, bisa fatal jatuh atau kecelakaan.

image

image

image

Ganti gear set dan karet vacum karburator si BC

image

Jumat 27 Maret 2015 saya ganti gear set indopart untuk pulsar saya seharga Rp. 250.000

Juga ganti karet vacum karburator. Karena sudah keras tidak elastis, efeknya motor jadi lemot.

Hampir setahun saya tidak menyambangi bengkel joker 999. Semenjak servis shock depan kiri pada april 2014.

Pulsar saya ini usianya sudah lewat 5 tahun. Sekarang menjadi enak lagi dikendarai setelah ganti gearset dan karet vacum.

image

image

image

image

image

Pulsar yang tersisa

image

Ini adalah pulsar milik member koboys.

P180 UG4 milik saya (pakai box)
P200 milik blackcat
P220 milik salim

Merana benar punya motor ditinggal pergi dealernya.

image

image

image

image

image

image

image

image

Festival Durian 2015 di Gogor Park, NgasemAyu, Salam, Patuk, Gunungkidul

image

Ada festival durian 2015 di kecamatan Patuk Gunungkidul. Pada hari Minggu 22 Februari 2015. Acaranya antara lain :
Kontes durian
Bazar durian
Lelang durian
Lelang bibit pohon durian
dan tentu saja LOMBA MAKAN DUREN.

Lokasinya di Gogor Park, NgasemAyu, Salam, Patuk, Gunungkidul, ada di pinggir jalan Jogja-Wonosari, setelah Komplek kecamatan Patuk, ada di kanan jalan (selatan)

Lha kalau saya ya mending langsung ke warung duren pak Gito saja yang memang tiap hari jualan duren asli dari pohon pohon duren di wilayah kecamatan Patuk. Garansi pula, kalau tidak enak tidak usah dibayar.

Ini koordinatnya warung Duren Pak Gito, bisa di track via maps

-7.840516, 110.492848

(copy lalu paste di googlemaps)

atau Ancer ancernya biar gampang jika tanpa GPS adalah sebagai berikut :

Ikuti dan masuk ke Jalan JOGJA-WONOSARI, sampai di bangjo Piyungan ambil lurus (ke timur) naik arah Wonosari, sampai melewati BUKIT BINTANG (bukitnya di kanan jalan), naik terus akan melewati tulisan GUNUNGKIDUL besar sekali (ada di kanan jalan), lalu naik lagi melewati GAPURA SELAMAT DATANG GUNUNGKIDUL, naik lagi 150 meter sampai Radio GCD FM. Naik 20 meter sampai perempatan, kalau lurus arah kota Wonosari, kalau kanan arah Dlingo, nah ambil kiri arah GUNUNG PURBA NGLANGGERAN, ikuti jalan aspal kampung hotmix 2 km. Warung Pak Gito ada di kanan jalan. di dusun Sumbertetes.

image

image

image

image

image

image

image

image

Ganti kampas rem depan pulsar UG4

image

Hari ini saya paksakan ganti kampas depan motor saya karena kemarin saya lihat memang sudah tipis, bahkan menggerus piringan.

Benar saja setelah dibongkar di bengkel WIWID MOTOR yang letaknya di utara dusun MENULIS, tampak kampas rem depan ini tinggal tipis banget, hampir hanya tersisa besinya saja.

Ternyata kampas rem merk ZSW yang saya bawa tidak cocok dengan kampas pulsar UG4. Sepertinya itu kampas untuk pilsar 220. Padahal kemarin sudah tanya tanya di facebook katanya semua varian pulsar untuk kampas depan sama saja.

Untunglah bengkelnya kreatif diganti punya GL atau apa, dengan resiko harus digerinda besinya disesuaikan dengan aslinya, dan alhamdulillah berhasil.

Tadi sekalian ganti oli. Ternyata kemarin saya olinya tidak sesuai. Ditarik gasnya motor seperti tersendat. Setelah tadi ganti olie mesran ternyata normal lagi.

Spedometer pulsar saya sudah mentok di 99999 dan tidak bisa nol otomatis seperti honda karisma saya dulu.

Inilah repotnya punya motor india yang sparepartnya susah dicari.

image

image

image

image

image

image

image

image

%d bloggers like this: