Jual GEAR SET untuk Pulsar 180 UG4 dan Pulsar 200 merk indopart

image

image

Mau coba jualan online nih mas bro dan sedulur semua, untuk awalnya saya coba tawarkan gear set indopart untuk Bajaj pulsar 180 UG4, dan atau sama juga dengan Pulsar 200, keduanya bisa memakai gear set ini. Untuk gear set pulsar UG3 juga ada, typenya beda dengan yang UG4 dan pulsar 200.

Spesifikasi :

Depan 14 mata

Belakang 38 mata

ukuran rantai 520-104

Saya utamakan COD di jogja, siap antar deh :-D kalau untuk luar kota tentu saja tambah ongkos kirim.

Saya berani menjual gear set merek indopart ini, karena saya sudah memakainya

http://hadiyanta.com/2010/11/27/pulsarku-ganti-rantai/

http://hadiyanta.com/2011/12/02/servis-rutin-ganti-rantai-pasang-obs-di-joker-bantul/

Untuk Harga gear set ini adalah Rp. 215.000,-  COD Jogja

Luar Jogja tambah ongkir.

Sebenarnya saya juga melayani semua spare part sepeda motor, silahkan hubungi saya via BBM saya 3277ED55 atau via email hadiyanta@gmail.com

About these ads

jual OBS versi 2013 untuk pulsar

Saya pernah pasang OBS yang versi lama, dan ini kemarin dikirimi OBS versi terbaru dari mas Faiz. Karena lagi sibuk dengan JOVAN, maka saya belum sempat pasang di Black Coyote saya. Yang jelas beda adalah selangnya sekarang lebih kecil dan lebih berkualitas.
wpid-IMG_20130321_140112.jpg

untuk pembelian bisa hubungi langsung mas Faiz di FB beliau ini.

http://www.facebook.com/proleevo?ref=ts&fref=ts

wpid-0001-1

OBS versi terbaru dengan beberapa revisi :

1. Menggunakan selang merk
BRIDGESTONE yang lebih lentur dan
tahan panas sehingga
mempermudah pemasangan serta
lebih tahan lama.

2. Ukuran tabung menjadi diameter
51mm panjang 120mm dengan
volume 245cc. Mempermudah
penempatan di motor pulsar
maupun tiger.

3. Ukuran diameter selang 3/8 inch
mempermudah pemasangan.
OBS versi terbaru harga Rp.
210.000,- belum termasuk ongkos
kirim & ongkos pasang. Bagi yang
berminat, silahkan datang
langsung ke XO motoshop baik yang di jalan panjang pos pengumben maupun yang di Ciledug Tangerang.

wpid-0001-2

wpid-0001-3

Bikin monosock di pulsar 220 cukup 1,3 juta

image

Saat servis rutin pulsar di joker999 concat, ketemu dan kenalan dengan mas Chandra hotplate, beliau pemilik pulsar220 yang sedang diservis, dan setelah saya amati ternyata pulsarnya plat F dan ternyata sudah dibikin monoshock, setelah kenalan dan minta ijin memfoto, maka saya foto-foto dengan maksud akan saya tayang di blog, dan baru sempat hari ini saya tayangkan.

Mas Chandra ini adalah musisi band top 40, yang memegang giutar, saya dari awal sudha menebak, karena di pulsarnya ada stiker IBANEZ, beliau kebetulan lagi dapat job di jogja selama sebulan manggung di cafe, salutnya beliau sempat sempatnya modif pulsarnya.

Setelah saya tanya, ternyata bikin rubahan monoshocknya di bengkel Jalan Lowanu, dari bangjo keselatan nanti ketemu tempat cucian mobil, bengkelnya ada di timur jalan. Saya tanya alamat lengkapnya, beliau tidak hapal.

Bikin monoshock ini habis 1,3 juta, pakai shock punya yamaha MX, karena pada dasarnya puslar 220 sudah rem cakram di belakang, maka monoshok ini juga menggunakan cakram dan kaliper asli bawaan pulsar 220. Jadi terlihat manis.

untuk tutup bawah slebor pakai dari punya byson.

Jadi monggo yang mau mengubah pulsarnya menjadi monoshok bisa ke bengkel tersebut.

image

image

image

image

Servis rutin BC

image

bengkel joker999 bisa tune-up pulsar lho sekarang

dapat kabar dari bro joker, pemilik bengkel joker999 yang memang khusus spesialis motor pulsar, bahwa sekarang bengkelnya bisa oprek mesin pulsar, agar lebih bertenaga.
lokasi oke

praktik oke

hasil prestasi oke

teori ilmu teknik oke

jam privat oke

memang beberapa bulan yang lalu saat saya terakhir servis, mas Indra, salah satu mekanik joker999, sedang di sekolahkan di sekolah mekanik di kawasan jalan kebun binatang gembira loka. Dan kemarin saat saya servis dan ganti seal shock depan, mas Indra sudah selesai kursus dan sudah bekerja seperti biasa di bengkel joker999.

untuk lebih jelasnya jika ingin oprek mesin, monggo silahkan langsung ke joker999 saja, terutama menemui mas Indra. Biar bisa mendiskusikan apa-apa yang mau dioprek dan biayanya.

Sukses untuk joker999.

 

alamat bengkel joker yang baru bisa dibaca disini http://hadiyanta.com/2012/09/03/servis-pulsar-pertama-di-joker999-lokasi-yang-baru/

Shock depan sisi kanan si BC bocor

image

Terlihat di jelajah motor saya di angka 72.199 KM, kalau realnya mungkin sekitar 75.000 Km karena speedometer pernah mati. Dan hari ini saya ke joker999 yang karena mau ganti seal shock depan yang sisi kanan, karena kemarin sore saat saya mau berangkat kerja, tiba-tiba saja bocor, karena saya pikir ini adalah hal penting demi keselamatan dan kenyamanan, dan juga kalau ditunda pasti bisa merusak shock. Maka begitu pulang pagi saya langsung ke bengkel joker999. Sekaligus servis rutin dan ganti olie.

Saya juga mengganti kampas rem cakram depan, karena sudah tipis, untuk medan naik turun gunung, saya tidak mau berjudi dengan kondisi kampas yang tipis, mending sebelum tipis saya ganti.

Saya mengganti pula kabel kopling dengan milik pulsar UG3, karena lebih panjang dari bawaan asli UG4. Yang bawaan asli saya simpan di bawah jok untuk cadangn jika di tengah jalan putus kabel kopling.

Olinya say apakai repsol, tapi perasaaan olie ini terasa panas, dan susah saat menetralkan gigi.

image

image

untuk alamat bengkel joker999 yang baru bisa dibaca ditulisan saya yang ini
http://hadiyanta.com/2012/09/03/servis-pulsar-pertama-di-joker999-lokasi-yang-baru/

Pasang LED LUXEON di black coyote

image

Akhirnya kesampaian juga black coyote dipasangi lampu tambahan, dan memang dudukan sudah saya siapkan kiri kanan di bagian engine guard, tapi berhubung baru bisa nebus satu lampu dipasang satu dulu, ini saya pasang di kiri, memanfaatkan kabel bekas charger laighter yang saya anggurkan, anehnya LED Luxeon ini saya coba bolak balik positif negatif kok nyala semua, jadi bingung, padahal kalau namanya LED pasti ada anoda (+) dan Katoda (-). Nekad saja saya pasang kabel warna biru dapat positif, yang warna coklat dapat Negatif, semua saya hubungkan langsung ke AKI, dan yang positif saya beri saklar kecil untuk on off. Karena dadakan masangnya, maka seadanya saja masangnya, gak pakai wangun wangunan. Waton murup.

Thank U lik Aziz horeee atas lampunya ya. mau dong satu lagi.

image

image

image

image

Servis ganti oli dan kuras tangki di joker999

image

Ceritanya motor saya macet pas pulang dari kerja, macetnya di sekitar CROP CIRCLE yang tembus blok O komplek TNI AU, saya lewat jalan ini karena mau ke Timoho bayar telp kantor. Saya tahu penyebabnya pasti tangki kemasukan air, karena semalam motor tidak saya parkir di tempat yang aman dari hujan.

Sempat saya buang bensin yang ada di karburator, tapi tetap saja masih tidak mau jalan dengan RPM tinggi, ya sudah saya belok ke utara di pabrik rokok 234 wilayah berbah, menuju jalan solo, lansung ke bengkel Joker999.

Awalnya oleh mas Hakim (mekanik), tangki saya tidak dikuras, tetapi saat saya bawa pulang kisaran 300 meter, terasa kalau tidak beres, lalu saya bawa kembali ke bengkel, dan baru kemudian dikuras. Ternyata memang ada airnya, terlihat didasar ember tempat untuk menampung bensin dari tangki.

Ternyata filter pada lubang kran bensin yang ON juga copot. pantas saja selama ini kalau bensin habis, tidak bisa pakai REST karena posisi rest lebih tinggi dari posisi lubang ON yang hilang filternya. Filternya copot ditangki, dan bisa dipasang kembali.

Oh iya kali ini blackcoyote pakai olie repsol.

image

image

image

Cara mengurasnya sebenarnya mudah banget, pertama jelas tangki dicopot, setelah itu kran bensin dicopot untuk menuang bensin ke ember besar, setelah itu lepas juga pada bagian pelampung yang untuk mengetahui jumlah bensin. lalu tinggal dibersihkan saja, bisa dibilas 3 kali dengan bensin bersih. oh iya ongkos nguras tangki ini adalah 10.000.

Kalau tangki kemasukan air memang lebih baik dikuras bersih. Kemarin sempat kemasukan air karena lubang pembungan dekat tempat tutup tangki yang atas utnuk memasukkan bensin, ternyata tersumbat.

image

68.124 KM

image

image

image

Terlihat air di dasar ember, warnanya sedikit beda.

Ganti ban depan yang kedua

image

KM 67.422

hari ini black coyote ganti ban depan untuk kali yang kedua, jadi sudah habis ban dua buah dengan aslinya saat beli dulu. Ganti pertama ini http://hadiyanta.com/2011/04/30/bc-ganti-ban-depan-irc/ yaitu tanggal 30 April 2011 sehingga kurang lebih terpakai 20 bulan, jika rata-rata tiap bulan saya ngaspal 2.000 km, maka kurang lebih ban depan saya sudah ngaspal 40.000 km. Pada sisi sisinya sebenarnya masih tebal, tapi pada bagian paling atas sudah habis, dan rasanya juga sudah keras ini ban dipakai.

Seperti biasa saya ke bengkel langganan di Barat perempatan PALBAPANG BANTUL sebelum bangjo pertama, yaitu tukang ban Pak Hasan. Ada di sisi selatan.

Setel;ah ganti ban depan ini, rasanya memang lebih enak dan yakin untuk mereng-mereng. Saya memang tidak kompromi dengan ban, tipis dikit saya ganti, ini berkaitan dengan medan yang saya tempuh saat ngantor yang naik turun Patuk-Piyungan.

image

Ganti ban merek dan type serupa

 

Pakai mesin khusus biar velg tidak rusak

Pakai mesin khusus biar velg tidak rusak

 

image

Ditest bocor atau enggak

 

Dipasang

Dipasang

 

Posted from WordPress for Android Samsung Galaxy 5 by hadiyanta

Pasang EG lagi di black coyote

engine guard (EG) sempat saya copot, karena saat saya pasangi oil cooler radiator, ternyata pipanya gesekan dengan pipa oil cooler, sehingga saya khawatir bisa merusakkan pipa oil cooler. Padahal ini asline EG didesain untuk P200 yang sudah ada oil coolernya lho.

Akhirnya kemarin saya bawa ke bengkel las Setiabudi di selatan rumah saya. Dan diakali agar bisa dipasang lagi dengan diberi tambahan plat di dudukan bawahnya.

Dan satu lagi saya beri dudukan untuk lampu tambahan nantinya seperti lampu LED atau apa biar jalan lebih terang kalau malam hari. tahu sendiri, lampu utama pulsar itu kalau mau anti, harus bongkar batok pulsar, bisa makan waktu satu jam untuk yang sudah ahli, kalau yang belum pernah bongkar, saya yakin bisa keringatan dan lama waktunya. Jadi misal saat lampu utama mati disaat riding malam hari, maka punya lampu cadangan. Aman.

Proses pengerjaan

 

Sekarang pipa oil cooler tidak bergesakan lagi dengan pipa EG

 

Sisi kiri

 

calon dudukan lampu

Ikuti

Get every new post delivered to your Inbox.

Bergabunglah dengan 1.958 pengikut lainnya.