Guru yang dicintai murid muridnya

image

Indahnya menjadi guru yang dicintai murid muridnya. Hari ini istri saya ultah ke 37 tahun, dan di sekolahan tadi diberikan surprise oleh murid muridnya, di beri kue dan dirayakan. Ini adalah murni dari murid murid yang memang mencintai ibu gurunya.

Biasanya istri juga saya minta untuk gantian memberikan traktiran kepada murid muridnya. Saling memberi atas dasar cinta dan mengasihi.

Selamat ulang tahun istriku, murid muridmu yang mencintaimu adalah hadiah terindah untukmu.

image

image

image

image

image

image

Musim duren 2015 di kec PATUK GUNUNGKIDUL dimulai

image

Duren merah pak Gito

Musim durian 2015 di warung duren pak Gito di dusun Sumbertetes, kecamatan Patuk, kab Gunungkidul ternyata sudah dimulai selama 5 hari ini.

Warung duren pak Gito ini menjual hanya DUREN JATUH ALAMI KARENA MASAK DI POHON, dari pohon pohon duren di sekitar warung.

Tiap hari bisa 100 duren sold out jika pas puncak panen raya duren.

Wis monggo kalau mau makan duren asli jatuh alami dari pohonnya dan garansi diganti kalau jelek, silahkan cari di warung pak Gito ini. Telp saja kalau bingung jalan menuju kesini.

Duh meski dompet saya mbrambangi mrebes mili tapi sayq tidak tahan ini tadi untuk beli duren pertama kali di musim panen duren 2015 ini. Ini tadi saya beli 30.000 dan langsung dibelah sendiri oleh pak Gito.

Awal februari adalah wordads for duren bersama sedulur koboys. Hahaha.

Semoga bermanfaat. Khususnya bagi pecinta duren.

image

Duren pakdhe Sagi

image

Duren pakdhe Sagi

image

Duren merah pak Gito

image

Duren merah pak Gito

image

Warung duren masak di pohon pak Gito

image

Duren pakdhe Sagi dusun Salaran

image

Duren pak Gito dusun Sumbertetes Patuk

image

Warung pak Gito. Jalan Patuk - Langgeran Km 2

image

Pohon duren merah pak Gito

image

Pohon duren merah pak Gito

image

Duren digaransi belah di warung

Tahun ke TUJUH blog saya

Tanggal 6 Januari 2015 ini blog saya sudah mencapai tujuh tahun perjalanan. Alhamdulillah.

Saya selalu mengingatkan diri saya sendiri bahwa tujuan saya menulis adalah untuk berbagi ilmu yang berguna. Bukan sekedar berbagi sensasi sesaat yang hanya memenuhi memori pembaca dengan hal yang tidak begitu berguna lalu cepat dilupakan kembali secepat sensasi itu datang.

Dari nge BLOG saya mendapatkan banyak kenalan, beberapa menjadi teman, kawan, sahabat dan beruntungnya saya ada pula yang menjadi SEDULUR.

Saat pertama kali nge BLOG pakai wordpress. Saat itu wordpress belum ada mekanisme yang membuat blog bisa menghasilkan UANG. Lalu dalam perjalanan, saya sempat ingin nge BLOG untuk menghasilkan UANG, saya coba bikin blog di BLOGSPOT dengan harapan bisa mendapat google adsense, uang iklan dari google. Tapi ternyata saya tidak bisa menikmati ngeblog dengan tujuan utama mencari uang. Hati dan perasaan saya bukan kesitu. Saya akhirnya sadar bahwa saya harus kembali ke jalur yang awalnya saya niatkan. Yaitu ngeblog untuk berbagi ilmu, berbagi pengalaman yang mungkin sepele bagi saya, tapi sangat berguna bagi orang lain. Akhirnya saya kembali aktif nge blog pakai wordpress yang saat itu tidak ada mekanisme iklan dan menghasilkan uang.

Ilmu dibagi tidak akan kurang, malah bisa bertambah. Ilmu akan menjadi diri kita. Kebalikan dengan HARTA atau uang yang butuh kita jaga. Jadi ini adalah tentang bagaimana saya menikmati dan mengisi hidup. Apakah dengan berbagi ilmu atau mengejar harta. Soal harta saya sudah mendapatkannya dari pekerjaan saya. 

Sekarang wordpress ada wordads atau iklan, sehingga bisa mendapatkan UANG dari blog di wordpress . Itu sungguh diluar perkiraan saya sebelumnya ketika saya sudah pasrah ngeblog hanya untuk berbagi ilmu. Blog saya memang sedikit pengunjungnya. Tapi itu hampir 90% dari search engine, yang berarti orang memang butuh informasi dari blog saya. Bukan saya menyodor-nyodorkan tulisan saya untuk dibaca orang. Okelah saya mendapat uang dari blog, tapi bagi saya itu hanya efek samping. Bukan TUJUAN.

Karena hanya efek samping, maka saya tetap bisa nge blog dengan santai. Seadanya saja, tidak mengada-adakan tulisan. Mencari-cari bahan diluar yang saya alami lalu menulisnya ulang. Saya jelas bukan blogger yang dikejar deadline untuk target posting sekian dalam waktu sekian.

Terimakasih untuk sedulur koboys, kalian hadiah terindah dan terbaik yang saya dapat dari aktifitas blog saya ini.

http://www.koboys.wordpress.com

Juga terimakasih kepada semua pihak yang sudah bekerja sama sangat baik dengan saya sebagai blogger. Yang tidak bisa saya sebut satu persatu.

Terimakasih kepada para pengunjung dan pembaca blog saya. Semoga tulisan-tulisan saya berguna bagi pembaca dan merupakan tabungan kebaikan bagi saya. Amin.

Blog saya dulu saya bikin melalui operamini dengan HP Sony Ericsson K750. Sejak 2010 saya memakai hp android samsung galaxy 5, hp android dengan layar yang mungil, 2.8 inch, maka aktifitas menulis di blog ini hampir 80% saya lakukan melalui hp android dengan aplikasi WORDPRESS FOR ANDROID.  Sekarang hampir 95% tulisan saya lahir dari hp android advan S5F yang berlayar 5.7″

Saya mengalami nge blog dari jaman koneksi EDGE, hingga saat ini terakhir saya pakai H+ dari indosat. Memang LTE sudah berjalan tapi saya belum punya perangkat android LTE dan saya yakin indosat di dusun saya belum LTE, saya sudah bersyukur indosat sudah H+ di dusun saya dan di tempat saya kerja. Operator lain saya tidak begitu tertarik. Saat ini saya memakai data unlimited indosat. Langganan Rp. 100.000 perbulan dapat kecepatan ngebut jatah 2 Gb, jika tercapai maka kecepatan turun di 64 kbps.

image

image

image

http://www.hadiyanta.com/2010/10/13/samsung-galaxy-5-android-pertamaku/

Tahun 2015 ini paling saya upgrade HP android LTE, layar minimal 6 inch, RAM minimal 2 GB.  Biar ngeblog tambah nyaman.

Mari nge blog.

AZUL ganti olie Transmisi, mesin, gardan, filter olie dan tambal radiator

Minggu 21 Desember 2014, AZUL bocor radiatornya. Maka Senin 22 Desember 2014 Azul saya serviskan ke bengkel langganan saya yaitu BENGKEL MAS YUNDEX yang beralamat di TIWIR KIDUL, Sumbersari, Moyudan, Sleman

Ini telp mas Yundex (0817-162-247)  kalau ada sedulur motuba misal macet atau rusak disekitaran jogja barat sisi selatan bisa telp mas Yundex, biasanya mas Yundex mau ke TKP untuk memperbaiki atau sekalian narik mobil macet ke bengkelnya jika kerusakan parah. warungDOHC.com dan 5osial.com pernah memakai jasa mas Yundex.

Jam 08:00 Azul sudah dijemput mas Yundex di garasi. Saya minta diganti sekalian untuk olie Transmisi, gardan dan mesin, dan FILTER OLIE. Tentu saja yang paling utama membersihkan radiator (korok) dan menambal radiator yang bocor. Sejak saya terima memang saya lihat radiator Azul ini kotor berkerak dan airnya tidak sejernih radiator Jovan. Niatnya memang mau saya korok, tapi malah keburu bocor dulu.

image

Jam 14:00 saya ditelp istri bahwa mbokdhe (kakak kandung ibu saya) meninggal. Saya langsung telp mas Yundex untuk menanyakan apakah jam 15:00 Azul sudah jadi karena akan saya pakai melayat bersama anak istri dan bapak saya. Beruntungnya saya karena disanggupi jam 15:00 selesai. Saya langsung ijin pulang dari kantor jam 14:00 dan jam 15:00 sampai di bengkel Mas Yundex, ternyata Azul sudah diantar kerumah.

Jam 15:15 kami berangkat ke Srandakan Bantul untuk melayat. Lupa motret dan mencatat KM AZUL. Ini saya potret pagi ini setelah menempuh rumah-srandakan-rumah sekitar 50 KM PP.

image

KM setelah PP rumah - Srandakan

Radiator AZUL bocor

Kemarin hari minggu 21 Desember 2014, perjalanan dari Srandakan Bantul ke rumah via jalan Raya Srandakan – Gesikan – Trucuk – Kayuan – Semampir – Sedayu, tiba-tiba terasa ada yang tidak beres dengan mesin Azul, setelah saya perhatikan jarum temperatur mesin ternyata sudah setengah dan terus naik dengan cepat. Karena pernah pengalaman saat pakai Jovan, dan diwanti-wanti om Aziz kalau suhu mesin naik, pokoknya harus segera menepi.

Ini adalah AZUL.

image

Kali Progo terlihat jelas. Jalan ada disisi kanan Kali Progo

Saya menepi di pinggir jalan yang setahu daerah Trucuk, sekitar 200 meter utara KAMIJORO yaitu jalan yang mepet Kali Progo yang ada bendungan belanda dan ada pohon besar.

Setelah kap mesin saya buka, benar juga hawa mesin panas sekali, lalu saya buka tutup radiator, ternyata airnya tidak kelihatan dan terlihat air menetes ke bawah. Berarti radiatornya bocor. Padahal sudah sekitar jam 17:00 dan kondisi hujan gerimis.

image

Pas di tikungan yang terlihat di gambar tersebut Azul berhenti

Saya agak lupa kalau mengisi air radiator apakah mesin harus hidup atau mati, lalu saya telp om Cecep VJC dan diberitahu bahwa mesin harus kondisi hidup dan diisi dengan pelan-pelan.

Problem kedua ternyata saya tidak punya wadah dan airnya. Beruntung ada warung didekat AZUL berhenti. Lalu saya beli aqua galon sekalian galonnya yaitu Rp. 50.000,- kalau cuma isinya Rp. 15.000,-

Lalu saya hidupkan mesin Azul dan awalnya agak susah, tapi akhirnya bisa hidup, kemudian saya tuang air sedikit demi sedikit, itupun ada kejadian awalnya air langsung mendidih dah sempat menyembur keluar sekali, tetapi setelah itu normal dan bisa diisi air aqua tanpa menyembur.

Beruntung bocornya tidak parah, setelah yakin air radiator tidak susut bocor dengan cepat, maka saya lanjutkan perjalanan pelan pelan saja gigi tiga tanpa AC, padahal kondisi gerimis.

Sempat dua kali saya berhenti untuk mengecek dan menambah air radiator. Dan ternyata masih aman. Akhirnya Azul selamat sampai di garasi.

Jadi yang perlu diperhatikan saat menyetir dan suhu mesin naik drastis adalah :
1. Segera pelankan mobil dan segera cari tempat untuk menepi yang luas.
2. Setelah menepi segera cek kondisi mesin dan radiator.
3. Jika radiator bocor maka pastikan anda punya wadah dan air. Kondisi darurat bisa beli air mineral galon karena kemarin saya habis setengah galon.
4. Mesin harus hidup saat mengisi air ke radiator.
5. Jika bocornya dirasa tidak terlalu besar, maka bisa lanjutkan perjalanan dan diperkirakan tiap berapa KM berhenti untuk cek air radiator. Dan tentu terus pantengin indikator suhu mesin. Jalankan mobil pelan pelan tanpa AC.

TIPS : Ada baiknya memang punya ember seukuran minimal muat air setelah galon aqua, dan punya gayung juga. Jika kejadian radiator bocor maka sudah punya wadah, air bisa minta penduduk terdekat atau minta di masjid terdekat.

Good bye JOVAN

image

Nunggu kami sholat luhur di masjid dusunku

Setelah saya iklankan di blog ini dan juga di OLX, setelah beberapa kali dilihat dan di test ride calon pembeli, akhirnya hari ini JOVAN menemukan jodoh tuan barunya.

Jovan ini adalah mobil tua pertama saya, darinya saya belajar nyetir sampai berani nyetir sendiri sampai Semarang, Pati, Blora dan CEPU.

Jovan membuat saya sedikit demi sedikit mengerti seluk beluk mesin dan perawatannya.

Jovan ini tugas utamanya tiap pagi hari mengantar anak anak saya ke sekolah. Paling tidak minimal 15 km pasti dijabani JOVAN tiap pagi.

Jovan membuat saya tambah sedulur, baik itu sedulur VJC dan MOTUBA.

jovan pertama beli

Ada pertemuan tentu ada perpisahan, dan terpaksa hari ini saya melepas pergi JOVAN dibawa juragan barunya. Hampir semua permasalahan yang menimpa jovan ini saya tulis di blog ini. Saat ini jovan dalam kondisi sehat mesinnya, saya selalu servis jika ada keluhan atau ketidak beresan di mesin jovan, terbukti terakhir saya bawa PP Jogja-Blora-Jogja tanpa kendala mesin. Kalau urusan body, sejak saya beli belum pernah saya repair apapun.

Hari ini saya belikan minuman premium Rp. 200.000 (@8.500/Liter) yang terakhir bagi JOVAN untuk bekal dibawa juragan barunya.

KM Jovan tadi adalah 240.474 KM. Dulu saat saya terima adalah  218.618 KM.

Jadi saya telah memakai sekitar = 21.856 KM,

Selama 20 bulan saya memakainya yaitu sejak 27 Maret 2014 sampai hari ini tanggal 21 Desember 2014. Jadi rata-rata sebulan sekitar 1.000 KM ditempuh JOVAN.

Biaya yang telah saya keluarkan untuk Jovan yang saya ingat

1. Turun mesin ganti ring seker dan ganti plendes (matahari) Rp. 3.000.000

2. Servis AC kisaran Rp. 500.000

3. Ban cadangan beli baru Rp. 550.000

4. Thermostat Rp. 200.000

5. Servis dan ganti spare part lain-lain mungkin 1 juta lebih.

=======================
Dulu JOVAN saya beli dengan kondisi ekonomi sebagai berikut :

Untuk menghitung nilai Jovan
sesungguhnya, sebaiknya saya gunakan standar dinar saja.

NILAI TUKAR DINAR DIRHAM
02-04-2013 , Selasa Pagi
DINAR EMAS

Nisfu (1/2) Dinar – Rp. 1.187.000,-
Dinar – Rp. 2.374.000,-
Dinarayn – Rp. 4.748.000,-

DIRHAM PERAK
Daniq (1/6) Dirham – Rp. 11.600,-
Nisfu (1/2) Dirham – Rp. 35.000,-
Dirham – Rp. 70.000,-
Dirhamayn – Rp. 140.000,-
Khamsa – Rp. 350.000,-
1 Dinar Emas = 34 Dirham Perak
=========================
Dinar hari ini :

image

Jika dihitung pakai uang kertas rupiah. Maka Jovan ini saya jual rugi Rp. 1.700.000 dari saat saya membeli dulu.

Tapi jika saya hitung pakai DINAR (EMAS) maka saya sebenarnya untung sekitar 1,3 Dinar.

Jika dihitung misal sewa mobil sehari adalah Rp. 100.000 saja. Maka dalam sebulan sudah 3 juta. Maka dalam 20 bulan ini artinya saya sudah keluar uang 60 juta untuk sewa mobil. Jadi punya motuba tetap untung.

Akhirnya, selamat tinggal Jovan. Semoga juragan barumu lebih bisa memperhatikanmu dari pada saya.

You would never ask me why
My heart is so disguised
I just can’t live a lie anymore
I would rather hurt myself
Than to ever make you cry
There’s nothing left to try
Though it’s gonna hurt us both
There’s no other way than to say goodbye

*mrebes mili nyanyi lagune AIR SUPPLY

image

image

Premium JOVAN terakhir yang saya minumkan

image

Pencapaian JOVAN

image

image

Jovan meninggalkan rumah kami

image

image

Good bye JOVAN

Baterai Samsung Galaxy S4 untuk MITO A355

image

Akhirnya karena pusing mencari baterai original untuk Mito A355 tidak juga ada, mau beli online tapi ragu, akhirnya nekat kemarin ke toko Assalam Selular dengan membawa baterai Mito A355 untuk mencari baterai pengganti yang mirip mirip bentuknya dan spesifikasinya.

Prinsipnya asal mencari baterai dengan dimensi yang hampir sama, tapi kalau bisa kapasitas yang lebih besar dari baterai mito A355.

Setelah pilah pilih akhirnya pilihan jatuh kepada baterai merk HIPPO dengan kapasitas 3.200 mAh, lebih tinggi dari baterai mito A355 yang hanya 2.100 mAh.

Kemudian saya lihat konektor baterai samsung ternyata ada 4 buah. Tetapi untungnya posisi kutub + dan – nya sama. Jadi saya yakin bisa dipakai.

Lalu soal dimensi memang ukuran lebih kecil sehingga nanti bisa diganjal pakai busa atau apa kalau sudah tertancap di mito A355. Tetapi memang lebih tebal baterai samsung dari pada mito. Saya kira nanti bisa dipaksa.

Baterai samsung galaxy S4 ini saya tebus 200 ribu.

Akhirnya sore hari saat sudah di rumah, saya mulai oprek sedikit baterai samsung agar konektor + dan – bisa terhubung. Cukup di papas bagian atas kanan dan bodi kanan di amplas sedikit. Ternyata bodi baterai dari alumunium. Memang bagus dan berat baterainya.

Garansi baterai ini adalah 100 hari replace. Tapi jelas garansi ini sudah hangus karena baterai saya ubah sedikit bentuknya dengan di cutter dan dipapas.

Setelah saya coba akhirnya bisa juga baterai samsung ini mensupply daya ke mito A355. Istri saya menjadi senang. Amanlah saya dari rengekan istri minta ganti HP. Dan harusnya baterai lebih awet digunakan dari pada aslinya.

Sepertinya untuk mengganti baterai advan S5F saya juga bisa. Jadi kelak kalau baterai advan saya sudah jelek maka tidak bingung mencari baterai penggantinya.

image

Dari jam 22:00 malam ini standby jalur data ON, baterai masih 73% pada 04:48

image

Mito A355 sudah ON pakai baterai samsung galaxy S4 dari hippo

image

Sisi kiri tidak bisa menutup dengan sempurna, tapi tersamar dengan penutup hp

Jadi prinsip mencari baterai pengganti dari merk lain adalah :
1. Dimensi baterai harus sama atau lebih kecil. Tidak boleh lebih besar.
2. Cari yang kapasitas lebih besar.
3. Pastikan letak konektor sama dan nantinya bisa dipasang di hp. Kalau modif tidak terlalu ekstrim sampai ganti konektor atau pakai konektor adaptor, jangan.

Selamat berkreasi.

image

image

image

image

image

image

image

image

Ikuti

Get every new post delivered to your Inbox.

Bergabunglah dengan 2.642 pengikut lainnya.