Berburu duren di kota Wates Kulonprogo

image

image

Sore ini jam 17:00 kita, yaitu saya, mas gora emon 5osial.com , dan mas tongsam berkumpul di rumah mas Tongsam yang tinggal di Wates Kulonprogo.

Tadi ada om aziz warungDOHC.com , tapi beliau hadir sebentar lalu punya acara keluarga muter muted jogja.

Agenda hari ini sebenarnya mas Irawan blackcat200.com mau ganti ban Garong pulsar 200 dengan ban CBR250, tapi urung karena ada acara keluarga.

Saya sendiri agendanya mau ambil karbu PE28 ke warungDOHC, untuk dipasang di black coyote yang sekarang berubah jadi scrambler.

Black Coyote saya masih dalam proses pengerjaan oleh mas gora, tapi sudah bisa diajak jalan jalan, sekalian test ini itu agar lebih fix dan oke hasilnya.

Jadilah kami jam 17:30 meluncur ke PASAR KLOPO belakang terminal Wates, tapi ternyata jauh dari harapan kami, durennya kurang bagus dan kurang pahit.

Duren pahit?

Yup betul, kami semua pecinta duren pahit, itulah standard rasa tertinggi bagi kami. Pait tapi lembut di lidah.

Setelah bukak satu duren, akhirnya kami pindah posisi ke bangjo pasar wates, jalan satu arah kebarat, penjualnya yang pertama setelah bangjo. Kami mendapat duren pahit disini dan harganya juga bersahabat yaitu Rp. 35.000 per buah. Kami hanya kuat makan satu buah untuk berempat. Memang makan duren itu enaknya ramai ramai sama banyak teman.

Jadi monggo pecinta duren bisa berburu duren di kota Wates, duren disini dari pegunungan diatas kota wates, sekitar diatas waduk Sermo. Ada juga duren dari wilayah Purworejo.

Tips untuk cari duren di Pasar Klopo, adalah pagi hari, karena bakul duren lebih banyak di pagi hari.

Tip memilih duren pahit sbb
Pilih yang kulitnya hijau,
Durinya lancip lancip sehat
Lalu periksa seluruh kulit, pastikan mulus.
Lalu kita bau bagian ujung bawah, kalau baunya menyengat seperti alkohol, tanda durennya pahit.

Selamat mencoba.

image

image

image

image

image

image

image

image

Jalani Latihan Intensif, Pebalap AHRT Siap Ikuti Asia Talent Cup

Jakarta – Enam pebalap Astra Honda Racing Team (AHRT) mulai menjalani latihan intensif menjelang tes pramusim kejuaraan balap Asia Talent Cup (ATC) 2016 di sirkuit Sepang, Malaysia. Melalui kejuaraan ini, para pebalap muda binaan PT Astra Honda Motor (AHM) ini bertekad kembali mengharumkan nama bangsa dengan mengibarkan Merah Putih di podium tertinggi.

 

image

Pebalap AHRT menjalani latihan intensif disirkuit Sentul, Jawa Barat (2/2) untuk menghadapi tes pramusim kejuaraan balap ATC 2016. Melalui kejuaraan ini, para pebalap muda binaan AHM ini bertekad kembali mengharumkan nama bangsa dengan mengibarkan Merah Putih di podium tertinggi.

Serangkaian latihan secara intensif dilakukan pebalap AHRT di sirkuit Sentul, Jawa Barat pada 2 Februari 2016. Latihan difokuskan pada kemampuan dan kecepatan beradaptasi dengan menggunakan motor jenis sport.  Untuk mengasah adaptasi jenis sport di sirkuit, mereka dilatih menggunakan Honda CBR150R. Sedangkan untuk pengenalan karakter motor serta posisi duduk, menggunakan Honda GP Mono. Latihan intensif merupakan persiapan sebelum seleksi pebalap pada tes pramusim ATC 2016 di Sirkuit Sepang, Malaysia, pada 9-10 Februari.
 

image

Keenam pebalap AHRT yang akan berlaga di ATC tahun ini adalah Gerry Salim, Andi Farid Izdihar atau yang biasa dikenal sebagai Andi Gilang, Irfan Ardiansyah, Dwiki Hardhiana, Alif Akbar Utama dan Faldan Novayaser Mardani. Para pebalap muda ini merupakan hasil tempaan Honda Racing School yang disiapkan AHMuntuk membina para pebalap muda Tanah Air sejak usia dini.

image

Pebalap AHRT latihanriding position menggunakanHonda GP Mono di sirkuit Sentul, Jawa Barat (2/2).

ATC sendiri merupakan ajang balap yang diselenggarakan oleh Dorna Sports sebagai penyelenggara balap tingkat dunia MotoGP untuk mencari bibit-bibit unggul pebalap muda dari Asia. ATC diikuti oleh 7 negara, yaitu Indonesia, Malaysia, Jepang, Thailand, China, Australia, dan Filipina. Pada ajang ATC ini, setiap pebalap menggunakan motor sport berspesifikasi Moto3, Honda NSF 250R.

ATC menggelar dua kali pertandingan di setiap seri.Setiap pebalap mengumpulkan akumulasi poin untuk menentukan posisi klasemen tertinggi hingga akhir seri. Dalam menyeleksi pebalap terbaik di Asia, Dorna Sport bersama Alberto Puig yang telah berhasil menemukan bakat balap Dani Pedrosa dan Casey Stoner memperhatikan berbagai aspek yaitu skill, style balap, konsistensi, kecepatan, potensi, dan progress tiap balapan.

Para pebalap AHRT yang lolos tes pra musim ATC 2016 dapat mengikuti rangkaian 6 seri balap kejuaraan ini di Sirkuit Chang – Thailand (11-13 Maret), Sirkuit Losail – Qatar (17-20 Maret), Sirkuit Sepang – Malaysia (13-15  Mei), Sirkuit Zhuhai – Cina (16-19 September), Sirkuit Twin Ring Motegi – Japan (14-16 Oktober) dan ditutup di Sirkuit Sepang – Malaysia (28-30 Oktober).

General Manager Marketing Planning and Analysis AHM, A. Indraputra, mengungkapkan latihan intensif yang digelar AHM merupakan upaya meningkatkan kompetensi dan kecepatan adaptasi karakter motor balap Asia Talet Cup bagi para pebalap AHRT. AHM berharap para pebalap Tanah Air ini dapat terus mengasah potensinya untuk kelak kembali mengibarkan Merah Putih di ajang balap internasional.

“Sesuai dengan komitmen kami, AHM terus mendukung pembinaan dan pematangan kompetensi pebalap muda di Indonesia untuk meraih mimpi mereka di ajang balap internasional. Kami berharap semakin banyak pebalap-pebalap muda Indonesia yang berkiprah dan mencetak prestasi di kancah balap internasional dan kelak  Merah Putih akan berkibar di podium paling tinggi puncak balap MotoGP,” ujar Indraputra.

Dalam 6 seri yang telah berlangsung pada 2015 lalu, perjuangan dua pebalap muda didikan AHM telah berhasil menorehkan prestasi yang membanggakan bagi Tanah Air. Andi Gilang berhasil mengibarkan bendera Merah Putih dari podium tertinggi seri kedua di sirkuit Losail, Qatar, di bulan Maret. Sedangkan pebalap asal Jawa Timur, Gerry Salim, telah dua kali berhasil menaiki podium ketiga pada seri pertama di Sirkuit Chang, Thailand, pada Maret, serta pada seri kelima di sirkuit Motegi, Jepang pada awal Oktober.

Raihan pebalap Indonesia di ATC 2015 mencatatkan prestasi yang gemilang dari 22 pebalap yang turut berpartisipasi di ajang balap bergengsi ini. Gerry Salim tercatat berhasil mengumpulkan perolehan 109 poin dan berada posisi ke-6.  Andi Izdhihar, yang akrab disapa dengan nama Andi Gilang, bersaing tipis dengan Gerry dengan memperoleh 104 poin dan berada di posisi ke-9.

 

Jakarta, 03 Februari 2016

PT Astra Honda Motor

Corporate Communication         

Informasi lebih lanjut silahkan menghubungi  ke 021 651-8080, 3041-8080 ext. 18114,18113 atau e-mail:corp.comm@astra-honda.com)

 

Jadi begini lho cara kerja rem CBS di PCX 150

image

image

Saya baru tahu cara kerja rem CBS pada PCX 150 saya setelah kemarin dijelaskan sama mas Indra, mekanik motor teman saya.

Piston rem cakram roda depan PCX 150 ada 3 buah. Satu buah paling atas untuk CBS, yaitu jika kita tarik tuas kiri saja. Dua buah piston yang bawah adalah rem tuas kanan saja jika kita tarik. Terlihat selang hidroliknya juga ada dua, yang selang atas untuk CBS, yang selang bawah untuk rem tuas kanan saja.

Penjelasannya sebagai berikut, ternyata saat saya mengerem hanya yang tarik handle rem kiri, maka CBS bekerja, yaitu satu piston paling atas yang berfungsi aktif mengerem, dan barengan dengan rem belakang tentunya. Perbandingan kekuatan ngeremnya adalah, depan 30% dan belakang 70%.

Saat handle rem kanan saya tarik untuk ngerem, maka dua piston paling bawahlah yang bekerja, tentu saja rem belakang tidak bekerja.

image

image

Jika handle rem kiri kanan kita tarik bersamaan, maka sistem CBS bekerja dan rem depan juga bekerja 100%. Pakem deh.

Rem PCX 150 ini pernah beberapa kali saya pakai saat darurat hampir nabrak, ternyata saat kedua tuas kanan kiri saya pakai bersamaan, motor saya langsung ngerem dengam baik, masih melaju dan tidak ada gejala membuang ke kiri atau ke kanan, sehingga tidak limbung.

Untuk urusan pengereman, saya memang percaya dengan kekuatan pengereman CBS pada PCX 150 saya ini, beda dengan rem pulsar UG4 saya yang saya sangat tidak yakin kepakemannya.

Tetapi memang JER BASUKI MOWO BEA, semua itu ada harga yang harus kita tebus. Kampas rem depan PCX ini yang asli harganya sekitar Rp.280.000,- sedangkan yang abal abal sekitar Rp. 180.000,- tapi saya percaya ONO REGO ONO RUPO. Yang asli pasti lebih baik.

image

image

image

Demikian sekilas info soal rem PCX saya. Bisa saja saya salah dalam menjelaskannya secara teknis.

Semoga berguna.

Apresiasi Konsumen, AHM kembali Undang Marquez dan Pedrosa ke Indonesia

Jakarta – ‎PT Astra Honda Motor (AHM) kembali akan mengundang Marc Marquez dan Dani Pedrosa ke Indonesia untuk menjumpai pecinta Honda dan penggemar MotoGP ‎sebelum ajang balap motor paling bergengsi ini digelar tahun ini.

image

Bertempat di Sirkuit Sentul, Jawa Barat, Minggu, 14 Februari 2016, Marc Marquez dan Dani Pedrosa akan menghabiskan waktu bersama para penggemarnya di Indonesia. Selama sehari penuh melalui sesi Meet and Greet, para pecinta sepeda motor Honda di Tanah Air dapat berinteraksi langsung dengan dua pebalap papan atas dunia ini.

image

General Manager Marketing Planning and Analysis AHM, A. Indraputra mengatakan kehadiran kedua pebalap dunia ini khusus dipersembahkan oleh AHM sebagai bentuk apresiasi terhadap besarnya antusiasme masyarakat Indonesia terhadap MotoGP dan besarnya dukungan mereka terhadap dua pebalap Repsol Honda Team ini.

“Kami berharap dapat mewujudkan impian masyarakat Indonesia yang ingin bertemu langsung dengan pebalap idolanya. Selain itu, dukungan dan kecintaan masyarakat Indonesia terhadap MotoGP diharapkan dapat memberikan dukungan positif bagi Marquez dan Pedrosa sebelum mereka kembali berlaga di ajang MotoGP tahun ini,” ujarnya.

Selain bertemu langsung dengan Marc Marquez dan Dani Pedrosa, AHM juga akan menyiapkan berbagai program hiburan bagi pengunjung Sirkuit Sentul pada pekan kedua Februari nanti. Mulai dari aktivitas pameran penjualan sepeda motor terbaru Honda dengan penawaran khusus selama acara berlangsung, pertunjukan spesial dari komunitas BMX dan komunitas skateboard, hingga penampilan dari berbagai musisi dan group band papan atas Indonesia yaitu Nidji, Tony Q Rastafara, Don Lego, The Sigit , Rosemary, The Shore, & High Moon.

Masyarakat yang datang juga dapat mengunjungi beragam booth yang disiapkan di venue acara, termasuk booth yang disediakan bagi pengunjung yang ingin melakukan test rideproduk terbaru sepeda motor Honda, serta ‎booth yang menjual aksesoris dan apparelHonda.

“Dengan semangat Satu Hati, kami ingin bersama-sama pecinta Honda dan penggemar MotoGP merayakan bersama kemeriahan ini. Kita akan menyaksikan langsung aksi kedua pebalap MotoGP andalan Honda di sirkuit Sentul pada 14 Februari,” ujar Indraputra.

Dalam kegiatan Meet and Greet yang diselenggarakan AHM ini, Repsol Honda Team akanmelakukan peluncuran tim MotoGP 2016 dengan memperkenalkan motor yang akan dikendarai Marc Marquez dan Dani Pedrosa pada musim balap tahun ini. Momen penting bagi kedua pebalap MotoGP ini akan disaksikan langsung oleh para pecinta balap MotoGP di Indonesia.

“Kami berharap tim balap Honda di MotoGP ini akan kembali mencetak prestasi tinggi di ajang balap MotoGP ditemani semangat One Heart atau Satu Hati,” tutup Indraputra.

Jakarta, 01 Februari2016

PT Astra Honda Motor

Corporate Communication

Informasi lebih lanjut silahkan menghubungi  ke 021 651-8080, 3041-8080 ext. 18114, 18113 atau e-mail:corp.comm@astra-honda.com)

Bentuk Tim Balap Terbaik, AHM Terapkan Sistem Rekrutmen Baru

Jakarta – Memasuki musim balap 2016, PT Astra Honda Motor (AHM) menerapkan sistem rekrutmen pebalap baru untuk memperkuat tim balap Astra Honda Racing Team (AHRT). Serangkaian tes digelar untuk para pebalap sebagai salah satu pertimbangan AHM dalam menentukan strategi pemetaan tim AHRT yang akan berkompetisi pada ajang balap internasional tahun ini.

 

image

Pebalap binaan AHM menjalani tes fisik yang merupakan salah satu penerapan sistem rekrutmen pebalap untuk tim balap AHRT diLaboratorium dan Klinik Olahraga di Universitas Negeri Jakarta (27/1).Serangkaian tes digelar untuk para pebalap sebagai salah satu pertimbangan AHM dalam menentukan strategi pemetaan tim AHRT yang akan berkompetisi pada ajang balap internasional tahun ini.

Selain melalui tes keterampilan balap dan seleksi berdasarkan prestasi yang pernah diraih sebelumnya oleh para pebalap, AHM mulai mewajibkan calon pebalap tim AHRT untuk mengikuti medical check-up dan psikotes. Kedua tes ini diselenggarakan selama 3 hari pada 27-29 Januari 2016 sebagai aspek pengecekan akhir kondisi mental dan fisik pebalap. Melalui tes ini, AHM memetakan kesiapan para pebalap sebelum menghadapi rangkaian jadwal kompetisi skala internasional yang akan dijalani selama setahun penuh.

 

image

Serangkaian tes ini diikuti para pebalap AHRT yang sebelumnya telah berhasil mengharumkan nama bangsa di berbagai ajang balap internasional, seperti Dimas Ekky Pratama, Andi Gilang, Gerry Salim, dan Irfan Ardiansyah. Para pebalap ini mengikuti sistem rekrutmen AHRT terbaru sebelum menandatangani kontrak kerjasama musim balap 2016.

 

Medical check-up para pebalap AHRT dilakukan secara komprehensif. Bekerjasama dengan Laboratorium dan Klinik Olahraga di Universitas Negeri Jakarta, para pebalap menjalani pengecekan kondisi fisik secara menyeluruh serta melakukan tes VO2 Max untuk mengetahui kinerja paru-paru pebalap dan kapasitas oksigen maksimum organ tersebut. Berdasarkan hasil pengecekan ini, AHM dapat memetakan latihan fisik yang paling sesuai bagi setiap pebalap untuk meningkatkan performa balapnya. Pengecekan kondisi fisik dilakukan selama sehari pada 27 Januari 2016.

 

Sementara itu, psikotes dijalani pebalap AHRT berupa tes tertulis maupun wawancara dengan para ahli di bidang psikologi. Tes ini bertujuan menganalisa kepribadian pebalap dan potensi yang dimilikinya. Analisa kepribadian pebalap AHRT ditekankan pada aspek teamwork, profesionalisme, konsistensi, kestabilan emosi, daya juang, serta kemampuan untuk menjalankan strategi balap dengan tenang dan cepat di tengah tekanan emosional saat balapan berlangsung. Psikotes ini dilakukan langsung di AHM pada 28-29 Januari 2016.

 

Tak hanya pebalap, AHM juga menjalankan serangkaian psikotes untuk para mekanik sebagai bagian dari tim AHRT. Uji psikotes ini dilakukan untuk mengukur kemampuan berpikir analitis sebagai salah satu aspek utama yang dibutuhkan mekanik dalam tim mekanik balap AHRT.

 

General Manager Marketing Planning and Analysis AHM, A. Indraputra mengungkapkan mekanisme perekrutan baru ini merupakan salah satu upaya AHM dalam meningkatkan kualitas pembinaan balapnya. Melalui skema baru ini, pihaknya berharap dapat mewujudkan tim balap kebanggaan bangsa yang semakin siap secara fisik maupun mental untuk kembali berjuang di kancah internasional.

 

“Skill balap memang prioritas utama. Namun aspek fisik dan psikis tim balap juga penting untuk diketahui, baik pebalap maupun mekaniknya. Dengan mekanisme ini, kami berharap dapat membentuk tim balap terbaik sehingga bendera Merah Putih dapat semakin banyak berkibar di kejuaraan balap internasional tahun ini,” papar Indraputra.

 

Tim Balap Internasional Terbaik

Upaya serius AHM meningkatkan kompetensi tim balap AHRT merupakan langkah lanjut pembinaan balap berjenjang yang pada tahun lalu berhasil menempatkan tim balap binaan AHM ini sebagai peraih posisi 3 besar tim balap internasional terbaik pada ajang Asia Road Racing Championship (ARRC) 2015. Sepanjang musim balap 2015 lalu, bendera Merah Putih pun telah berhasil dikibarkan pebalap AHRT lebih dari 9 kali di berbagai ajang balap internasional, seperti Asia Dream Cup, Asia Road Racing Championship, Endurance Race 2 Hours, All Japan Championship, Asia Talent Cup, Suzuka 4 Hours FIM Endurance World Championship 2015.

 

Sebagai bagian dari pembinaan balap AHM di ajang internasional, pebalap AHRT yang berprestasi didukung untuk meningkatkan kompetensi balapnya di ajang balap yang lebih tinggi. Salah satu upaya tersebut diwujudkan dengan menurunkan Dimas Ekky Pratama dalam balap CEV Spanish Championship kelas Moto 2 European Championship. Dimas Ekky Pratama menjadi pebalap binaan AHM pertama yang menapaki karir balap di ajang ini untuk bersaing dengan pebalap dunia lainnya. 

 

Jakarta, 28 Januari 2016

PT Astra Honda Motor

Corporate Communication

Informasi lebih lanjut silahkan menghubungi  ke 021 651-8080, 3041-8080 ext. 18114, 18113 atau e-mail:corp.comm@astra-honda.com)

Awal Tahun, Honda Jogja Beri Kejutan Servis Gratis

Yogyakarta – Awal tahun, pengguna setia motor Honda yang memiliki kartu Astra Motor Club di area Yogyakarta, Kedu, dan Banyumas mendapatkan kejutan berupa paket servis lengkap gratis. Kejutan ini diberikan oleh Astra Motor wilayah Yogyakarta, Kedu, Banyumas, selaku main dealer sepeda motor Honda untuk wilayah tersebut. Program ini berlaku di seluruh AHASS wilayah Yogyakarta, Kedu, Banyumas yang memiliki showroom pada Senin, 18 Januari ini.

image

Salah satu konsumen memperlihatkan kartu Astra Motor Club miliknya saat menikmati kejutan awal tahun berupa servis gratis paket lengkap sepeda motor Honda. Sepanjang tahun Honda memberikan berbagai benefit menarik bagi konsumen melalui Astra Motor Club.

Departemen Head Honda Costumer Care Center (HC3) Astra Motor Yogyakarta, Erie Kurnia menyampaikan bahwa kejutan awal tahun ini dilaksanakan dalam rangka memberi apresiasi kepada konsumen setia sepeda motor Honda wilayah Yogyakarta, Kedu, Banyumas, atas kepercayaan yang diberikan selama ini.

“Kepuasan pelanggan setia sepeda motor Honda menjadi hal yang terus kami tingkatkan. Oleh karena itu, dengan program ini kami ingin konsumen mendapatkan semangat yang baru untuk memulai tahun,” lanjut Erie menjelaskan.

Kartu Astra Motor Club merupakan kartu membership yang dikeluarkan main dealer Astra Motor untuk konsumen  yang melakukan pembelian unit sepeda motor Honda di jaringan resmi Honda wilayah main dealer Astra Motor Yogyakarta. Kartu ini ditujukkan untuk memberikan nilai lebih kepada pelanggan melalui program-program spesial yang ditawarkan.

Beberapa manfaat langsung bisa didapatkan pemegang aktif kartu Astra Motor Club, seperti hadiah spesial saat pembelian unit baru, diskon servis, diskon pembelian spare part dan berbagai macam promo di merchant-merchant yang telah bekerja sama. Salah satu yang digemari adalah benefit berupa tiket masuk gratis pada rangkain Honda DBL Jogja Series, kompetisi basket tingkat SMA terbesar di Yogyakarta.

Sejak diluncurkan pada tahun 2013, tercatat sudah ada ribuan konsumen yang aktif menggunakan kartu Astra Motor Club ini. Salah satunya Tiara yang ditemui saat mendapat kejutan servis gratis di Astra Motor Jombor yang terletak di jalan Magelang Km 7,2, Sleman.

“Biasanya saya pakai buat nonton Honda DBL, tapi hari ini malah dapat servis gratis. Senang, karena kebetulan memang hari ini motornya sudah masuk jadwal servis rutin,” tutur Tiara sembari tersenyum.

Selanjutnya, Astra Motor akan terus memberi kejutan kepada seluruh pemegang Kartu Astra Motor Club. “Sepanjang tahun ini kami terus menyiapkan program-program menarik untuk terus konsisten memberikan kepuasan kepada pelanggan setia motor Honda wilayah Yogyakarta, Kedu, dan Banyumas,” tutup Erie.

 

Tutup 2015, Motor Honda Semakin Kokoh di Semua Segmen ‎Motor

Jakarta- PT Astra Honda Motor (AHM) mengakhiri tahun 2015 dengan memimpin pangsa pasar sebesar 68,7% atau tumbuh 4,5% dibandingkan tahun sebelumnya melalui penjualan sebesar 4,45 juta unit. Pencapaian ini ditopang oleh semakin kuatnya penetrasi motor Honda di setiap segmen menyusul meningkatnya kepercayaan masyarakat terhadap produk dan layanan terbaik yang diberikan perusahaan di tengah beragam tantangan di industri otomotif.

 

image

Petugas dealer Honda menjelaskan teknologi New Honda CB150R StreetFirekepada konsumen. AHM mengakhiri tahun 2015 dengan memimpin pangsa pasar sebesar 68,7% atau tumbuh 4,5% dibandingkan tahun sebelumnya melalui penjualan sebesar 4,45 juta unit.

Berdasarkan data yang diolah dari Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) sepanjang tahun 2015 penjualan motor nasional mengalami penurunan 17,6% atau hanya mampu terjual 6.480.155 unit jika dibandingkan dengan data penjualan 2014 yang mencapai 7.867.195 unit.

 

Ditengah kondisi ekonomi dan industri otomotif yang cenderung melandai sepanjang 2015, AHM mampu mempertahankan posisi sebagai pemimpin pasar dengan membukukan penjualan sebanyak 4.453.888 unit.

image

Petugas dealer Honda menjelaskan teknologi Vario series kepada konsumen. Pada segmen skutik, AHM mampu menguasai 76,9 % pangsa pasar tanah air melalui penjualan sebesar 3.750.816 unit di 2015.

General Manager Sales Division AHM Thomas Wijaya mengatakan sangat mengapresiasi kepercayaan dan kesetiaan konsumen yang telah mendukung dan setia memilih sepeda motor Honda sepanjang tahun 2015 lalu.

 

“Tahun 2015 merupakan saat yang sulit bagi industri otomotif di Tanah Air. Namun kepercayaan masyarakat terhadap sepeda motor Honda justru semakin kuat, sehingga mampu mengantarkan AHM menjadi pemimpin pasar roda dua dengan pangsa pasar tertinggi sepanjang sejarah di Indonesia.”

 

Tahun lalu, penjualan tertinggi sepeda motor nasional ditopang oleh segmen skutik sebesar 4.877.725 unit. Pada segmen ini, AHM mampu menguasai 76,9 % pangsa pasar melalui penjualan skutik Honda sebesar 3.750.816 unit. Kekuatan design, fitur serta teknologi terbaik yang disematkan pada skutik Honda BeAT eSP series mampu memikat pecinta skutik Tanah Air dengan total penjualan terbanyak sebesar 1.970.254 unit atau berkontribusi 40% terhadap penjualan skutik secara nasional.

 

Respon positif masyarakat juga tercermin dari penjualan Honda Vario eSP series sebesar 1.382.486 unit dan tingginya pertumbuhan penjualan Honda Scoopy eSP sebesar 35,4% dari 285.830 unit pada 2014 menjadi 386.953 unit pada 2015. Penjualan skutik Honda lainnya tercatat yaitu Honda Spacy 7.258 unit, dan Honda PCX 3.852 unit, dan big bike skutik Honda NM4 Vultus terjual sebanyak 13 unit.

 

Sementara itu, motor-motor bebek Honda tetap menjadi pilihan masyarakat. Penjualan sepeda motor Honda di segmen ini tercatat memimpin pangsa pasar motor bebek nasional sebesar 52% melalui penjualan sebesar 445.893 unit. Penjualan Honda Supra series menyumbang penjualan terbanyak 191.531 unit, diikuti Honda Revo series 180.416 unit, Honda Blade 32.925 unit, dan Honda Sonic 150R sebanyak 41.021 unit.

 

Memimpin sport

 

Pada segmen sport, model–model sport Honda terus diminati masyarakat sehingga sempat memimpin segmen ini dalam 2 bulan berturut-turut di penghujung 2015, yaitu pada Oktober dan November. Secara keseluruhan,pada tahun lalu AHM berhasil menjual 257.192 unit motor sport dengan pangsa pasar sebesar 34,6%. Produk teranyar New Honda CB150R StreetFire memberikan kontibusi sebesar 112.615 unit, Honda CBR series sebesar 69.580 unit, Honda Verza sebesar 65.949 unit, dan Honda Megapro sebesar 8.947 unit. Sedangkan produk Big Bike sport Honda mencatatkan penjualan sebesar 101 unit.

 

“Kami berterima kasih atas dukungan dan kesetiaan masyarakat sepanjang tahun 2015. Semoga hal baik ini dapat terus kami lanjutkan lagi di tahun 2016 ini dengan beragam produk dan layanan terbaik,” tutup Thomas.

 

Jakarta, 18 Januari 2016

PT Astra Honda Motor

Corporate Communication

Informasi lebih lanjut silahkan menghubungi  ke 021 651-8080, 3041-8080 ext. 18114, 18113 atau e-mail:corp.comm@astra-honda.com)

 

Saya yakin PCX tidak akan dilokalkan, Honda Forza 150 lawannya Nmax

Agak aneh kadang membaca di medsos terutama di grup FB kalau ada yang membandingkan Yamaha Nmax dengan Honda PCX. Sebagai pemilik PCX 150 LED saya mau jelaskan bahwa PCX 150 LED yang saya miliki ini adalah buatan Vietnam, jadi bukan buatan AHM di Indonesia, dari sini saja sudah jelas bahwa memposisikan PCX 150 LED dibandingkan dengan Yamah Nmax yang buatan dalam Negeri adalah absurd.

image

 

image

Tapi saya maklum juga, mungkin saya dulu saat beli PULSAR UG4 180 dtsi yang harganya 18,5 juta, saya juga membandingkan dengan Honda Tiger 200 yang harganya sekitar 25 Juta. Bedanya Justru Pulsar yang buatan India malah lebih murah dengan keunggulan saat itu yang saya lihat adalah sudah ban tubeless, sedangkan Tiger yang buatan AHM di Indonesia justru lebih mahal.

Nah kalau PCX 150 LED buatan Vietnam lebih mahal dari Nmax adalah wajar, mungkin saja ada biaya import dll.

Kalau dari pandangan saya, PCX 150 LED dan Nmax itu meski sama sama bongsor, dan mengklaim masing masing sebagai big scooter, tapi basik lekuk-lekuk desain bodynya lain, PCX desainnya cenderung menyambung tanpa sudut dan klasik membulat, kalau NMax menurut saya, desainnya patah patah dan ada sudut sudut.

 

image

image

image

image

image

image

image

image

image

image

Masalah selera memang tidak bisa diukur nyata, tapi saya pilih PCX 150 LED karena suka dengan desainnya dan catnya yang memang bagus mengkilap. Urusan akselerasi, kecepatan dll, bukan menjadi pertimbangan utama saya. Kalau mau cepat ya beli motorsport yang cc gede saja.

Sebenarnya dari awal memang PCX ini tidak menurut saya tidak ada niatan dari Honda untuk menjualnya serius dalam arti untuk menguasai pasar, tapi PCX yang telah dijual sekitar 4 tahun yang lalu ini, menurut saya, hanya untuk sekedar melengkapi jualan dan untuk memenuhi keinginan segelintir orang seperti saya ini. Lalu ujug-ujug ada yang membandingkan penjualan PCX VS Nmax, lucu.

PCX saya yakin tidak akan dilokalkan, dalam arti bentuknya mirip PXC tapi pakai mesin Vario 150. Kalau saya lihat ada CBR150 versi lokal itu, sejujurnya bentuknya lebih elegan yang versi Thailand. Saya kira AHM tidak akan mengulangnya ke PCX 150.

AHM kalau melempar produk ke pasar, pasti sudah dipikirkan dari semua aspek, jadi misalkan pangsa pasar Nmax ini menggerus pangsa pasar Vario 150, tentu AHM akan memikirkan jalan keluar untuk membuat pesaing yang sepadan dengan NMAX, yaitu sebuah skuter besar, dengan kapasitas 150 cc (dan ini tentu gampang banget diambilkan mesin vario 150), dan bentuknya yang agak sudut-sudut tidak seperti PCX, tentu bentuk Honda Forza bisa dijadikan acuan.

Mungkin nanti yang perlu diperhatikan AHM adalah fitur rem ABS bolehlah jadi opsi, lalu fitur charger lighter seperti di PCX, atau kalau bisa sekalian yang sudah model charger USB, sehingga tinggal colok kabel USB, tidak perlu beli adaptor charger lighter untuk HP. Bagasi yang super luas adalah fitur yang wajib disematkan, kalau bisa lebih luas dari bagasi PCX. Sehingga orang tidak perlu memikirkan tambahan box, kecuali memang yang suka box dan suka turing mungkin tetap saja ditambahi box.

Tentu nanti motor yang oprekable, alias bisa diganti dan ditambahi ini itu adalah opsi yang bakal membuat calon pembeli makin senang, atau standar saja juga sudah manis dipandang, seperti PCX saya ini, standard saja sudah manis.

Jadi kita tunggu saja kalau memang benar AHM akan mengeluarkan pesaing lokal bagi Nmax.

 

 

 

Awali 2016, New Honda BeAT POP eSP Tampil Makin Atraktif

Jakarta – Mengawali tahun 2016, PT Astra Honda Motor (AHM) meluncurkan sepeda motor skutik New Honda BeAT POP eSP dengan desain stripe terbaru yang atraktif sesuai trend remaja terkini. Tampilan terbaru skutik Honda ini dipersembahkan untuk para remaja yang menginginkan sepeda motor berdesain fun dan atraktif, irit BBM, serta lincah dengan bodinya yang ramping. 

New Honda BeAT POP eSP kini hadir melalui dua desain stripe yakni Cool Pixel dan Comic Hits.  Stripe Cool Pixel mengusung tema pixelate image dengan 5 pilihan, yakni warna Harmony Black White untuk tipe CW, CBS, CBS-ISS dan warna Groovy Red White untuk tipe CBS, CBS-ISS. Sementara itu Stripe Comic Hits mengusung tema pop-art comic image dengan 4 pilihan, yaitu warna Tone Black untuk tipe CW, warna Melody Blue White untuk Tipe CBS, CBS-ISS dan warna Voice Magenta White untuk tipe CBS-ISS. Keseluruhan stripe ini semakin memberikan pilihan sesuai dengan karakter grafis yang dihadirkan.

image

Direktur Pemasaran AHM Margono Tanuwijaya mengatakan desain stripe terbaru New Honda BeAT POP eSP disuguhkan khusus bagi para remaja yang senang mengekspresikan diri dengan beragam kegiatan atraktif. Pilihan desain skutik remaja ini pun disesuaikan dengan perkembangan tren dan minat terkini.

image

(dari kiri) President Director AHM Toshiyuki Inuma, Executive Vice President Director AHM Johannes Loman, Marketing Director AHM Margono Tanuwijaya dan Marketing Director AHM Koji Sugita memperkenalkan sepeda motor skutik New Honda BeAT POP eSP dengan desain stripe terbaru di Kemang, Jakarta (13/1). New Honda BeAT POP eSP kini hadir melalui dua desain stripe yakni Cool Pixel dan Comic Hits dipersembahkan untuk para remaja yang menginginkan sepeda motor berdesain fun dan atraktif, irit BBM, serta lincah dengan bodinya yang ramping.

“Dengan tampilan baru yang semakin keren, kami yakin New Honda BeAT POP eSP yang lincah dan irit semakin melekat di hati para remaja pecintanya. Konsep desain stripe ini menjadi trendsetter dengan pendekatan konsep stripe yang mirip dengan Honda Scoopy eSP sebagai ikon skutik fashionable dan saat ini telah menjadi produk favorit masyarakat.” 

New Honda BeAT POP eSP mengusung bodi yang ramping sehingga lincah dan responsif dengan akselerasi 12,6 detik untuk mencapai 200m. Skutik entry-level Honda ini hadir sebagai motor skutik paling irit di kelasnya dengan konsumsi bahan bakar mencapai 59 km/liter metode pengetesan EURO 3 (63 km/liter metode pengetesan EURO 2) dengan menggunakan metode pengetesan ECE R40 melalui pengaktifan fitur ISS. 

Model ini mengusung mesin 110cc eSP yang terintegrasi dengan ACG Starter dimana mampu menghidupkan mesin lebih halus tanpa suara dan menjadi dasar pengaplikasian fitur canggih Idling Stop System (ISS). Fitur ISS ini mampu mematikan mesin saat berhenti lebih dari 3 detik dan pengendara hanya perlu menarik tuas gas untuk menghidupkannya lagi.

AHM melengkapi New Honda BeAT POP eSP dengan tipe Combi Brake System (CBS) yang membantu pengendara untuk menyeimbangkan pengereman roda belakang dan depan untuk mengurangi kecepatan secara efisien. Selain itu, model ini juga dilengkapi standar samping otomatis (Side Stand Switch) di mana mesin tidak dapat dinyalakan apabila dalam posisi turun, serta Brake Lock yang lebih mudah dioperasikan  untuk mencegah motor loncat saat dinyalakan atau motor tetap dalam kondisi diam saat berhenti di tanjakan. 

Berdasarkan data Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia (AISI) sepanjang Januari – November 2015, Honda BeAT series tercatat sebagai sepeda motor skutik terlaris di Indonesia dengan total penjualan mencapai 1.848.439 unit atau 41% dari total penjualan skutik nasional. Kontribusi model ini menjadi semakin memperkuat posisi Honda sebagai raja skutik nasional dengan angka penjualan 3.487.143 unit atau memimpin 77,5% pangsa pasar skutik nasional pada periode yang sama. Hingga November 2015, Honda BeAT series telah menjadi pilihan lebih dari 9,7 juta konsumen tanah air sejak pertama kali diluncurkan pada Juni 2008.

Keseluruhan tipe New Honda BeAT POP eSP ini diluncurkan dengan harga on the road (OTR) Jakarta Rp 14.300.000,- untuk tipe CW, Rp 14.500.000,- untuk tipe CBS dan Rp 15.000.000,- untuk tipe CBS-ISS. Honda BeAT series ditargetkan mampu terjual sebesar 165.000 – 170.000 unit / bulan. 

Untuk semakin tampil gaya dan keren, AHM pun telah menyediakan aksesoris berupa Garnish Cover Fan dengan harga Rp 60.000,-, Garnish Cover Muffler Rp 115.000,- , Garnish Cover Air Cleaner Rp 65.000,-, dan Rubber Step Floor Rp 180.000,-.  Selain itu juga disiapkan paket aksesoris warna silver yang terdiri dari Rubber Step Floor dan Garnish Cover Muffler senilai Rp 270.000,- . Dan kini telah hadir pula aksesoris baru berupa 2 pilihan stiker keren untuk stripe Cool Pixel dan Comic Hits senilai Rp 50.000,- untuk tiap warna. Selain itu, AHM juga menawarkan 3 varian t-shirt apparel yakni 2 varian dengan tema Comic Hits untuk pria dan 1 varian dari tema Cool Pixel untuk wanita yang dapat dimiliki para remaja untuk tampil lebih gaya dengan harga Rp 110.000,-.

Servis gratis keempat si brambang

image

Ini adalah servis gratis ke empat. Jasa servis gratis. Oli bayar.

Saya datang jam 07:05 pagi sudah antrian le 10, tapi PCX dapat antrian tersendiri alias fast track, dan saya dapat yang pertama. Kali ini nomer antriannya juga dobel.

Keluhan saat ini saat tarikan awal agak getar. Lalu kemarin pas diservis saya lihat dibongkar bagian CVT nya.

image

image

image

image

image

%d bloggers like this: