Selamat inspira TV on air perdana DVBT2 via MUX TVRI JOGJA

Kanal analog jogja

Kanal analog jogja

Kanal digital jogja, hanya ada TVRI kanal 29

Selamat untuk inspira TV yang sore ini ON AIR perdana dengan format digital DVB-T2, ikut di MUX TVRI.

Setelah EDP tiga tahun yang lalu, akhirnya on air juga, bisa cek disini untuk EDP nya http://hadiyanta.com/2013/07/04/edp-inspiratv-sukatv-pandawatv/

MUX TVRI ini ada di kanal 29 UHF, dan memuat 9 content tv digital, dimulai dari :

800 yang ditempati inspiraTV, 

801 TVRI 3

802 TVRI 4

803 kosong

804 TVRI JOGJA DIGITAL

805 TVRI NASIONAL DIGITAL

806 TVRI NASIONAL MPEG4

807 Kosong

808 Kosong
Perlu saya garis bawahi, bahwa inspira TV inilah tv pertama diluar grup grup tv yang pertama kali mengudara di Jogja dengan format DIGITAL DBVT2, karena tv lain biasanya sudah ada sebelumnya dalam format analaognya di jogja, misal kompas TV yang ikut mux transcorp. Mungkin ada CNN INDONESIA yang juga ikut mux transcorp, tapi bagi saya ini wajar saja karena CNN INDONESIA milik transcorp.

Karena formatnya digital, dan TVRI JOGJA ini memakai pemancar bagus, yaitu NEC dengan kekuatan 5 KW (setara 20 KW analog), ditunjang dengan tower tertinggi yaitu 150 meter, sedangkan tower tv swasta yang lain rata-rata hany 100 meter dan kurang dari 100 meter. Jadi hasilnya di rumah saya yang LOS (garis lurus) sekitar 30 km, siaran inspira TV dapat tertangkap dengan baik, sedang tv analog lokal seperti aditv, jogjatv, yang pemancarnya kecil, maka tetap kurang baik dan banyak semutnya.

Saya pribadi masih belum jelas dengan aturan TV digital, tapi saya yakin, teknologi tidak bisa dilawan, kalau nanti sudah banyak yang siaran di digital, maka tv analog lambat laun akan ditinggal penonton, hal yang sama dulu dalam dunia radio dari AM ke FM, kalau dalam tv dari VHF ke UHF, kalau dalam telepon dari AMPS ke GSM, kalau data dari 2G ke 4G. Siapa yang pede nyaman di zona analog, siap siap terlindas dan ditinggal zaman dan penonton.

Adi tv dan jogja tv sebaiknya menyusul inspira tv untuk gabung di mux tvri digital, masih ada tiga slot belum siaran, yang analog tetap pertahankan apa adanya sekedar untuk syarat siaran saja. 

Untunglah saya beli tv samsung yang sudah support digital DVBT2, jadi tidak perlu repot pasang STB. Bagi anda yang mau beli tv baru, wajib beli yang sudah include receiver DVB-T2, agar nanti saat tv digital berkembang dan ramai, tidak bingung untul menikmatinya. 

Sekali lagi selamat untuk inspiraTV. ANDA HEBAT!

InspiraTV di slot 800 MUX TVRI JOGJA

Kritik dan saran langsung ke inspiraTV di 0838 2204 6668, WA only.

Mencoba oli Motul 4T Scooter untuk Brambang

Oli motul 4T Scooter ini saya dapatkan saat diundang acara gathering motul di Hotel Ambarukmo, beberapa waktu yang lalu. Ini satu satunya oli motul yang khusus untuk matic.

Kalau tidak salah ini harganya kisaran Rp. 90.000,- dan isinya 1 liter, padahal Brambang, PCX merah saya ini, cuma butuh 800 ml. 

Saya sejujurnya tidak bisa merasakan bagaimana oli yang bagus efeknya ke motor bagaimana, tapi saya yakin dengan falsafah JOWO, yaitu ONO REGO ONO RUPO. Intinya, bahwa harga mahal tentu lebih baik kwalitasnya. Semoga begitu.

Speedometer menunjuk angka 23.189 saat saya ganti olie mot ini. Nanti diangka 27.000 baru ganti lagi.

Mengapa kita cenderung malas ke Masjid, malah bikin mushola padahal dekat dengan masjid?

Jarak dari gerbang ke dekat tempat imam, kurang lebih 350 m.

Tulisan ini adalah instropeksi diri untuk jamaah masjid kami, tentu dan pasti ada pro dan kontra dalam menyikapi, itu adalah hal biasa.

Jadi masjid kami dulu dibuat pertamakali kisaran tahun 1970 an, lalu direhap lagi ganti bangunan sekitar tahun 1990an. Masjid kami ini coverage jamaahnya adalah lintas dusun lintas dukuh, ada padukuhan Depok, Nglahar, Blendung VIII dan Gesikan di sebelah barat, ada padukuhan Tiwir VII di sebelah selatan dan timur, dan di sebelah utara ada padukuhan Tiwir VIII, bahkan dulu awal awal saya kecil, bagian utara sungai yang masuk padukuhan Sawahan Tiwir VII juga pada ke masjid Al Mutaqien.

Saat saya lihat pakai googlemaps, jarak terjauh jamaah masjid kami adalah kisaran 500 meteran saja, masjid kami ada di tengah tengahnya.

Marilah kita melihat Masjid Nabawi di Madinah, memang bukan perbandingan yang tepat dibanding masjid kami.

Saya ukur pakai googlemaps, jarak dari gerbang terluar sampai di dekat tempat imam kurang lebih 350m, di masjid Nabawi, kita bisa saja sholat di pelataran setelah masuk gerbang, pelataran ini ditandai dengan payung payung raksasa yang bisa dikembangkan atau dilipat sesuai kondisi dan situasi, biasanya siang hari pasti di kembangkan untuk melindungi jamaah dibawahnya yang lalu lalang atau sholat di pelataran karena di dalam sudah penuh, atau sebab yang lain.

Kembali ke masjid kami, sekarang ini ada dua mushola di coverage masjid kami, sebenarnya ada 4 jika di SD PENDULAN dan SMP 1 MOYUDAN yang letaknya di sisi Utara agak kebarat ikut dihitung.

Mushola 1, di selatan masjid arah timur, kalau diukur lurus dari masjid adalah sekitar 187 m. Kalau lewat jalan biasa sekitar 250 m.

Mushola 2, di selatan masjid arah barat, di selatan prapatan Blendung, kalau diukur lurus dari Masjid Al Muttaqien adalah sekitar 200 m. Kalau diukur lewat jalan aspal adalah sekitar 270 m. Bahkan saat kita di mushola ini, masjid kami kelihatan karena hanya terhalang sawah.

Jadi kedua mushola tersebut jaraknya ke masjid paling jauh adalah 270 meter dengan jalan kaki. Saat saya di Masjid Nabawi, dari gerbang Utara lurus ke tempat dekat imam adalah 350 meter jalan kaki.

Entahlah kenapa tidak memilih memakmurkan masjid, tapi malah membuat mushola baru di sekitar masjid. Padahal jika memang niat ke masjid pakai sepeda atau sepeda motor saja hanya kisaran 1 sampai 3 menit sudah sampai ke masjid.

Hal diatas saya lihat juga terjadi di tempat tempat lain, ada mushola mushola yang di bangun di sekitar masjid, dan sedikit banyak membuat perpecahan umat. Salah satu contoh di masjid kami adalah idul adha kemarin, jamaah mushola Tiwir kidul sudah menyembelih hewan qurban sendiri, dan mungkin sekali besok mushola blendung selatan juga melakukan hal serupa, padahal idul qurban ini di masjid kami, hampir semua jamaah datang untuk melakukan penyembelihan hewan qurban secara bersama sama, kelihatan sekali guyup rukun dan indahnya kebersamaan kami. Tapi mulai tahun lalu hal itu telah terkikis.

Untungnya di masjid kami, generasi mudanya masih terikat hatinya ke masjid, dan ini yang harus kami jaga dan pupuk. Mungkin mushola mushola itu untuk orang orang sepuh diatas 65 tahun yang karena kondisi kesehatan menjadikan berat untuk ke masjid.

Kalau rumah saya ada di utara masjid Al Muttaqien, jika jalan kaki maka jaraknya sekitar 250 m. Apakah saya harus bikin mushola di sisi utara dekat rumah saya? Saya jawab TIDAK, sekarang tiap pagi kami menikmati jalan kaki 250 meter ke masjid dengan para tetangga saya. Kalau telat bangun ya pakai motor. Jadi tidak ada alasan untuk membangun mushola dan membuat masjid jadi tidak makmur.

Sebenarnyalah Masjid kami mampu dan muat menampung jamaah saat kedua mushola itu belum ada.

Saya dulu, saat umroh, menginap di Hotel Harmony, kalau ke Masjid Nabawi jalan kaki jarak yang saya tempuh adalah sekitar 660 m, karena saya biasanya mendekati makam Rasulullah.

Jarak dari hotel Harmony sampai dekat pengimaman kurang lebih 660 meter

Jarak lurus dari Masjid Al Muttaqien, hanya sekitar 190 meter

Jarak Mushola Tiwir Kidul sampai masjid, jika jalan kaki, atau nail kendaraan adalah 250 m

Jarak lurus mushola ke masdi Al Muttaqien hanya sekitar 200 meter.

Jarak kalau jalan kaki atau naik kendaraan hanya 280 meter.

Waroeng Pohon jalan Paris KM 6, ingkung pitikke enak nan.

Sore ini, kami koboys mengadakan acara syawalan, mendadak memang, dan akhirnya diputuskan di Waroeng Pohon di jalan padis KM 6, arah SMP 2 SEWON. kalau dari utara terus saja sampai melewati Pyramid, lalu li maju sampai ada pertigaan ke kanan arah SMP 2 SEWON

Kami memesan 3 ingkung ayam jowo, dan 3 paket tek poci. 

Yang hadir

Hadiyanta, gora emon, irawan, andhi suranto, adhani horee, alrozi, dan aziz yang datang belakangan bersama keluarga.

Sayang banget pada gak bisa datang, padahal uenak tenan. 

Perlengkapan naik motor biar nyaman beli di dab hobbiesshop 

Hari ini saya membeli perlengkapan untuk naik motor Honda PCX 150 LED saya biar lebih nyaman dan aman saat besok untuk pergi pulang ke tempat kerja yang jauhnya 80 KM PP.

Yang pertama adalah Balaclava untuk penutup kepala dan hidung sekaligus, baru kemudian memakai helm, dengan begitu helm lebih bersih, kalau balaclava kotor tinggal dicuci. Mereknya adalah respiro CT-3 FA BLACK.

Yang kedua adalah sarung tangan model half merek SCOYCO MC240 BLACK RED ukuran XL, saya pakai model half karena bisa operasikan HP saat lampu bangjo lama merahnya.

Yang ketiga adalah sepatu yang menutupi mata kaki, tapi tidak terlalu terlihat seperti sepatu biker. Alasnya saya pilih yang rata sehingga enak untuk naik PCX 150 LED. Sepatu ini ukuran 44, lumayan besar juga, karena tadi pas jajal ukuran 42 terasa sesak. Sepatu ini merk SCOYCO MT009 BLACK.

Dengan perlengkapan ini, misal nanti dapat kesempatan testride motor-motor baru atau bigbike, rasanya ketiga perlengkapan diatas sudah cukup bagi saya. 

Semua perlengkapan diatas saya beli di DAB HOBBIESSHOP yang beralamat di Jalan Bumijo Tengah 21A. Telp 0274 560524, atau pin BBM 58427D61.

Semoga berguna.

Test harian All New CBR150R 2016

Saat saya terima tanggal 27 Juni 2016

Saya berkesempatan menjajal secara harian, All New CBR150R 2016. Motor saya bawa dari tanggal 27 Juni 2016 sampai 2 Juli 2016. Cukuplah untuk saya test harian pergi pulang ke kantor. 

Rute ke kantor saya memang kaya akan berbagai jalan, dari jalan di dusun saya yang cor semen, lalu jalan aspal mulus di pedesaan sampai jalanan kota yang padat merayap, lalu naik Piyungan ke Patuk Gunungkidul yang menanjak penuh tikungan, atau naik melalui Petir sampai akhirnya di kantor saya.

Motor ini memang desainnya saya suka banget, beda dengan pendahulunya yang saya tidak begitu ngeklik pada desain bagian depan. Motor ini kelihatan banget aura sportnya, full fairing dan setang nunduk, jok boncenger terpisah. Warna merahnya juga mencolok dan dominan.

Untuk alasan keamanan dan keawetan mesin, motor ini disetting ada limiter pada tiap giginya, yang saya rasakan di gigi satu, saat 40kpj maka limiter aktif dan motor tidak bisa naik lagi kecepatannya, lalu di gigi 2 mentok di 70 kpj, dan gigi 3 mentok di 90 kpj, pada gigi 4 sayangnya saya belum bisa mengetes limiternya sampai dimana, ini karena sudah lebih dari 100 kpj tapi jalanan yang ramai menakutkan saya untuk menambah kecepatan. Intinya limiter ini bukan suatu kendala, tapi memang demi kebaikan motor dan pengendaranya. Jika sudah hapal deruman mesin motor ini, maka sebelum mencapai limiter, kita bisa ganti gigi atasnya. 

Pada jalan yang lurus dan panjang, bisa langsung narik dari gigi satu sampai 4, terasa sensasi raungan balapan motoGP. Suara mesin lebih dominan terdengar dari pada suara knalpot standartnya.

Yang paling saya suka adalah, motor ini memberikan saya keyakinan untuk menyalip, begitu ada peluang dan celah yang aman, saya bisa yakin dan mudah menyalip, ini karena power selalu mengisi, dan memang saya main rpm mendekati limiter.

Satu kata bahwa ALL NEW CBR150R 2016 ini adalah motor yang pas untuk harian jarak 40 km lebih sekali tempuh, di perkotaan yang padat bisa mudah menyalip karena bodynya yang ramping didukung dengan tenaga mesin yang mumpuni. Motor ini bisa memaksimalkan tenaga yang ada sehingga tidak kekurangan, dan juga tidak mubazir kelebihan tenaga. 

Untuk konsumsi BBM saya coba pakai pertamax, seliter hampir menempuh 40 km, itu saya bawa motornya selalu rpm tinggi dan gas nya mengintimidasi, alias sering bleyer bleyer, kalau lebih kalem saya kira akan bisa lebih irit lagi.

Kebetulan teman teman saya juga pingin menjajal, dan respon mereka motor ini enteng dan bertenaga, disamping itu pula bisa bikin nambah kegantengam dan membuat 20 tahun lebih muda. Terkesan gombal ya, tapi coba pantengin foto sahabat saya ini yang pakai kaca mata, tebak berapa usianya? 17 tahun? 20 tahun? 25 tahun?

Di nol kan dulu

Langsung dipakai naik gunung

Isi bensin

Dikembalikan tanggal 2 Juli 2016

Azul ganti kendangan knalpot

Setelah tadi pijat kaki kaki maka sekalian saja saya lanjut ganti Kendangan knalpot si azul, ternyata memang sudah bodol karena karatan.

Saya ke bengkel knalpot di Dusun Klaci, jalan Godean Seyegan, di timur jalan sebelum RS AT TUROT.

Harga kendangan Rp. 200.000 dan onkos pasangnya Rp. 75.000, jadi total Rp. 275.000

Sekarang Azul jadi halus banget suara knalpotnya.

Siap mudik.

Knalpot bawaan yg rusak

Buka bersama blogger Koboys dengan Astra Motor Jogja di Lotus Coffe Bar


Waktu : 15.45 WIB – selesa

Tempat : Lotus Coffee Bar – Crystal Lotus Hotel, Jalan Magelang Km. 5, Sleman

 Maps -https://goo.gl/maps/GviYTmPPAcz

Bukber koboys dengan Astra Motor Jogja, berikut ini yang hadir
1. Softpack dg anak istri dari Solo

2. Kentas  dan Ai Chan dari Solo

3. Hadiyanta.com

4. Aziz

WarungDOHC.com

5. Andy Suranto maticlover.wordpress.com

6. Fauzy

gadgetotomotif.wordpress.com
7. IRFANA 

pertamax7.com

8. GATRA varput.wordpress.com

9. Mustawan 

Awansan.com

10. AFFAN 

youtube.com/user/koboysautoreviews
11. YUDHAkusuma.com

12. Puguh 

puguh05.wordpress.com

13. CAHYO 

jackalride.com

14. Adhani Jauhari

ADHANIhoree.wordpress.com

15. Yoga Prihantoro

www.aksesorisotomotif.com

16. Mig

17. Yugo 

ardiyantoyugo.com

18. Bagus Propus dan keluarga dari Kartosuro

Baksos HPCI CHAPTER JOGJA di Panti Jompo

Alhamdulillah..

Untuk baksos HPCI chapter Jogja terkumpul dana sebesar *Rp.2.300.000, 25 KG beras, dan 25 KG gula pasir.*

Uang yang terkumpul dibelanjakan untuk membeli berbagai makanan kering. 

Penyerahannya baksos dilaksanakan hari ini, Rabu, 29 Juni 2016 pukul 11.30 WIB.

Semoga yang beramal mendapatkan pahala yang berlipat, dan Panti Jompo sebagai penerima bisa meringankan beban dan membuat bahagia dan gembira para orang orang tua di Panti Jompo.

AHM Mulai Gelar Kompetisi Keterampilan Mekanik dan Service Advisor 2016

Jakarta-Memasuki tahun pelaksanaan ke-23, PT Astra Honda Motor (AHM) bekerja sama dengan jaringan main dealer sepeda motor Honda se-Indonesia kembali menggelar uji keterampilan teknik bagi mekanik dan service advisor Honda.

 

image

Mengusung tema “Satu Hati Raih Prestasi”, kegiatan bertajuk The 23rd Honda Indonesia Technical Skill Contest digelar untuk memotivasi dan mengukur kompetensi para mekanik serta service advisor Honda di jaringan bisnis Honda di Tanah Air. Tahun ini, AHM membuka tiga kategori kontes yang terdiri dari  mekanik regular, service advisor dan mekanik Pre Delivery Inspection (PDI).

image

Proses seleksi dilakukan secara bertahap mulai dari tingkat Astra Honda Authorized Service Station (AHASS), regional main dealer Honda, dan final kontes yang akan dihelat secara nasional. Seleksi tahap pertama di masing-masing AHASS telah berlangsung sejak Desember 2015 hingga Mei 2016. Saat ini, seleksi tengah memasuki tahap kedua di tingkat provinsi yang diselenggarakan oleh seluruh main dealer Honda hingga Juli mendatang. Puncaknya akan dipilih 27 mekanik AHASS, 27 mekanik PDI, dan 27 service advisorterbaik yang bersaing untuk meraih juara nasional pada final kontes yang akan digelar pada 24-26 Agustus 2016.

 

Wedijanto Widarso, General Manager Technical Service Division AHM mengatakan untuk menghadirkan layanan purna jual terbaik bagi konsumen, AHM senantiasa berupaya meningkatkan kompetensi sumber daya manusia di jaringan purna jual sepeda motor Honda dengan mengasah pengetahuan dan menguji keterampilan mereka.

 

“Kami berupaya menghadirkan pelayanan terbaik bagi konsumen loyal pengguna sepeda motor Honda. Pada tahun ini kami menambahkan kategori baru untuk segmen mekanik menjadi dua, yaitu mekanik regular dan mekanik PDI. Kami berharap melalui uji kompetensi ini kemampuan mekanik dan service advisorHonda akan semakin baik secara teknis maupun non teknis, sehingga dapat memaksimalkan layanan dalam mewujudkan kepuasan konsumen”.

 

Pada tahap AHASS peserta akan di uji melalui tes tertulis dan praktek. Sebanyak 18.491 mekanik serta 3.754 service advisorHonda berpartisipasi dari berbagai daerah di Indonesia untuk menyelesaikan materi terkait pengetahuan mesin, rangka, kelistrikan, system PGM-FI, tools, dan teknologi Honda. Pada kategori mekanik regular dan PDI Honda, keseluruhan materi dites melalui teknik perawatan, perbaikan dan pemeriksaan sepeda motor. Adapun bagiservice advisor Honda, dilakukan uji praktek terkait pemeriksaan sepeda motor, product knowledge, dan customer handling.

 

Setelah mengikuti seleksi tahap AHASS, selanjutnya 3.752 mekanik regular, 512service advisor, dan 352 mekanik PDI terbaik akan kembali diuji pada tahap regional main dealer dengan materi yang lebih mendalam mengenai  analisa teknis, penggunaan alat  bengkel, dan trouble shooting‎. Sementara itu, bagi mekanik PDI ujian praktek akan berkisar tentang bagaimana mempersiapkan unit sepeda motor sebelum akhirnya diterima dengan baik oleh konsumen, kemampuan mendiagnosa, dan penanganan claim dealer terhadap keluhan pelanggan. Adapun bagiservice advisor, penilaian dilakukan dalam bentukrole play atau berupa studi kasus terkait pelayanan terhadap konsumen dan kemampuan dalam menjual produk sepeda motor Honda.

Pemenang kontes ini akan memperebutkan hadiah utama sebuah sepeda motor Honda dan sejumlah uang tunai. Selain itu, mereka juga berkesempatan mewakili Indonesia dalam kompetisi “Asia-Oceania Technical Contest” yang akan diadakan di Vietnam pada akhir tahun ini.

Jakarta, 27 Juni 2016

PT Astra Honda Motor

Corporate Communication

Informasi lebih lanjut silahkan menghubungi  ke 021 651-8080, 3041-8080 ext. 18111, 18113, 18114 / e-mail:corp.comm@astra-honda.com)

%d bloggers like this: