Ibadah umrah dan tata caranya

image

image

Alhamdulillah ibuk dan adik saya sudah umrah. Dilakukan selama 12 hari. Madinah 4 hari, Makkah 4 hari, ditambah perjalanan pergi pulang total 12 hari.

Bimbingan umrah yang diikuti ibu adalah ASHAABUL JANNAH sebagai mana terlihat di foto pertama. Jika anda berminat silahkan saja telp nomer yang tercantum. Bimbingan ini milik paman saya.

Bimbingan beda dengan travel biro perjalanan umroh. Bimbingan umroh adalah membimbing pra umroh dan saat umroh. Kalau travel biro perjalanan umroh adalah yang mengurusi perjalanan umroh dari jogja ke madinah ke makah lalu balik lagi ke jogja. Kami tinggal di jogja.

Jadi silahkan mungkin yang tertarik untuk umroh. Postingan foto foto ini bisa membantu memberikan gambaran apa saja yanh mesti dikerjakan dalam ibadah umroh.

Semoga berguna. Amin

image

image

image

image

image

image

image

image

image

image

H

image

image

image

image

image

image

About these ads

Ibuk dan adikku akhirnya bisa umrah

Rencananya umrah akan diberangkatkan tanggal 14 Mei 2014 tetapi ada masalah dengan travel yang tidak bertanggung jawab. Tidak perlu saya tulis travel apa, tapi kalau anda cermat bisa melihat pada tas yang dibawa ibu saya karena tas tidak diganti.

Tanggal 13 Mei 2014 saya bawa koper ibuk dan adik ke tempat bimbingan pakai Jovan.

image

image

image

Sebenarnya ibuk dulu mengajak saya, berhubung urusan kantor untuk menghadapi pilpres dan terutama piala dunia yang butuh kerja ekstra maka saya terpaksa tidak bisa. Akhirnya adik bontot saya yang kebetulan juga dokter umum yang menemani ibu, lagi pula ibuk sudah sepuh dan ada beberapa penyakit yang musti diwaspadai, dalam hal ini adik saya malah tepat bisa jadi dokter pribadi ibuk :-D

Tetapi akhirnya ganti travel dan bisa berangkat pada 10 Juni 2014, saya antar jam 4:15 sudah sampai ke bandara adisucipto. Untung visa belum keburu hangus. Awalnya ada 24 orang dalam satu rombongan, tetapi akhirnya ada 4 orang yang merupakan satu keluarga yang cancel karena jadwal berubah dan ada yang jadi tidak bisa ikut, akhirnya satu keluarga tidak ikut.

image

image

Biaya umrah ini adalah 2000$. Ibuk ikut bimbingan di tempat om saya, berada di masjid Danunegaran, jokteng wetan keselatan 100 meteran, barat jalan, masjid dengan mustoko yang unik agak lancip.

Alhamdulillah adik bisa kirim foto foto via whatsapp dengan mengganti kartu GSM lokal arab saudi yaitu mobili. Ibuk terlihat sehat dan bisa menjalankan ibadah umrah dengan baik.

Semoga saya dan keluarga secepatnya juga bisa umrah. Amin.

image

image

image

image

image

image

image

image

image

image

image

image

image

image

image

Jembatan gantung DUWET

image

Tanggal 10 Mei 2014 saya melewati jembatan ini. Ini adalah jembatan kenangan saat SMA dulu pernah bareng teman teman SMA lewat sini untuk berkunjung ke pondok pesantren al islami di Kalibawang. Itu artinya sekitar 23 tahun yang lalu dan seingat saya baru kali ini saya lewati lagi.

Saya tahunya ini jembatan gantung DUWET. Jembatan ini hanya bisa dilalui oleh motor. Itupun harus hati hati kalau papasan.

Kalau pas di tengah jembatan cobalah lihat kebawah. Sungainya jauh dibawah, mungkin ada kalau 40-50 meter dalamnya. Jadi bagi yang takut ketinggian jangan coba coba melintas dan melihat kali progro dari tengah jembatan gantung Duwet ini.

Entah apakah jembatan ini pernah direnovasi atau tidak dengan kabel kabelnya. Seingat saya dulu jembatan alasnya dari kayu. Sehingga saat dilewati sepeda akan gemeretak suaranya. Tetapi kemarin saya melintas sudah dilapisi aspal.

Lebar jembatan kisaran 2 meteran, panjang mungkin sekitar 50 meter.

Untuk menuju jembatan ini dari perempatan GEDONGAN MOYUDAN keutara jurusan Mang Engking Minggir, lalu terus saja melewati perempatan (lupa namanya) lalu melewati BOK RENTENG, yaitu bangunan irigasi disamping jalan yang bentuknya lebih tinggi dari jalan dan ada rongga rongga melengkung teratur, sehingga disebut bok renteng.

Terus saja ikuti jalan sampai ketemu pertigaan ambil kiri ke arah BLIGO/ANCOL/SALAM MAGELANG. Nanti akan sampai pertigaan lagi ada plang nama ke arah Duwet. Ikitu sekitar 300 meteran akan sampai ke jembatan gantung ini.

Jika dari arah magelang ke selatan di jalan yang tembus sampai di barat Bantar pas Brimob, maka nanti ada petunjuk arah jalan alternatif ke Sleman (khusus sepeda motor). Mobil jangan nyoba ya.

image

image

image

image

image

image

image

image

image

image

Menunggu mentari di Teleng Ria

image

image

Melewatkan pagi di pantai adalah hal yang menakjubkan, tak terkecuali bagi saya, mas Irawan, Tongsam, cak poer dan maskur. Kami yang menginap di Hotel Sea View tinggal berjalan 100 meteran untuk menuju pantai Teleng Ria.

Saya sengaja tidur jam 23:30 biar bisa bangun pagi dengan enteng. Selepas sholat subuh dan mandi, saya langsung menuju pantai. Pasir di Teleng Ria ini tidak seperti pasir umumnya pantai, tapi lebih banyak unsur tanahnya kalau saya perhatikan. Sehingga pantai lebih padat dan enak untuk lari lari pagi kalau mau.

Saya sendirian saat berangkat ke pantai, tapi tak lama kemudian ketemu man teman dan jadi makin seru saat matahari mulai malu malu nongol di antara puncak puncak pegunungan di sisi timur pantai Teleng Ria.

Lalu timbul ide untuk foto foto narsis dengan matahari pagi.

Pantai teleng ria ini memang enak tempatnya, fasilitas hotel juga dekat, jalan menuju pantai juga mulus. Jadi kenapa tidak anda coba menginap disini?

image

image

image

image

image

image

image

 

 

 

image

Fun riding koboys dengan AHM, etape I

image

Hari ini 2 mei 2014, saya dengan 16 koboys melakukan fun riding menuju pacitan bersama ahm jogja.

Start awal dari ahm jombor lalu menuju jalan kabupaten keselatan sampai tembus ringroad. Lalu kita mengikuti ringroad barat dan selatan sampai perempatan Giwangan.

Perempatan giwangan kita ambil kanan menuju arah imogiri. Saya kurang hapal jalan ini yang jelas lewat arah Gua Cerme dan panggang lalu lewat JJLS dan tahu tahu sudah sampai ringin arah baron. Disini saya sudah hapal tinggal ikuti arah baron. Tujuannya ke pantai sundak.

Sampai di pantai sundak langsung jumatan dan selepas jumatan kita makan siang di pantai sundak.

Total jarak tempuh 136 km. Wah jauh juga ternyata. Saya tadi nyemplak NMP.

Jalanan etape pertama ini sudah bervariasi. Kepadatan jalanan kota, lalu ringroad yang relatif lurus dan sepi, dilanjutkan meliuk liuk naik imogiro menuju pantai sundak lewat Panggang. Lalu ketemu jalan jalur selatan yang lueeeebaar dan sepi. Saya test limiter motor, speed dan top speed, bagaimanapun juga motor harian ini diberi limit, dan saya hanya bisa 110kpj itupun dibantu jalan agak menurun.

Sebenarnya saya pecinta slow turing, jalan seenaknya. Tapi lebih banyak santainya.

Overall semua jalanan di jogja relatif mulus. Jarang ditemui jalan rusak parah berlubang. Hal ini tentu sangat menyenangkan bagi para wisatawan yang akan menuju pantqi pantai di gunungkidul. Cuma sayangnya jalan masih sempit saat hampir sampai pantai sekitar 7-9 km. Sebaiknya dilebarkan dua kali lipat.

image

image

image

image

image

Inilah bebek honda paling empuk jok nya

image

image

Ini adalah honda grand impresa milik adik saya yang dibeli tahun 1995 kalau saya tidak salah ingat.

Kelebihan bebek ini yang sangat saya sukai sampai saat ini adalah JOK nya tebal dan empuk secara merata. Dari depan sampai belakang. Bahkan sisi belakang terlihat lebih tebal dan tentu nyaman banget bagi boncenger.

Tapi penilaiannya saya lebih ke sisi depan. Jok ini memang tebal dan tidak bikin sakit pantat saat dipakai jalan jauh.

Terakhir saya pakai motor ini sekitar dua minggu yang lalu sampai ke KALIANGKRIK MAGELANG dan terbukti pantat saya tidak njarem.

Beda saat saya ganti pakai honda revo milik mertua saya. Hadeh saya keliling magelang, kopeng, boyolali, jogja, bukan main njaremnya pantat saya.

Kenapa ya motor honda sekarang rata rata jok nya tipis dan kurang nyaman untuk perjalanan jauh? Semoga kedepan bisa dipertebal lagi, biar enak dibawa kemana mana yang jauh.

image

image

Olahragaku mewah (mengitari sawah)

image

Kesehatan itu terasa mahal saat kita sakit, contohnya saat saya harus opname di RS kemarin.

Sakit saya kemarin tidak terdeteksi dengan pasti. Tetapi saya yakin ada yang tidak seimbang dengan tubuh saya.

Saya sudah sangat berhati hati dalam makan. Saya seminim mungkin makan ayam broiler, telur ayam petelor, saos yang biasa ada di warung warung bakso atau mie ayam, dll.

Setelah saya pikir pikir saya hanya kurang istirahat dan kurang olahraga. Kalau istirahat sih gampang. Asal tidur cukup maka rampung urusannya. Beda lagi dengan olahraga, dulu saya masih bisa main volley ball sore hari. Tapi saat ini hal itu mustahil saya lakukan. Tapi mosok enggak ada waktu ya?

Akhirnya saya temukan waktu senggang sekitar 60 menit di pagi hari. Jam 5:30 sampai 6:30. Pilihan jatuh pada sepeda tua milik bapak saya. Sudah seminggu ini saya sepedaan di pagi hari keliling daerah sekitar saya. Biasanya kearah barat dan selatan.

Ajaib bahwa banyak pemandangan indah bisa saya nikmati disepanjang jalan yang 90% didominasi persawahan. Kadangkala kalau kita lihat dan hadapi tiap hari, yang indah menjadi biasa, tapi cobalah untuk menikmatinya pada pagi hari saat matahari masih malu malu di ufuk timur, bersepeda jam segini udara masih dingin, sekuat apapun saya mengayuh, maka keringat yang keluar hanya sedikit, coba kalau siang jam 11-13, pasti sudah adus kringet, gembrobyos.

Ada sawah yang barusan dipanen, ada yang masih hijau, ada yang sudah menguning. Semua itu tersaji dalam 4 kilometeran selama 30 menit kayuhan sepeda saya.

Bayangkan saja saya jadi orang kota, yang sedang berlibur di desa dan betapa indahnya semua pemandangan ini. Saya pernah ikut acara paket pit pitan di sekitar candi borobudur, itu adalah wisata sepeda dengan menjual keindahan alam sepanjang jalan. Nah ini wilayah saya juga tidak kalah indahnya ternyata. Gratis pula.

Semoga saya bisa tetap rutin bersepeda tiap pagi, harapan saya badan menjadi sehat. Paru paru sehat. Jantung menjadi kuat dan sehat.

image

image

image

image

image

image

image

image

image

image

image

image

Naik omprengan dari BNN CAWANG ke SOETA

Ini adalah kali kedua saya ke Jakarta dengan pesawat mabur untuk urusan kantor.

Berangkatnya dari jogja saya sedikit nekat dan untung untungan. Tinggal berharap pada Allah untuk memudahkan perjalanan saya ini jika memang dikehendakiNYA.

Dari rumah saya naik motor pulsar jam 6:30 berangkat. Saya menuju JANTI karena mau nitipkan motor di penitipan JANTI. Saya piliha penitipan yang utara jalan layang dan yang sebelah timur POS POLISI.

image

Setelah itu saya berjalan ke timur sekitar 100 meter menuju Halte BUS TRANSJOGJA. Karena ini pertama kalinya saya naik bus transjogja, maka saya bertanya ke penjaganya apakah benar ini menuju bandara, dan dijawab semua menuju bandara. Bayar Rp. 3.000 lalu antri duduk menunggu bis datang. Sekitar sepuluh menit menunggu akhirnya bus datang, saya naik sudah penuh tempat duduknya, jadi harus berdiri dan separo jalan akhirnya ada penumpang yang turun, sehingga saya bisa duduk. Baru sebentar sudah sampai bandara Adisucipto.

image

image

image

Saya langsung menuju pusat penjualan tiket di pojok timur, langsung masuk ke LION dan Alhamdulillah masih ada tiket untuk pemberangkatan jam 9:20 dengan harga Rp. 352.600. Allah memudahkan perjalanan saya.

image

Jam 12 akhirnya pesawat baru mendarat di SOETA setelah sempat berputar sekali karena pas mau landing pertama, pilotnya bilang ambil ancang ancangnya ketinggian. Dan memang tadi saya lihat gugusan pulau seribu nampak lebih besar pada saat akan mendarat setelah berputar.
Saya langsung menuju taxi bluebird menuju kantor di pulo gadung. Ditempuh dalam waktu 90 menit dan kena Rp. 164.000 di tambah ongkos Rp. 7.000 jadi total Rp. 171.000

image

image

image

image

Pas banget sampai di kantor sesuai jadwal.

Nah sorenya setelah free dari acara kantor, saya dijemput jam 17:50 oleh sedulur koboys yaitu kang Sapto Anggono pakai pulsar UG3, agendanya ke Ancol untuk silaturahmi dengan kang Triyanto Banyumasan yang kerja di Ancol.

image

Perjalanan menuju ancol ini seru banget bagi saya yang tidak terbiasa dengan macet dan truk truk besar di jalalan. Tetepi hebatnya kang Sapto bisa meliuk liuk lincah dengan pulsarnya yang pakai box pula. Kalau saya yang di depan pasti gak bisa membuka jalan. Di Jakarta yang penting ada celah dikit dimasuki. Bablas.

image

Karena waktu maghrib telah tiba, kang Sapto mengajak saya sholat di Masjid TNI AL.

Setelah itu lanjut lagi, berhubung waktu makan sore telah memanggil maka kami mampir untuk makan dulu.

image

image

image

Sehabis makan dilanjut ke Ancol dan akhirnya bisa ketemu kang Triyanto, sempat menikmati hembusan angin malam di ancol dan sempat juga sekedar keliling ancol pakai motor. Kang Triyanto pakai Pulsar 220.

image

image

Kami bertiga sholat isyak di surau kecil yang menghadap pantai. Dengan pemandangan indah para pengunjung pantai malam itu.

Jam 23 kurang dikit saya dan kang Sapto mohon diri. Menuju Bekasi ke tempat om Benny Purnomo untuk menginap di sana.

Ngeri ngeri sedap perjalanan dari ancol ke bekasi karena bareng truk truk peti kemas. Lalu kami lewat BANJIR KANAL TIMUR yang ternyata setelah sampai tempat om Benny, baru kang Sapto beritahu bahwa BKT tadi sebenarnya rawan begal. Widih.
image

image

Paginya jam 9:10 saya diantar ke BNN CAWANG oleh om Benny dengan APV. Karena tidak bisa parkir moil maka om Benny saya minta terus saja. Matur nuwun om Benny.

Ternyata di samping BNN CAWANG ini ada penitipan sepeda motor bagi yang mau ke bandara. Juga ada mobil omprengan dengan kapasitas 7 penumpang yang masing masing bayar Rp. 13.000 saja. Wah yo murah tenin dari pada naik taxi.

Saya menunggu ketemuan dengan kang Trasman di warung dekat penitipan untuk mengambil tiket pulang yang dibelikan oleh kang Trasman. Lima menitan menunggu, kng Trasman sudah datang, lalu kami sarapan pagi dan jagongan dulu. Matur nuwun kang Trasman.

Jam 11 saya pamit kang Trasman dan naik monil avanza omprengan menuju TERMINAL A1 SOETA yang ditempuh dalam waktu 55 menit.

image

Alhamdulillah saya langsung check in dan nulis kisah ini. Ealah kok delay 1 jam jadi berangkat jam 15:20. Yo wis rafiye fiye. Tulisane dilengkapi sambil diberi foto foto.

Terimakasih sekali lagi untuk dulur dulur koboys
– kang Sapto
– kang Triyanto
– om Benny bladeus
Kalian luar biasa.

image

image

Kemacetan lalu lintas Jakarta membuat saya makin sayang dengan Yogyakarta. Meskipun juga kalau sabtu minggu dan musim liburan juga macet.

Ekspedisi Nusantara Honda Bukukan Rekor Baru Touring Injeksi Terjauh 8.233 km

Pontianak – PT Astra Honda Motor (AHM) berhasil menorehkan rekor baru touring motor injeksi dengan jarak tempuh terjauh setelah menuntaskan Ekspedisi Nusantara Satu Hati untuk Negeri dengan total jarak 8.233 km. Pencapaian ini sekaligus membuktikan ketangguhan,keiritan, serta performa hebat 3 model sport injeksi terbaru Honda yang digunakan dalam touring 3 pulau ini.

image

Rider Ekspedisi Nusantara Satu Hati untuk Negeri turun dari kapal setelah menyebrangi sungai Kapuas untuk melanjutkan perjalanan menuju titik nol khatulistiwa. AHM berhasil menorehkan rekor baru touring motor injeksi dengan jarak tempuh terjauh setelah menuntaskan Ekspedisi Nusantara Satu Hati untuk Negeri dengan total jarak 8.233 km. Pencapaian ini sekaligus membuktikan ketangguhan,keiritan, serta performa hebat 3 model sport injeksi terbaru Honda yang digunakan dalam touring 3 pulau ini.

Museum Rekor-Dunia Indonesia (MURI) mencatat rekor baru yang dibuat oleh tim Ekspedisi Nusantara Satu Hati untuk Negeri AHM yang menggunakan 3 tipe motor sport Honda berteknologi PGM-FI, yakni Honda Verza 150, Honda CB150R StreetFire, dan New Honda MegaPro FI. Rekor tersebut adalah Touring Terjauh Motor Berteknologi Injeksi dengan Jarak 8.233 Km. Sebanyak 12 rider terbaik yang diseleksi dari berbagai klub Honda di Indonesia berhasil menguji performa dan ketangguhan mesin injeksi dan fitur ketiga model motor sport Honda tersebut, melintasi tiga pulau; Sumatera-Jawa-Kalimantan selama 23 hari.

 

image

Direktur Pemasaran AHM Margono Tanuwijaya (tengah kiri) menerima penghargaan MURI untuk pencapaian rekor baru touring motor injeksi dengan jarak tempuh terjauh setelah menuntaskan Ekspedisi Nusantara Satu Hati untuk Negeri dengan total jarak 8.233 km. Pencapaian tersebut membuktikan ketangguhan,keiritan, serta performa hebat 3 model sport injeksi terbaru Honda yang digunakan dalam touring 3 pulau ini. Disamping itu, selama perjalanan rombongan Ekspedisi Nusantara Honda juga melakukan beragam kegiatan sosial dan budaya sebagai bagian dari langkah nyata berbagi untuk negeri

Dengan 12 motor dari tiga tipe motor sport Honda, 12 rider Ekspedisi Nusantara Satu Hati untuk Negeri mengawali perjalanan dari titik nol terbarat Indonesia di pulau Weh, Sabang, Aceh. Beragam kondisi cuaca dan jalan dapat dituntaskan dengan zero accident dan tanpa kendala berarti.

 

image

Tim Ekspedisi Nusantara Honda dengan penuh semangat menguji tiga tipe motor sport injeksi Honda di jalanan penuh kelok, naik turun hingga kondisi jalan yang belum selesai diperbaiki setelah tergerus hujan di Sumatera. Di pulau Jawa, 12 rider berhasil beragam karakter jalan, dari yang macet, bergelombang, hingga terjal dan curam di pegunungan Bromo. Mereka mengakhiri touringnya dengan menaklukkan jalanan berbukit dan berkelok dan menyusuri pedalaman Kalimantan sebelum akhirnya finish di titik nol Katulistiwa di Kota Pontianak, Kalimantan Barat.

 

image

Meskipun menghadapi beragam tantangan kondisi jalan dan cuaca, ketiga model motor sport injeksi Honda berhasil membuktikan performanya yang luar biasa. Di pulau Jawa, Honda Verza 150 sempat mencatatkan rekor konsumsi BBM teririt sebesar 84,5 km/liter pada rute Bekasi – Purwokerto dalam kondisi jalan macet dan rusak. Sementara mesin DOHC Honda CB150R StreetFire juga sempat diuji para rider dan menghasilkan akselerasi hingga 8 detik pada sebuah trek lurus 200 meter di wilayah perbatasan Kalimantan Selatan. Bahkan di Palangkaraya, salah satu rider dari Bogor StreetFire Club mampu menikmati mesin DOHC 6 percepatan Honda CB150R StreetFire dengan membukukan top speed 151km/jam. Rekor ini dicatatkan saat rider melintasi jalanan sepi dan beraspal mulus sebelum memasuki Palangkaraya.

 

General Manager Marketing Planning and Analysis Division AHM Agustinus Indraputra mengapresiasi keberhasilan tim Ekspedisi Nusantara Satu Hati untuk Negeri ini yang dengan penuh semangat berupaya membuktikan ketangguhan tiga motor sport injeksi Honda.

 

“Terima kasih dan selamat kepada para rider dan tim pendukung yang telah menuntaskan touring ini dengan zero accident dan tanpa hambatan berarti selama 23 hari. Selamat atas keberhasilannya mencetak rekor MURI baru, Touring Terjauh Motor Berteknologi Injeksi dengan Jarak 8.233 Km yang menggunakan sepeda motor sport Honda,” ujarnya.

 

Ketiga model motor sport injeksi Honda ini merupakan bagian dari komitmen AHM untuk memberikan produk-produk sepeda motor yang tangguh, hemat bahan bakar, serta ramah lingkungan untuk masyarakat Indonesia. Saat ini, AHM memasarkan 12 model motor injeksi di semua segmen di pasar motor nasional.

 

Tuntaskan Misi Sosial Budaya

 

Sepanjang perjalanan di tiga pulau, rombongan Ekspedisi Nusantara Honda juga melakukan beragam kegiatan sosial dan budaya sebagai bagian dari langkah nyata berbagi untuk negeri. Aksi untuk negeri ini dimulai dengan memberikan donasi untuk korban letusan Gunung Sinabung di Sumatera Utara berupa bantuan bahan makanan pokok, alas tidur, selimut, serta menghadirkan artis nasional  untuk menghibur warga di lokasi pengungsian.

 

Di bidang pendidikan, ekspedisi nusantara pun melanjutkan komitmen AHM dan main dealernya dalam mengimplementasikan Kurikulum Teknik Sepeda Motor (KTSM) Honda. Rombongan Ekspedisi Satu Hati untuk Negeri memberikan bantuan peralatan praktek untuk 6 SMK binaan Honda yang dilewati, yaitu SMK Muhammadiyah I – Pekanbaru, SMK Budiluhur Tebo – Jambi, SMKN 7 Sarolangun – Jambi, SMKN 1 Geger – Madiun, SMKN 2 Marabahan – Barito Kuala Kalsel, dan SMKN 1 Palangkaraya. Kegiatan ini merupakan rangkaian upaya menyiapkan tenaga muda terampil melalui sistem pendidikan link and match dunia pendidikan dengan industri otomotif yang telah dijalankan AHM di 120 SMK di berbagai wilayah di Tanah Air.

 

Di bidang pendidikan tim Ekspedisi Nusantara Honda juga membantu pembangunan SD Bojonggambir, Garut, Jawa Barat yang kondisinya kurang layak. Lokasi sekolah yang sulit di jangkau tak menghalangi niat mereka mengunjungi sekaligus memberikan bantuan bahan bangunan serta perlengkapan belajar mengajar, seperti bangku, meja, lemari, papan tulis, dan alat-alat tulis. Di Pontianak, tim mengakhiri aksi berbagi untuk anak negeri di bidang pendidikan dengan memberikan beasiswa untuk siswa-siswa SMK 2 Pontianak dan SMK 7 Pontianak.

 

Di bidang kebudayaan, para rider Ekspedisi Nusantara Honda sempat bergotong royong bersama masyarakat Tengger melakukan pemugaran pagar Pura Dharma Santi di desa Ngadisari dan pembersihan pasir yang menutupi lantai Pura Luhur Poten yang terdampak bencana erupsi Gunung Bromo, Jawa Timur. Sementara di bidang pemberdayaan masyarakat, turing ini memberikan bantuan genset untuk masjid Sebabi di kota Sampit dan bantuan tandon air untuk masyarakat di Kampung Dayak, Kalimantan Tengah. Bantuan ini diharapkan dapat mendorong masyarakat di sekitar lokasi dapat melakukan aktivitas produktif guna meningkatkan  perekonomian dan kesejahteraan. Para rider juga sempat melakukan aksi penanaman 10.000 pohon trembesi di Banyuwangi sebagai perwujudan aksi peduli di bidang lingkungan.

Ekspedisi Nusantara Honda Tingkatkan Keterampilan Teknik Pelajar SMK

Palangkaraya – Memasuki Bumi Borneo, Ekspedisi Nusantara Satu Hati untuk Negeri melanjutkan kegiatan berbagi. Kali ini di bidang pendidikan dengan memberikan bantuan peralatan praktek bagi 2 Sekolah Menengah Kejuruan (SMK) binaan Honda yang berlokasi di salah satu rute yang dilewati.  Bantuan ini merupakan bagian dari upaya PT Astra Honda Motor (AHM) berkontribusi menyiapkan generasi muda yang terampil, berkompetensi dan siap memasuki dunia kerja.

image

Riders Ekspedisi Nusantara berdiskusi dengan siswa SMKN 1 Palangkaraya jurusan TSM Honda yang sedang melakukan tugas praktikum. Kurikulum Teknik Sepeda Motor (KTSM) Honda merupakan wujud implementasi program Link and Match dunia pendidikan dan dunia industri yang dilakukan AHM bersama jaringannya.

Bantuan peralatan praktek terhadap SMK binaan Honda tersebut merupakan bagian lanjutan dari implementasi program pengembangan Kurikulum Teknik Sepeda Motor (KTSM) Honda yang diprakarsai AHM bersama jaringan main dealernya di berbagai wilayah di Indonesia. 12 rider Ekspedisi Nusantara Honda bersama rombongan di pulau Kalimantan pada hari ini (13/03), mengunjungi sekaligus memberikan peralatan bengkel untuk mendukung praktek para siswa di 2 SMK binaan Honda, yaitu SMKN 2 Marabahan – Barito Kuala Kalsel dan SMKN 1 – Palangkaraya. Bantuan ini melengkapi total bantuan yang diberikan kepada 6 SMK binaan Honda di sepanjang perjalanan Ekspedisi Nusantara Honda di pulau Sumatera, Jawa, dan Kalimantan, yaitu SMK Muhammadiyah I – Pekanbaru, SMK Budiluhur Tebo – Jambi, SMKN 7 Sarolangun – Jambi, SMKN 1 Geger – Madiun.

image

GM Marketing Trio Motor, Antonius Silitonga selaku Main Dealer Honda Wilayah Kalsel dan Kalteng didampingi oleh Manager TSD AHM, Bayu Agus Seno menyerahkan bantuan sarana pendidikan kepada SMKN 2 Marabahan berupa special tools kepada Kepala Sekolah SMKN 2 Agustin Purnomo, disaksikan oleh Kepala Dinas Pendidikan Kabupaten Barito Kuala Sumarji, S.Pd. MAP (12/3). Bantuan peralatan praktek terhadap SMK binaan Honda tersebut merupakan bagian lanjutan dari implementasi program pengembangan Kurikulum Teknik Sepeda Motor (KTSM) Honda yang diprakarsai AHM bersama jaringan main dealernya di berbagai wilayah di Indonesia

Implementasi kurikulum Teknik Sepeda Motor (KTSM) Honda mulai dilakukan AHM sejak 2009. Komitmen ini terus diperluas secara bertahap bekerja sama dengan jaringan main dealer ke berbagai wilayah di Tanah Air. Selain memberikan bantuan unit sepeda motor, peralatan praktek, program KTSM Honda juga memberikan dukungan kurikulum dan silabus khusus untuk para SMK binaan Honda. AHM jg memfasilitasi pembangunan ruang praktik dan laboratorium Honda. Hingga saat ini setidaknya tercatat sebanyak 121 SMK yang sudah mengimplementasikan KTSM Honda.

image

iswa SMK binaan Honda membantu melakukan pengecekan sepeda motor Honda tim turing Ekspedisi Nusantara. Dalam mendukung program Link and Match dunia pendidikan dan dunia industri, AHM bersama jaringannya secara konsisten terus melakukan pembinaan terhadap siswa-siswa SMK khususnya di bidang keterampilan kendaraan roda dua melalui KTSM

Deputy Head of Corporate Communication AHM Ahmad Muhibbuddin mengatakan peningkatan keterampilan otomotif bagi siswa SMK melalui KTSM Honda ini merupakan bentuk sumbangsih perusahaan terhadap dunia pendidikan dengan menyiapkan lulusan SMK yang memiliki kompetensi, khususnya di bidang keterampilan kendaraan roda dua.

“Kontribusi di bidang pendidikan ini akan terus kami gulirkan secara konsisten sehingga tercipta sebuah kawah candradimuka bagi mekanik-mekanik muda berbakat di masa mendatang. Bahkan beberapa lulusan program KTSM Honda ini sudah bekerja di bengkel resmi Honda (AHASS) maupun berkarya secara mandiri di bengkel umum.”

Uji Kompetensi

Komitmen AHM dalam mendukung program Link and Match dunia pendidikan dan dunia industri khususnya SMK tak hanya berhenti pada Implementasi KTSM Honda. Untuk menguji keterampilan siswa SMK, dalam beberapa tahun terakhir, perusahaan telah mengadakan kontes keterampilan teknik untuk siswa SMK jurusan Teknik Sepeda Motor, serta melakukan pengembangan kompetensi guru-guru jurusan Teknik Sepeda Motor mengikuti perkembangan tekonologi sepeda motor yang ada di Tanah Air, seperti Teknologi sepeda motor skutik dan juga Teknologi injeksi.

Lebih jauh, bekerja sama dengan Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan, AHM menyiapkan sebuah sistem untuk menguji kompetensi guru SMK. Program ini diimplementasikan dengan memilih SMK Ma’arif 1 Wates, Yogyakarta sebagai Tempat Uji Kompetensi dan Sertifikasi Nasional Teknik Sepeda Motor (TSM) pada akhir tahun lalu. Di sekolah ini, kompetensi dan keterampilan para guru dan juga mekanik dapat diuji sebelum akhirnya mendapat pengakuan bagi mereka yang dianggap mampu.

Jakarta, 13 Maret 2014

PT Astra Honda Motor

Corporate Communication

 

Informasi lebih lanjut silahkan menghubungi  ke 021 651-8080, 3041-8080 ext. 31071, 31073,  31074 / e-mail: corp.comm@astra-honda.com)

Ikuti

Get every new post delivered to your Inbox.

Bergabunglah dengan 2.386 pengikut lainnya.