space for ads

Bismillah. Indent all new PCX 150 di Astra motor Jombor

image

Akhirnya saya indent secara resmi untuk meminang All New PCX 150 di astra motor Jombor Jogja.

Istri minta warna merah, dan ternyata warna merah ini yang paling langka dari warna putih dan hitam. Kalau mau yang warna hitam tinggal boyong saja, tapi saya sendiri malah lebih suka warna putih.

Semoga indentnya tidak akan lama, syukur sebelum lebaran sudah dapat unitnya.

Besok usai lebaran mau dipakai turing jogja pacitam dengan tmcblog dan koboys.

image

image

image

space for ads

Harga cash dan kredit motor kawasaki di Jogja Juni 2015

image

Kemarin sempat datang ke dealer Kawasaki pusat di jalan magelang sama istri, untuk melihat langsung kawasaki ninja 250 fi.

Ternyata ninja 250 fi yang ditaksir istri saya adalah yang merah hitam yaitu yang Ninja 250 SE, dan harganya Rp. 59.800.000, belum lagi kata salesnya masih harus nambah 1,5 juta untuk nambah apparel resmi. Halah bonus kok harus bayar.

Saya jujur kepingin ninja 250, tapi jika mengingat umur yang sudah kepala 4, rasanya lebih pantas kalau pakai yang 4 silinder hehehe. Alasan yang serius adalah saya mau beli motor agar bisa riding santai untuk PP rumah ke kantor balik kerumah yang total sekitar 65-70 km tergantung jalan mana yang saya lewati.

image

Saya lebih pilih Honda PCX 150 yang bisa dibuat santai, tinggal narik gaa dan ngerem saja. Harganya juga lebih hemat 20 juta kan dari ninja 250.

image

image

image

image

space for ads

Pasar Turun, Honda Scoopy Tetap Laris

Jakarta- Di tengah melemahnya pasar sepeda motor nasional, Honda Scoopy tetap laris dibeli pecinta skutik Tanah Air. Hal ini terlihat dari penjualannya yang tumbuh hingga 8,5% dalam 5 bulan pertama tahun ini dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu. Permintaan terhadap skutik fashionable unik ini semakin meningkat setelah PT Astra Honda Motor (AHM) meluncurkan model terbaru All New Honda Scoopy eSP yang telah mengaplikasikan Honda Smart Technology dengan beragam fitur terbaik di kelasnya.

image

Karyawan AHM melakukan perakitan New Honda Scoopy eSP di pabrik AHM Cikarang, Jawa Barat. Penjualan Honda Scoopy tumbuh sebesar 8,5% dengan angka penjualan 125.697 unit, dibandingkan dengan periode yang sama pada 2014 yang hanya 115.849 unit.

Berdasarkan data Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia (AISI), penjualan sepeda motor nasional pada periode Januari-Mei 2015 ‎tercatat 2.599.448 unit atau melemah 24,7% dibandingkan dengan penjualan pada periode yang sama tahun lalu sebesar 3.451.377 unit. Kondisi ini berbanding terbalik dengan penjualan Honda Scoopy yang tumbuh sebesar 8,5% dengan angka penjualan 125.697 unit, jika dibandingkan dengan periode yang sama pada 2014 yang hanya 115.849 unit.

image

Karyawan AHM melakukan pengecekan final pada New Honda Scoopy eSP di pabrik AHM Cikarang, Jawa Barat. Penjualan Honda Scoopy tumbuh sebesar 8,5% dengan angka penjualan 125.697 unit, dibandingkan dengan periode yang sama pada 2014 yang hanya 115.849 unit.

General Manager Sales Division AHM Thomas Wijaya mengatakan perusahaan berusaha terus menjawab perubahan minat dan kebutuhan konsumen di tengah kondisi pasar yang semakin melemah akibat menurunnya daya beli masyarakat. Salah satunya dilakukan dengan meluncurkan model terbaru All New Honda Scoopy eSP pada April lalu.

“Ini merupakan masa yang sulit bagi industri otomotif khususnya sepeda motor. Kami harus mahir melihat peluang dan membaca kebutuhan masyarakat. Adanya pertumbuhan terhadap penjualan Honda Scoopy merupakan salah satu respon positif terhadap produk All New Honda Scoopy eSP yang baru saja kami luncurkan.”

All New Honda Scoopy eSP mengaplikasikan eSP (Enhance Smart Power) pada mesin 110cc terbarunya, sehingga mampu memaksimalkan pembakaran secara efisien dan meminimasi gesekan. Teknologi eSP terintegrasi dengan ACG Starter untuk menghidupkan mesin lebih halus tanpa suara, serta menjadi dasar pengaplikasian fitur canggih Idling Stop System (ISS).

Dengan disematkannya rangkaian teknologi terbaik pada Honda Smart Technology, New Honda Scoopy eSP menyuguhkan performa yang lebih baik. Akselerasinya lebih baik dari generasi sebelumnya menjadi 12,98 detik pada jarak 0-200m dengan top speed hingga 91,6 km/jam. Konsumsi bahan bakarnya menjadi semakin irit di kelasnya yaitu 61,9 km/liter (metode ECE R40) dengan mengaktifkan fitur Idling Stop System (ISS). Bahkan pada touring Honda AT Smart Adventure Jawa-Madura-Bali-Lombok yang digelar bulan lalu, model ini mampu mencatatkan konsumsi BBM hingga 70,5 km/liter yang dicapai pada jalur Probolinggo – Jember, Jawa Timur.

New Honda Scoopy eSP memiliki konsep stripe terbaru yang lebih unik pada kedua tipe yaitu Sport Active dan Stylish Elegant. Beragam teknologi dan fitur canggih melengkapi tampilan terbaru skutik Honda ini seperti Projector Headlight, Answer Back System, ‎dan ban tubeless yang menambah kenyamanan saat berkendara.

Pangsa Pasar 68,1%

Pada periode Januari-Mei 2015, penjualan sepeda motor Honda terjual sebanyak 1.769.305 unit atau menguasai pangsa pasar 68,1%. Jenis motor skutik Honda terjual 1.521.325 unit sehingga semakin memperkokoh posisinya sebagai raja skutik nasional dengan 76,8% pangsa pasar. Selain melalui Honda Scoopy, pencapaian penjualan skutik Honda ini juga disumbang oleh All New Honda BeAT eSP sebesar 826.262 unit, Honda Vario series sebesar 563.526 unit, Honda Spacy sebesar 4.095 unit, dan Honda PCX sebesar 1.755 unit.

Di segmen bebek atau cub, sepeda motor Honda terjual 157.150 unit dengan penguasaan pangsa pasar 46,7%. Penjualan di segmen ini disumbang oleh penjualah Honda Supra series sebesar 80.589 unit, Honda Revo series sebesar 62.132 unit, dan Honda Blade sebesar 14.429 unit.

Sementara di segmen sport, jajaran motor sport Honda mampu terjual sebanyak 90.820 unit dengan pangsa pasar 32,1%. Penjualan terbesar diperoleh dari Honda Verza 150 sebesar 35.346 unit, Honda CB150R StreetFire sebesar 25.397 unit, Honda CBR series sebesar 26.242 unit, dan Honda MegaPro sebesar 3.835 unit.

 

Jakarta, 23 Juni 2015

PT Astra Honda Motor

Corporate Communication

Informasi lebih lanjut silahkan menghubungi  ke 021 651-8080, 3041-8080 ext. 18114, 18113 atau e-mail: corp.comm@astra-honda.com)

space for ads

Dimas Ekky Finish Posisi 10 CEV Spanish Seri Catalunya

Catalunya, Spanyol – Prestasi pebalap binaan PT Astra Honda Motor (AHM), Dimas Ekky Pratama, semakin melesat seiring dengan keberhasilannya finish di posisi 10 CEV Spanish Championship kelas Moto2 European Championship seri kedua di sirkuit Barcelona Catalunya, Spanyol. Keikutsertaan pebalap berbakat ini merupakan upaya mengakselerasi kompetensi balap menuju jenjang balap tertinggi MotoGP.
 

image

Dimas Ekky Pratama memulai balapan CEV Spanish Championship kelas Moto2 European Championship seri kedua pada posisi ke-13 berdasarkan hasil kualifikasi sehari sebelumnya di sirkuit Catalunya, Spanyol (20-21/6). Sebelum memulai jalannya balapan, Dimas Ekky mengikuti sesi warm up dan mampu menutup sesi ini pada posisi ke-8 dengan catatan waktu 1.48.904. Pencapaian ini meningkatkan optimisme balap Dimas Ekky untuk sesi balapan sesungguhnya.

image

Dan terbukti begitu balap dimulai, pebalap Indonesia langsung melaju kencang untuk terus memperbaiki posisi. Memacu motor 600cc, Dimas Ekky Pratama berhasil melesat melewati pebalap-pebalap lain di depannya dan mengakhiri balapan sebanyak 17 putaran pada posisi 10 dengan catatan waktu 31.12.371. Melalui hasil ini, Dimas Ekky Pratama dalam tim Astra Honda Team Asia menempati posisi ke-10 klasemen sementara CEV Spanish Championship kelas Moto2 European Championship 2015.

CEV Spanish Championship telah lama dikenal sebagai salah satu jenjang balap terbaik menuju MotoGP. Melalui ajang ini, lahir para pebalap berprestasi yang mampu menggenggam gelar juara dunia MotoGP, seperti Marc Marquez dan Casey Stoner. Tahun ini, CEV Championship digelar dengan membuka berbagai kelas, seperti Moto3 Junior World Championship, Moto2 European Championship, Superbike European Championship. Dimas Ekky Pratama merupakan pebalap Tanah Air pertama binaan AHM dan satu-satunya pebalap Indonesia yang menapakkan karir balap di ajang CEV Spanish Championship kelas Moto2 pada tahun ini.

CEV Spanish Championship kelas Moto2 European Championship diikuti 32 pebalap dari berbagai negara lintas benua Eropa, Asia, Amerika, dan Australia. Kejuaraan balap ini berlangsung sebanyak 7 seri di berbagai sirkuit balap Eropa, yaitu sirkuit Algarve, Portugal (April), Catalunya, Spanyol (Juni), Aragon, Spanyol (Juli), Albacete, Spanyol (September), Navarra, Spanyol (Oktober), Jerez, Spanyol (November), dan Valencia, Spanyol (November).

General Manager Marketing Planning and Analysis AHM A. Indraputra mengapresiasi pencapaian Dimas Ekky Pratama yang mampu memperbaiki posisi dibandingkan dengan seri sebelumnya di sirkuit Autodromo Internacional Algarve-Portimao, Portugal yang menempati posisi 15 kelasemen sementara.

“Untuk pebalap yang baru pertama bermain di CEV Spanish Championship, hasil ini sangat bagus. Skill balap Dimas terus meningkat. Kami akan lanjutkan pembinaan balap berjenjang untuk pebalap muda Indonesia untuk mengantarkan mereka agar bisa bertanding di ajang balap paling bergengsi MotoGP.” 

Dimas Ekky Pratama merupakan pebalap binaan AHM yang mulai bergabung dengan Honda sejak 2013. Sejak dibina AHM, berbagai prestasi telah dicetak Dimas Ekky Pratama seperti prestasi nasional sebagai peringkat 3 Kejuaraan Nasional Supersport 600cc pada 2013 hingga prestasi internasional seperti Juara 1 Suzuka 4-Hour Endurance Race Championship pada 2013, mencetak sejarah pertama kali pebalap Indonesia lolos 7 besar kejuaaran dunia Suzuka 8-Hour Endurance Race Championship pada 2014 dan peringkat 9 Asia Road Racing Championship kelas supersports 600cc pada 2014.

Tahun ini, Dimas Ekky Pratama mewakili Indonesia pada kejuaraan balap CEV Spanish Championship kelas Moto2 European Championship, Asia Road Racing Championship (ARRC) kelas supersport 600cc dimana pada seri kedua di sirkuit Sentul berhasil menduduki podium kedua, serta Suzuka 8 Hours Endurance Race yang juga diikuti para pebalap dunia seperti juara dunia MotoGP Casey Stoner. 

Kibar Merah Putih

Di arena balap internasional, AHM mendukung pebalap Indonesia bertanding pada berbagai kejuaraan balap hingga mampu mengibarkan Merah Putih di puncak podium tertinggi, seperti pada ajang Asia Road Racing Championship (ARRC) kelas supersport 600cc pada seri kedua di sirkuit Sentul, Indonesia. M. Fadli Immammuddin berhasil menjuarai jalannya balapan pada race-2, namun mengalami kecelakaan sesaat setelah melewati garis finish dan masih menjalani perawatan hingga saat ini. Dalam perolehan klasemen sementara ARRC supersports 600cc, M. Fadli Immammuddin menjadi pebalap peraih poin tertinggi dan tim Astra Honda Racing Team yang menaungi M. Fadli Immammuddin dan Dimas Ekky Pratama sebagai tim balap terbaik.

Pebalap binaan AHM lainnya, Andi Farid Izdihar, juga turut mempersembahkan kebanggaan kepada bangsa Indonesia setelah berhasil naik ke podium tertinggi menjuarai ajang balap Asia Talent Cup (ATC) di sirkuit Losail, Qatar. Untuk pertama kalinya, lagu Indonesia Raya dikumandangkan dengan diiringi pengibaran bendera Merah Putih paling tinggi di ajang balap bergengsi tingkat Asia ini. Sementara itu, Gerry Salim yang diturunkan AHM pada ajang All Japan Championship (AJC) kelas GP3 mampu terus menunjukkan prestasinya dan berhasil masuk posisi 7 besar pada seri kedua yang berlangsung di sirkuit Motegi, Jepang akhir Mei lalu.

Secara keseluruhan, tahun ini AHM menurunkan pebalap berbakat Tanah Air di ajang balap internasional pada Asia Road Racing Championship (ARRC) dengan 2 pebalap di kelas supersport 600cc dan 2 pebalap di Asia Dream Cup (ADC). Selain itu, AHM juga menurunkan 2 pebalap di Suzuka 4 Hours Endurance Race, 1 pebalap di Suzuka 8 Hours Endurance Race, 2 pebalap dalam All Japan Championship, 2 pebalap dalam Asia Talent Cup, dan 1 pebalap yang bertanding dalam CEV Spanish Championship.

 

Jakarta, 22 Juni 2015

PT Astra Honda Motor

Corporate Communication

Informasi lebih lanjut silahkan menghubungi  ke 021 651-8080, 3041-8080 ext. 18114, 18113 atau e-mail: corp.comm@astra-honda.com)

space for ads

Beli HONDA BIG BIKE dimana? Astra Motor Jombor tempat satu satunya di Jogja

image

Seperti kita ketahui bahwa tahun 2015 ini honda mulai menjual BIG BIKE.

Ada beberapa pilihan untuk sport big bike yaitu 500cc, 650cc 4 silinder, 1000cc dan ada pula Vultus 750cc. Saya sendiri pernah testride Vultus dan CBR 1000 RR SP.

Untuk warga Jogja silahkan datang ke ASTRA MOTOR JOMBOR, di Jalan Magelang, utara jembatan layang Jombor. Tadi saat saya ke dealer baru terdisplay dua buah big bike 650 cc, dengan model naked dan satunya fairing.

Ada ruang display khusus untuk HONDA BIG BIKE, yaitu disebelah selatan dari ruang pamer Astra Motor Jombor yang luas dan nyaman.

Untuk BIG BIKE 650 cc, 4 silinder ini saya yakin akan banyak peminatnya. Suara exhaustnya saya belum pernah mendengar, tapi dulu pernah mendengar CBR 400cc, 4 silinder juga, suaranya sungguh merdu.

Untuk harga yang 650cc, kemarin sempat dapat info kisaran 235 juta.

image

image

image

image

image

image

image

image

image

image

image

image

image

image

space for ads

Santai sore bareng honda di Hyatt

image

Sore ini jam 16 astra motor jombor mengadakan acara SANTAI SORE BARENG HONDA, yaitu gathering dan buka bersama dengan media dan blogger.

Bertempat di poolside hyatt Jogja, dengan nuansa santai dan dihibur live music.

Dari blogger koboys diundang
Saya
Irfan
Gora
Aziz
Nurbudi
Yudha
Gatra
Amama.

Acara selesai pada jam 18:30.

image

image

image

image

Begawan Gora dapat doorprize kamera

image

Sudah Kuduga DOHC

image

Pemeran asli SUDAH KUDUGA

image

image

space for ads

Harga motor baru honda Juni 2015 di Jogja

image

image

image

image

image

image

space for ads

Betty ganti bolam lampu utama

image

Bohlam lama

Lampu utama si betty telah lama saya ketahui mati, lebih tepatnya lampu utama yang jarak dekat, sedangkan yang jarak jauh masih menyala.

Akhirnya ini tadi habis jumatan di masjid dekat kantor, langsung meluncur ke toko sparepart timur masjid, dan beli bohlam, tapi ini dikasih bohlam SUZUKI .

Mulai deh bongkar bongkar bagian depan untuk mengganti bohlam utama.

Pertama plat nomer depan di lepas. Lalu dudukan plat nomer juga dilepas pakai kunci 10.

Lalu sekrup dibawah lampu utama sisi depan ada dua buah, lepas pakai obeng plus.

Lalu pada bagian belakang dibawah setang, ada 3 buah sekrup di satu sisi dilepas semua, sehingga ada 6 sekrup. Pakai obeng plus.

Setelah itu angkat saja batok lampu, dan akan tampak dudukan bohlam.

Pasang, lalu dicoba dulu. Setelah yakin berfungsi. Maka kembalikan lagi dan disekrup sekrup lagi.

Selesai dalan 10-15 menitan.

image

Bohlam baru Rp. 15.000

image

image

image

space for ads

Pakai motor matic, pilihan paling enak saat ini (nglirik PCX)

image

Dari rumah posisi 28.726,0 KM

Pagi ini saya memang berniat berangkat ngantor jam 6 WIB dari rumah memakai honda beat, mumpung istri lagi libur dan saya agak jeleh memakai pulsar.

Entah kenapa selama seminggu kemarin jalanan yang saya lewati banyak macetnya. Tercatat kemacetan dimulai di bangjo kidsfun karena jalan jogja wonosari sedang diaspal ulang untuk menyambut para pemudik, lalu di bangjo ringroad selatan jalan paris dsri arah timur antri panjang untuk mobil dan motor dimulai dari timur hotel ROS IN antrinya, lalu di jalan Wates Gamping ke barat juga lumayan macet. Saya bisa makan waktu 80-90 menit sepertinya perjalanan 35 KM via ringroad.

Dari rumah speedometer saya foto di angka 28.726,0 KM. Saya melewati museum Soeharto menuju Patukan lalu Wirobrajan. Pas 10 KM sampai di bangjo Wirobrajan, saya tempuh 15 menit.

Lanjut terus ke timur sampai bangjo SGM MUJA MUJU. Lalu menuju JEC dan terus ke timur melewati BLOK O. Ambil jalan menuju Berbah dan melewati sawah yang dulu terkenal ada BEKAS UFO MENDARAT itu, lalu tembus ke prapatan MUNGGUR.

Prapatan munggur ke timur melewati Petir dan naik menuju UMBULSARI lalu masuk ke NGORO ORO.

Sampai deh di kantor. Total jarak tempuh 32,6 KM, dan waktu tempuhnya 60 menit. Kondisi jalan lenggang dan hanya terhambat pas lampu bangjo merah.

Penak juga naik motor matic lewat tengah kota jogja saat sepi begini. Rata rata saya jalan 50-70 kpj. Ah coba pakai PCX yang sesuai dengan badan saya hehe.

image

Sampai Wirobrajan pas 10 KM, ditempuh 15 menit

image

Sampai Muja Muju SGM

image

Sampai Blok O timur JEC

image

20 KM pas didepan gerbang AU BERBAH

image

Perempatan Munggur menuju PETIR

image

Siap nanjak menuju UMBULSARI-NGORO ORO GUNUNGKIDUL

image

image

Umbulsari perbatasan Bantul - Gunungkidul

image

Sampai kantor. Satu jam pas. Jarak tempuh 32,6 KM

image

Sampai kantor

space for ads

Seri Umroh : Penerbangan langsung dari Jakarta ke Jeddah pakai Garuda

IMG_20150523_171747

Umroh ini adalah penerbangan lintas negara pertama saya, kami memakai jasa penerbangan Garuda Indonesia, dan beruntung ini adalah penerbangan secara langsung dari Jakarta ke Jeddah tanpa transit.

Jam 16:30 WIB kami sudah naik ke pesawat milik Garuda yaitu Boeing 747-400 yang muat 400 penumpang, menempati nomer masing-masing, tapi ada juga yang dari awal sudah heboh maunya duduk dengan pasangan atau dengan keluarga, misal anak dengan ayah. Saya dan ayah saya duduk di tempat duduk masing-masing yang berjauhan, tapi ayah akhirnya ditempatkan di dekat saya oleh pembimbing umroh, hanya terpisah lorong. Ternyata setelah saya lihat lihat di belakang, penumpangnya tidak full, masih tersisa sekitar 4-5 baris kursi, sehingga akhirnya karena sumpek, saya pindah ke paling belakang kanan dekat jendela sehingga bisa foto foto. bahkan ada penumpang yang bisa tiduran bagai di kelas VIP, tiga kursi di bagian belakang dipakai sendirian untuk tidur.

Pada setiap kursi penumpang ada semacam monitor sebesar tablet 10″, dan yang paling saya suka adalah fitur INFORMASI PENERBANGAN, sehingga kita tahu sedang berada dimana, ketinggian berapa, kecepatan berapa, jarak tempuh masih berapa jauh, jarak yang ditempuh sudah berapa KM, cuaca luar, sehingga bisa membayangkan sedang terbang diatas daerah mana.

Jarak yang akan kami tempuh dari Jakarta ke Jeddah adalah 7.994 KM, pesawat ini kalau menurut informasinya bisa terbang langsung 15.000 km.

jam 17:00 WIB kami take off dari Jakarta dan landing di Jeddah pada jam 02:38 WIB (jam hp dan jam tangan masih WIB), jadi kami terbang langsung selama 9 jam 38 menit.

Kami terbang di ketinggian sekitar 10.972 meter, yaitu hampir 11 KM diatas permukaan bumi, dengan kecepatan rata-rata 900 km/jam. Tapi kalau didalam pesawat tidak terasa betapa cepatnya kita terbang, karena begitu luasnya langit yang seperti tiada bertepi.

Menurut pendapat saya, penting untuk terbang langsung saat berangkat umroh, karena kita tidak perlu memikirkan transit dan menunggu saat transit, sehingga pikiran kita akan lebih santai, dan badan juga tidak lelah.

Memang agak aneh saat kita terbang dari Jakarta ke Jeddah ini karena ada selisih waktu 4 jam, yaitu lebih dulu Jakarta 4 jam.

Beberapa hal yang membuat enak terbang dengan Garuda adalah, pramugarinya pasti orang Indonesia, sehingga bisa komukasi lancar dengan penumpang. Pelayanan juga ramah. Makanan selalu datang silih berganti selama penerbangan, sehingga membuat perut jadi penuh makanan. Yang saya rasakan saat landing di Jeddah adalah pilotnya canggih sekali, landing sangat sangat soft, hampir tanpa goncangan, mulus, membayangkan pesawat segede itu landing pada awalnya saya ngeri juga, setahu saya kecepatan pesawat saat landing pada kisaran 250 KPJ.

Jadi begitulah pengalaman saya terbang umroh, saran saya pastikan kalau umroh untuk penerbangan dari Indonesia ke Arab, usahakan yang langsung, yang tanpa Transit. Kemarin sempat ketemu jamaah umroh dari Surabaya, kataya pakai pesawat Arab dan take off dari Surabaya, katanya sih lebih murah.

Bocorannya tiket Garuda ini kisaran 6,3 juta sekali terbang Jakarta Jeddah. Ini untuk kelas Ekonomi.

Sekian terimakasih, semoga berguna bagi yang ingin umroh.

tiket jkt jdh

IMG_20150523_171755

IMG_20150523_185500

IMG_20150523_185704

IMG_20150523_213410

IMG_20150523_213719

IMG_20150524_010056

IMG_20150524_004801

IMG_20150523_182201

IMG_20150524_021401

space for ads
%d bloggers like this: