Tata cara memperpanjang SIM C di Polres Sleman tahun 2014

Hari ini saya melakukan perpanjangan SIM C saya yang memang sudah mau habis masa berlakunya. Karena sudah punya pengalamam memperpanjang SIM 5 tahun yang lalu, maka saya sudah mempersiapkan foto kopi KTP dan SIM C saya masing-masing cukup satu lembar. Dan saya nanti akan menuju ke tempat Test Kesehatan yang ada di depan Polres Sleman.

Oh iya, jangan lupa bawa BOLPEN dari rumah, karena bolpen tidak disediakan.

mari kita mulai.

jam 08:52

Saya langsung menuju MEDICAL TEST atau tempat untuk mencari SURAT KETERANGAN KESEHATAN, tempatnya seberang persis masjid Polres Sleman, tadi saya sempat kebablasan, dan harus muter jauh kearah barat, karena saat ini jalan di depan Polres Sleman ada devidernya.

Untuk mencari SURAT KETERANGAN KESEHATAN ini saya tadi membayar Rp. 20.000

========================================================

jam 09:00

Kemudian saya baru masuk ke komplek Polres Sleman, langsung parkir dan dandan dulu sisiran lalu menuju ruang pembuatan SIM. Ternyata lay out tepat pengurusan SIM sekarang berbeda, lima tahun yang lalu saya masuk lewat pintu barat, langsung ketemu bagian INFORMASI, sdan loket BANK BRI untuk membayar ada di paling kiri, tetapi tadi saya saat masuk dan mencari bank BRI tidak ada, saya langsung saja ke Loket 1, ternyata saya salah, saya harus bayar dulu ke BRI yang ternyata letaknya harus keluar dari pintu timur dan belok kiri. Saya langsung menuju ke BRI, eh salah lagi, ternyata saya harus menuju meja INFORMASI DULU, di meja ini berkas kita diparaf oleh petugas, kita disuruh numpuk berkas fotokopy KTP dan SIM dan Hasil Test Dokter tadi, lalu menunggu panggilan. Petugas di bagian Informasi menyuruh kami duduk manis di tempat yang telah disediakan, tapi ada juga yang ngeyel tidak mau duduk, padahal panggilan melalui pengeras suara, dan pasti mendengar asal kita perhatikan, lagi pula petugas pemanggil juga gantian, kalau ada loket lain memanggil, maka tidak akan dibarengi panggilan oleh loket yang lainnya.

====================================================================

09:08

Setelah dipanggil di loket Informasi, maka saya menuju bank BRI, lalu menuju loket 1 untuk mengumpulkan berkas, lalu menunggu dipanggil di loket 2A, di loket 2A ini setelah dipanggil, maka kita akan mendapatkan kertas form isian, lalu kita harus isi, santai saja ada tempat untuk mengisinya dengan nyaman dan ada contohnya. Tadi ada orang yang nawarkan untuk mengisi, katanya biar cepat. Upahnya seiklasnya katanya, tapi saya isi sendiri dengan santai dan kelar juga.

====================================================================

09:15

Selanjutkan saya menuju ke loket 2B untuk mengumpulkan berkas yang sudah saya isi tersebut, dan diterima oleh petugas lalu saya mendapat nomer antrian 106. Lumayan juga antrinya. Jadi saya tinggal duduk manis menanti panggilan dari Loket Produksi SIM  alias loket Pemotretan, alias loket 3.

====================================================================

10:15

Nomor antrian 100-126 dipanggil untuk foto SIM dan dan pada jam 09:25 saya selesai melakukan sesi pemotretan SIM C  saya.

========================================================================

10:40

Dipanggil di Loket 4, yaitu pengambilan SIM, syaratnya harus membawa SIM C yang lama. Loket 4 ini yang menurut saya memanggilnya kerang keras dan kurang jelas, padahal posisi tempat duduk para penunggu ada disisi barat agak jauh dari Loket 4.

Peningkatan di loket 4 ini adalah tidak lagi diminta membeli dompet SIM, lima tahun yang lalu saya harus membeli dompet SIM seharga 5.000, dompet yang tidak bakal saya pakai, karena SIM kan saya kantongi di dompet saya sendiri.

Jadi perpanjangan SIM C ini memakan waktu kurang lebih 100 menit dari awal sampai akhir.

Biaya yang saya keluarkan sbb

1. Bayar Test Kesehatan = Rp. 20.000

2. bayar BRI = Rp. 75.000 (untuk perpanjangan SIM C)

3. Bayar parkir = Rp. 2.000

4. Ongkos bensin PP anggap saja Rp. 10.000 (pakai motor pulsar)

Total = Rp. 107.000

Surat Keterangan Kesehatan

Surat Keterangan Kesehatan

???????????????????????????????

Meja Informasi di pojok timur. Saya foto siang hari ketika antri mau ambil SIM di Loket 4.

???????????????????????????????

Form yang harus diisi. Ini sisi depan

???????????????????????????????

Form sisi sebaliknya

???????????????????????????????

Nomer antrian

???????????????????????????????

Jam pelayanan SIM, dimulai pada jam 08:30 sampai jam 12:00, jam 13:00 sampai selesai adalah PENYELESAIAN. Ternyata hari sabtu juga buka .

sim 2014 a

Ini SIM C saya yang baru.

Tentang iklan-iklan ini

Cara membuat passport online lalu offline (bagian 2)

Ini adalah sambungan tulisan saya pada bagian pertama yaitu

http://hadiyanta.com/2014/10/21/cara-membuat-permohonan-passport-secara-online/

Jadi karena saya sebelumnya telah memilih untuk datang ke kantor imigrasi pada tanggal 30 Oktober 2014 guna melanjutkan proses pengajuan passport online, maka hari tersebut saya, bapak saya dan istri saya berangkat bersama, saya tahu bahwa kantor imigrasi buka pada jam 08:00 sampai 14:00 tapi akhirnya kami tiba di kantor imigrasi sekitar jam 09:00  dan ternyata sudah hampir full yang antri.

Antrian masuk hanya diterima sampai jam 11:00

END OKEEEEE

Gambar 13. Ini hasil download email konfirmasi berisi tanggal kapan kita ke kantor imigrasi, lembar ini harus di print, dan syarat syarat yang ada dalam catatan harus kita bawa kelak saat ke kantor imigrasi.

saya bertanya pada bagian informasi bahwa saya telah mendaftar secara online lalu kami bertiga mendapat nomer antrian khusus yang mendaftar melelui onlinbe, lalu saya diarahkan ke petugas di sebelahnya petugas informasi (masih dalam satu ruangan), lalu kami diberi map yang berisi kertas untuk diisi. Mulai disini saya mulai agak aneh, lantas apa bedanya ini online dengan biasa ya? cuma pas daftar saja online, tapi proses di kantor imigrasi tetap saja seperti biasa, mengisi lembaran kertas dengan data data kita secara manual ditulis tangan.

Jadi anda perlu membawa semua identitas anda seperti :

1. KTP dan SIM (kalau punya)

2. Kartu keluarga

3. Surat Nikah

4. SK Pensiun bagi pensiunan PNS

5. Surat Keterangan dari perusahaan bila bekerja di Swasta (saya sudah meminta surat ini sebelumnya)

6. Surat Keterangan dari instansi bagi PNS, biasanya sudah ada standar baku di instansi masing-masing.

7. Surat Keterangan dari Biro Perjalanan Umroh bila tujuan utama passport untuk umroh.

Semuanya dicopy satu satu saja dengan ukuran kertas harus A4 atau Kwarto. Ini ukuran kertas yang pendek, sekitar 29 cm, kalau yang panjang adalah ukuran Folio sekitar 33 cm panjangnya. Kalau tidak mau ribet silahkan foto kopi di bagian bawah kantor imigrasi, tukang foto kopinya sudah hapal dan pasti benar. Jadi sebaiknya sebelum naik ke atas ke kantor imigrasi, lebih baik foto kopi dulu semua dokumen.

Kami memang membuat passpor dengan tujuan utama untuk umroh, tetapi karena peraturan ini baru sekitar 6 bulan yang lalu, maka kami tidak tahu, padahal dulu saat saya mengantar ibu dan adik saya mencari passport untuk umroh, sepertinya belum ada aturan ini. Aturan ini diwajibkan adalah untuk kebaikan orang yang mau umroh, agar mendapat jaminan pasti biro perjalanan umroh, karena ada beberapa kasus biro umroh yang tidak amanah, dan calon orang yang mau umroh akhirnya gagal berangkat, bahkan ibu dan adik saya saja kemarin hampir gagal berangkat umroh, bisa berangkat karena berganti biro travel umrohnya. Hal seperti inilah yang ingin di tanggulangi oleh pihak imigrasi.
image

image
image
image

Surat Keterangan dari biro travel umroh ini juga digunakan untuk merubah nama kita di passport menjadi tiga suku kata, misalkan saya menjadi Muhammad Hadiyanta Tugiran, Tugiran adalah nama bapak saya. Tanpa surat keterangan dari Biro travel umrah maka tidak bisa dibuat passport dengan tiga nama, hanya bisa seusi dengan KTP, kecuali mungkin nama asli di KTP sudah tiga suku kata.

Jadi kemarin kami bertiga untuk nama di passport juga hanya sesuai nama di KTP. Lagi pula kami memang belum mendaftar ke biro travel umroh, jadi tidak bisa minta surat keterangan yang diminta oleh pihak imigrasi.

Antrian untuk yang mendaftar online memang disendirikan, beda dengan yang datang langsung, kadang kita mengisinya belum rampung, tapi sudah dipanggil, untunglah kemarin waktunya bisa pas, yaitu selesai mengisi berbagai data, lalu kami dipanggil satu persatu, dimulai dari istri saya, lalu saya, dan terakhir adalah bapak saya.

Yang aneh adalah bahwa kami bertiga sudah punya E-KTP, tapi kenapa malah harus foto kopi KTP, harusnya E KTP tinggal di SCAN saja dan data pemilik KTP harusnya sudah adal di database pemerintah. Ini sudah punya E KTP tapi fungsinya sama saja dengan KTP biasa.

Kita dipanggil kedalam ruangan, nanti ada panggilan nomer sekian ke meja sekian, ikuti saja. Paling ditanya tujuan membuat passport untuk apa. Setelah itu foto dan paling cepat tiga hari kemudian baru bisa diambil. Harusnya tanggal 3 November 2014 sudah bisa kami ambil, tapi karena kesibukan kerja saya maka mungkin baru besok pagi tanggal 25 November 2014 saya ambil, entah apa boleh diwakilkan, atau harus diambil sendiri, yang jelas ada kertas untuk mengambilnya. Seharusnya kalau bawa kertas tersebut bisa diwakilnya mengambil passportnya.

Demikian pengalaman pembuatan passport semi online dan offline yang saya sudah alami.

Semoga bermanfaat.

Ganti baterai Galaxy mini setelah tiga tahun

image

HP android samsung galaxy mini dulu saya beli tanggal 16 Agustus 2011, untuk dipakai istri, dan sampai saat ini masih berfungsi dengan baik. Jika dihitung sudah berumur 3 tahun 3 bulan. HP ini sekarang dipakai anak saya. Dan kemarin dia mengeluh batre cepat habis, setelah saya lihat ternyata batrenya melembung.

Jumat 21 Nov 2014 saya mampir ke toko asesoris hp di taman siswa. Niatnya mau beli batre Mito A335 yang saat ini dipakai istri. Tapi karena tidak ada barangnya, maka saya jadi ingat batre galaxy mini anak saya. Dan untunglah ada barangnya.

Harganya Rp. 40.000 dan garansi 2 bulan.

Kemarin sempat timbul masalah saat saya charge pertama kali seperti batre tidak terdeteksi, atau mungkin itu simbol batre kosong sama sekali. Tapi tadi saya bawa ke kantor dan saya charge akhirnya bisa ngisi juga.

HP samsung memang terbukti bandel. Kalau soal batre memang wajar saja dipakai 3 tahun lebih jadi rusak batrenya.

image

image

image

image

image

image

Tata cara nonton tv dual mode analog dan digital DVB-T2 di rumah

image

Saya telah beberapa saat punya tv tuner analog untuk di cangkokkan ke PC dirumah, sehingga saya tidak perlu beli PESAWAT TV untuk melihat siaran tv analog dari pemancar teresterial yang berada di Patuk Gunungkidul letaknya.

image

Lalu saya juga ada STB dari kantor untuk memantau siaran tv digital teresterial DVB-T2 di rumah saya, dulu saya pasang di tv biasa di rumah orang tua saya yang letaknya bersebelahan saja. Jadi kalau mau pantau siaran digital harus lihat di tv ortu. Kemarin begitu karena di monitor komputer tidak ada colokan RCA untuk audio dan video.

image

Tetapi beberapa hari ini, anak lanang saya sibuk bikin antena tv, saya biarkan saja anak punya kreatifitas. Dan terakhir dia tanya soal STB, lalu saya kasih tahu cara pasangnya.

Jadi malah kepikiran mencoba pasang di tv tuner analog gadmei yang ternyata ada colokan RCA audio video input di sisi kiri. Dan saya lihat juga di STB ada antena LOOP, saya pikir antena bisa di loop ke input antena lain, dalam hal ini masuk ke input antena yang receiver analog gadmei, dan ternyata berhasil.

Jadi saat ini jadinya layar komputer saya bisa dual mode. Bisa untuk nonton siaran analog, bisa untuk nonton siaran digital DVB-T2, tinggal ganti source nya saja.

Lumayan juga saat ini bisa menikmati siaran digital dari 3 mux
1. Mux GLOBAL : berisi mnc, global dan rcti
2. Mux transcorp : berisi transtv, trans7, dan kompastv
3. Mux TVRI berisi : tvri nasional, tvri jogja

Jadi kalau mau nonton selain diatas harus pindah ke mode analog. Apakah ribet? Tidak juga.

Untuk tv biasa bagaimana? Mudah kok, pasang STB sebagaimana sudah pernah saya tulis. Lalu langkah kedua tinggal sambung saja loop out dari STB ke input antena di TV. Jadi deh dual mode.

image

image

image

Ngiler lihat Z800, 4 silinder, 800cc

image

Rem ABS

Sejak nyoba impresi mesin motor 4 silinder, 400 cc beberapa waktu yang lalu, rasanya nafsu saya pada motor 2 silinder telah pudar.

Sore ini saya nganter istri ke amplaz jogja, lhoh kok ada motor gede cakep, penasaran maka saya dekati dan lihat dan foto foto.

Inilah dia Z800 dengan empat silinder, DOHC.

Sengaja saya gak tanya harga karena pasti mumet ndase kalau tahu harganya. Dan salenyapun mungkin tahu tampang ndeso saya yang tidak meyakinkan, sehingga tidak didekati sales untuk memberi penjelasan kepada saya.

Paling enggak dirumah saya sudah punya 4 silender, 1400 cc.

image

image

image

image

image

image

image

image

image

image

Harusnya harga premium Rp. 19.250/Liter

Pada tahun 1991 harga premium Rp. 550, kala itu emas 1 gram Rp. 13.500, tahun 1991 punya
emas 1 gram dapat premium 24 Liter

Hari jika ini kita punya emas 1 gram (Rp. 462.000/gram) bisa dpt premium 54 liter dengan harga Rp. 8.500/L.

Kalau mau adil harusnya premium saat ini harusnya Rp. 19.250/L biar 1 gram emas tetap hanya dapat untuk beli premium sebanyak 24 liter.

Jadi harga premium tahun 1991 lebih mahal dari tahun 2014 saat ini.

Sambut Honda Bikers Day 2014 Astra Motor Yogyakarta Gelar Pelatihan Basic Life Support

Yogyakarta – Dalam rangka menyambut Honda Bikers Day 2014 sekaligus untuk membekali komunitas motor Honda ilmu yang bermanfaat dalam kehidupan sehari-hari, Astra Motor Yogyakarta selaku Main Dealer Honda wilayah DIY, Kedu, dan Banyumas menggelar pelatihan Basic Life Support. Kegiatan ini diselenggarakan di Gedung Astra Motor Yogyakarta pada hari Sabtu tanggal 15 November 2014.
Region Head Astra Motor Yogyakarta, Ronaldo Widjaja mengungkapkan bahwa komunitas motor Honda merupakan salah satu bagian dari keluarga besar Honda di Indonesia sehingga sudah menjadi tanggung jawab Main Dealer untuk berbagi ilmu yang bermanfaat dalam kehidupan sehari-hari, khususnya yang berhubungan dengan aktivitas anggota komunitas motor Honda.

image

Peserta Pelatihan Basic Life Support diajak secara langsung mempraktekkan teori yang diberikan oleh instruktur. Beberapa diantaranya adalah cara membuka jalan pernafasan, memberikan nafas buatan melalui mulut, praktek pijat jantung hingga praktek memindahkan korban dengan benar.

“Selain pelatihan dan kompetisi Safety Riding bagi komunitas serta pengenalan tentang beragam teknologi terbaru Honda, Astra Motor Yogyakarta juga mengajak anggota komunitas motor Honda untuk lebih memahami cara-cara pertolongan pertama dalam kondisi darurat, khususnya saat terjadi kecelakaan lalu lintas. Sebagai bikers, anggota komunitas motor Honda banyak beraktivitas di jalan raya. Mulai dari city rolling jarak pendek hingga touring jarak jauh dengan jarak tempuh hingga ribuan kilometer. Oleh karena itu Kami harapkan anggota komunitas motor Honda memiliki wawasan yang cukup saat menolong korban kecelakaan lalu lintas.”

image

Peserta Pelatihan Basic Life Support diajak secara langsung mempraktekkan teori yang diberikan oleh instruktur. Beberapa diantaranya adalah cara membuka jalan pernafasan, memberikan nafas buatan melalui mulut, praktek pijat jantung hingga praktek memindahkan korban dengan benar.

Pelatihan Basic Life Support ini diselenggarakan bekerjasama dengan tim Pusdiklat Palang Merah Indonesia (PMI) Kota Yogyakarta sebagai pengisi materi. Dalam pelatihan ini peserta yang berasal dari perwakilan komunitas yang tergabung dalam Paguyuban Motor Honda Yogyakarta (PMHY) akan diajak untuk mengidentifikasi jenis-jenis cidera yang mungkin diderita oleh korban kecelakaan lalu lintas mulai dari cidera ringan hingga cidera parah yang berpotensi mengakibatkan cacat tetap atau kematian. Selain itu peserta pelatihan ini akan diajarkan cara memberikan pertolongan pertama kepada korban dengan cara dan alat yang tepat sehingga tidak memperparah dampak kecelakaan lalu lintas.

image

Menolong korban kecelakaan lalu lintas dapat berakibat fatal bilamana proses penyelamatan dan evakuasi dilakukan dengan salah. Salah satu hal yang kerap kali luput dari perhatian adalah prinsip penstabilan korban kecelakaan. Banyak anggota masyarakat yang berniat baik ingin menolong korban kecelakaan langsung bereaksi mengangkat tubuh korban dan memindahkannya tanpa mengidentifikasi jenis cidera yang diderita oleh korban, misalnya adalah patah tulang tertutup. Stabilisasi korban antara lain dapat dilakukan dengan menormalkan pernapasan dan menghentikan perdarahan. Agar kondisi korban tidak memburuk, sebelum dipindahkan kondisinya dijaga terutama di bagian kepala, leher, dan tulang punggung dengan memberi penyangga.

image

Honda Bikers Day 2014 Siap Banjiri Bali dengan Bikers Honda
Honda Bikers Day 2014 akan segera diselenggarakan di Pantai Pandawa – Kuta, Bali tepatnya pada tanggal 29 – 30 November 2014. Perhelatan akbar ini diproyeksikan akan melibatkan kurang lebih 15.000 bikers Honda dan bikers pabrikan lain secara umum. Di tahun 2012 lalu, Honda Bikers Day digelar di Komplek Candi Prambanan Yogyakarta dengan jumlah peserta mencapai kurang lebih 18.000an Bikers dan tahun 2013 Honda Bikers Day diadakan di Pantai Tanjung Tum – Anyer dengan jumlah partisipan sebesar kurang lebih 12.000an Bikers.

image

Peserta Pelatihan Basic Life Support yang berasal dari perwakilan komunitas yang tergabung dalam Paguyuban Motor Honda Yogyakarta (PMHY) berfoto bersama di akhir acara pelatihan. Mereka diproyeksikan sebagai brand ambassador Basic Life Support yang mampu berbagi wawasan kepada anggota komunitas yang lain tentang cara memberikan pertolongan pertama sesuai dengan kapasitasnya.

Jumlah peserta yang sangat masif tentu saja membawa sebuah konsekuensi dimana resiko kecelakaan mengintai dimana-mana. Faktor kondisi fisik bikers, infrastruktur jalan, kondisi sepeda motor yang kurang prima, hingga faktor lain seperti cuaca dan kesalahan pengguna jalan lain bisa menyebabkan kecelakaan lalu lintas.
“Melalui pelatihan Basic Life Support ini semoga bikers anggota komunitas dalam naungan Paguyuban Motor Honda Yogyakarta yang berangkat ke Honda Bikers Day 2014 memiliki wawasan dalam mengambil tindakan apabila menemui kecelakaan lalu lintas dalam perjalanan berangkat dan pulang dari Honda Bikers Day 2014. Jarak antara Jogja dan Bali cukup jauh, membentang diantaranya terdapat resiko kecelakaan yang mengintai. Semoga dengan adanya pelatihan ini bikers Honda bisa menjadi pribadi yang dapat diandalkan dalam menolong sesama bilamana dibutuhkan.” pungkas Jumanto, Honda Customer Care Center (HC3) Region Head Astra Motor Yogyakarta.

Yogyakarta, 15 November 2014
 
Public Relations
PT Astra International Tbk – Honda region Yogyakarta
 
Untuk informasi lebih lanjut mohon menghubungi Christa Adhi Dharma di nomor (0274) 868551 ext. 1231 atau e-mail kechrista.adhidharma@hso.astra.co.id.

Ikuti

Get every new post delivered to your Inbox.

Bergabunglah dengan 2.531 pengikut lainnya.