Honda CBR250R Raih Penghargaan Bike of The Year 2012

Jakarta-Honda CBR250R
meraih penghargaan paling
bergengsi di industri otomotif
roda dua yaitu Bike of The Year
2012 versi Tabloid Otomotif.
Penghargaan ini mengukuhkan
sepeda motor ini sebagai
motor terbaik di pasar sepeda
motor nasional.
Selain meraih penghargaan
Bike of The Year, Honda
CBR250R juga meraih
penghargaan lain yaitu sebagai
motor tipe sport terbaik atau
Best of the Best Sport dan
juga Best of the Best 250 CC.
Kedua penghargaan ini
semakin mengukuhkan motor
sport premium Honda ini
sebagai motor terbaik di negeri
ini.
Honda CBR250R dibekali
mesin 250cc,  6-kecepatan,
DOHC, 4-valve, silinder tunggal,
berpendingin cairan (liquid-
cooled). Mesin ini
menghasilkan performa dan
respon tarikan yang optimal
serta hemat bahan bakar dan
ramah lingkungan karena telah
menerapkan sistem suplai
bahan bakar PGM-FI
(Programmed Fuel Injection).
Dalam hal fitur, Honda
CBR250R merupakan motor
pertama di dunia di kelasnya
yang menerapkan teknologi
Combined-ABS, yaitu sistem
pengereman yang memadukan
antara Combi Brake System
dengan Antilock Braking System. Sistem ini
menghasilkan performa
pengereman yang efektif pada
saat pengereman mendadak
maupun pada kondisi jalan
yang licin sehingga
meningkatkan stabilitas kontrol
terhadap kendaraan.
Selain meraih tiga penghargaan
untuk Honda CBR250R, AHM
juga menyabet lima
penghargaan pada kategori lain
yaitu: Best bebek 110-115cc
untuk Honda Blade, Best
Skutik 110-115cc untuk Honda
Spacy PGM-FI, Best Skutik
Premium untuk Honda PCX,
dan Best of the Best Skutik
untuk Honda PCX serta Best
Sport 150-180cc untuk Honda
CBR150R. Dengan demikian,
dalam ajang Otomotif Award
2012 ini, AHM berhasil
mendapatkan delapan
penghargaan dari total 18
penghargaan yang dikeluarkan
tabloid terkemuka ini untuk
produk-produk sepeda motor
yang dijual di Indonesia.

Posted from WordPress for Android Samsung Galaxy Mini by hadiyanta

About these ads

Pilih CBR 250R atau Pulsar 220?

Pulsar 220

Monggo lihat saja sendiri saat bersanding.

Deklarasi HONDA CBR 250R CLUB YOGYAKARTA


image

CBR 250R sudah terjual sekitar 500 motor. Perbulan rata-rata 50 motor, dengan perbandingan banyak yg ABS yaitu 30/20. Ini di wilayah Jogja Kedu &  Banyumas.

Anggota yang ikut deklarasi sekarang ini ada 23 Orang.

Sebagai ketua adalah Agung Sulistio.

Dimulai Mei 2011 hanya bertiga. Lalu mendapat 40 nama di AHM JOMBOR, tetapi yang terjaring hanya 7 orang. Kemudian untuk menambah anggota, kalau ketemu dijalan di stop dan dikejar.

Sekarang jumlahnya ada 23 anggota, plat bukan AB semua yang penting domisili di jogja.

image

Selengkapnya klik disini Continue reading

25 tahun avira, bagi-bagi CBR250R standard

Tadi pas buka detik.com dapat iklan ada antivirus Avira yang berulang tahun ke 25 melakukan program promo selama sebulan dari 7 Juni 2011 sampai 7 Juli 2011, dan hadiahnya yang paling mencolok adalah hadiah nomer  7  yaitu honda CBR 250R standard. Ada juga beberapa HP cerdas, tapi android kok tidak ada ya?

Jadi monggo saja yang mungkin pake avira semoga bisa beruntung.

Harga CBR 250R di jogja

image

kemarin nemu brosur dari astra honda jl godean km 1.

CBR250R, Pulsar 220 DTS-i, rukunan test ride di Jogja saja

image

 

 

Heboh soal testride CBR250R dan P220 DTS-i, saya jadi teringat tabloid PULSA yang saya beli kemarin.

Apanya yang berbeda dengan tabloid ini, tabloid ini dalam setiap testride HP yang dilakukannya selalu membeli sendiri HP tersebut. Hebat kan tabloid ini! Dan saya percaya bahwa memang semua HP yang di test benar-benar dibeli sendiri, bukan pinjaman dari Vendor atau ATPM.

Ada baiknya saya tulis saja :

Demi menjaga independensi, ponsel yang diuji PULSA, didapat dengan cara membeli di pasaran, dan BUKAN PINJAMAN vendor / ATPM.


Jadi saat HP sudah diedarkan di pasaran maka tabloid ini baru bisa ngetest, karena harus membeli sendiri HPnya.

Jadi saya hanya berdoa, semoga akan ada sedulur KOBOYS yang besok beli CBR250R dan juga Pulsar 220 DTS-i, lantas nanti ditestride oleh KOBOYS seperti biasanya kita testride, mungkin di angkringan koboys di Terminal Palbapang Bantul. Sambil menikmati aneka wedang panas, nasi kucing dan aneka gorengan. Jadi besok saat nulis di blog bisa ditulis seperti ini

Demi menjaga independensi, motor  yang diuji koboys, didapat dengan cara meminjam diantara para koboys, dan BUKAN PINJAMAN vendor / ATPM.

:-D

Inilah enaknya koboys, bisa testride motor aneka jenis dan merek.

* saya pernah ikut testride NMP dari Semarang ke Jogja.

Akankah CBR250R laris manis?

Seperti sudah kita ketahui bersama, bahwa launching CBR250R sudah dilakukan tanggal 24 Februari 2011 kemarin dengan mendatangkan tiga pembalap MotoGP yang tergabung dalam tim Repsol Honda, yaitu Dani Pedrosa, Casey Stoner dan Andre Dovizioso.

Lantas mengapa harus ketiga pembalap tersebut yang didaulat untuk launching CBR250R? Jelas sekali pesan yang mau disebarkan oleh AHM bahwa motor CBR250R ini benar-benar motor yang layak dan boleh dibanggakan oleh pemiliknya, ingat bahwa CBR250R ini adalah desain global kedua yang dilempar ke pasar Indonesia, setelah sebelumnya ada PCX.

Kalau orang kadung cinta mati, maka akan membeli tanpa berpikir panjang lagi, meskipun jika dipikir secara panjang maka ujung-ujungnya harus saya akui AHM punya kelebihan dalam 3S. Sepertinya tidak tiap dealer berhak menjual CBR250R, hal yang sama di Jogja untuk beli PCX hanya dilayani di AHM Pusat di Jombor. Konsumen butuh kepastian layanan purna jual yang solid dan juga layanan service dan ketersediaan suku cadang yang terjamin.

image

image

Untuk mengingat lagi, inilah spesifikasi dari CBR250R

Spesifikasi CBR250R

Saya pribadi bukan pecinta kecepatan, artinya kecepatan bukan tujuan utama saya jika membeli sebuah sepeda motor, dan mungkin banyak juga yang seperti saya, jadi meskipun naik motor 250 CC tapi tidak lantas putar gas pol, lagi pula jalanan sekarang juga tidak ada yang benar-benar sepi dan lenggang, untuk wilayah Jogja, hanya jika kita riding melalui jalan lingkar (ring road) saja akan merasakan jalan yang lumayan sepi dan lebar, tapi jika pas jam berangkat dan pulang kerja ya sama saja macetnya. Menurut saya, honda selalu bisa menampilkan kesan elegan pada setiap motor keluarannya, lihat saja ulasan saya tentang NMP, dimana range pembelinya bisa dari usia SMA sampai kakek-kakek, dan buktinya sekarang saya memang lebih sering papasan dengan NMP dari pada pesaingan yang menurut saya segmented banget penggemarnya karena desainya yang segmented juga.

Jadi jika boleh saya prediksi, akan banyak orang yang membeli CBR250R bukan karena pertimbangan kecepatannya yang bisa dikail, tetapi oleh desain globalnya yang fresh, teknologi ABS-CBS pada pengeremannya, 3Snya yang sudah terbukti. Kalau mau cepet di jalanan sepertinya mending naik bebek srunthulan, bisa manuver kanan kiri, dan bisa nyisip-nyisip di tengah kepadatan lalu-lintas.

Lantas apakah saya akan upgrade tumpakkan saya ke CBR250R? tunggu kisahnya kisaran bulan Juli 2011, lak yo isih oman tho yen indent?!

 

usul buat AHM, monggo testride CBR150R dan 250R di Jogja

Makin hari makin heboh saja berita tentang launching duo CBR dari AHM. Saya sekedar melemparkan usul bagi AHM, alangkah baiknya jika menggelar testride di Jogja untuk CBR 150R dan CBR 250R sekaligus.

Saya sudah ngicipi CBR 150R

Kenapa? Karena akan dahsyat efeknya di dunia maya jika AHM berani melakukan testride duo CBRnya di jogja, karena kami dari koboys, diundang atau tidak, jika dari jauh hari mengetahuinya, tentu akan tidak menyia-nyiakan kesempatan ini, bayangkan member www.koboys.wordpress.com yang saat saya tulis ini ada 51 blog, yang homebase jogja dan sekitarnya ada sekitar 30%, akan rame-rame datang dan menuliskan pengalamannya di blog masing-masing. Positif atau negatif tentang pengalaman masing-masing yang nantinya akan tayang di blog, tentunya memang resiko baik dan buruknya kudu berani diambil oleh AHM.

Yang ini manteb!!!!

Untuk tempat testride, tentunya akan lebih bijaksana jika bisa dicarikan tempat yang memiliki trek panjang agar bisa lebih maksimal digeber. Tapi dimana ya? Saya sendiri kurang tahu tempat yang seperti itu di Jogja, kalau di Mandala Krida ( markasnya mercon mboh C ) yang biasanya untuk roadrace rasanya masih kurang panjang trek lurusnya. Kalau di landas pacu pesawat yang menganggur boleh tidak ya? atau di lapangan terbang TNI di GADING, Playen, Kabupaten GunungKidul mungkin bisa digunakan, asal landasanya mulus, lapangan Gading ini adalah markasnya KILAUBIRU.COM :-D, jadi nanti bisa minta tolong bro KB untuk survey.

Atau alternatifnya di Jalan Lintas Selatan di daerah Kulonprogo yang ini masuk wilayah kekuasaan pak Lurah Azizy horee,  bisa disewa sehari untuk dipakai, toh jalannya tidak begitu ramai. Jalan ini lebar mulus dan panjang.

Kalau mau ada juga di Palbapang bantul yang lumayan panjang treknya, karena disini saya pernah testride bisa geber Ninja250R dengan nyaman. Palbapang ini masuk wilayah kekuasaan pak camat blackcat dan Begawan Loro Untu.

Ayo silahkan yang mau testride duo CBR silahkan acung jari di komentar, biar bisa kelakon digelar oleh AHM :-D

Yang senat senut adalah pak bupati Alrozi yang kadung beli FXR :-D Padahal dulu sangat pingin beli CBR 150R dari AHM. Tak unyu-unyu pokokke, po kepiye aku manut :-D

CBR 250R antara bentuknya yang fresh, fanatisme merek, pertama punya, lalu tinggal masalah harga

Tulisan saya ini menyambung dari tulisan saya sebelumnya tentang memilih CBR 250R atau Ninja 250R jika harganya hampir sama. Setelah saya baca-baca kometar dan pendapat yang masuk, dapat saya simpulkan ada beberapa point penting sebagai berikut :

1. Jika harganya hampir sama, maka akan lebih banyak yang tetep milih Ninja250R dengan alasan Ninja 250R ini dua silinder, suaranya mak nyussss jika diganti dengan knalpot seperti dibawah ini, enggak bisa disaingi dengan satu silinder. Masuk akal!

image

2. Orang akan tetap beli Honda CBR 250R walaupun harganya hampir sama atau malah lebih mahal dari Ninja 250R, dan orang-orang ini adalah kategori orang yang fanatik merek Honda dan lebih mementingkan penampilan yang ciamik dari CBR 250R. Saya setuju seratus persen pendapat ini, tapi masalahnya seberapa banyak orang-orang berduit yang fanatik?

CBR 250R ibarat makluk manis ciamik yang bikin fanatik (foto ambil dari mas Didik)

3. Pingin tampil beda dari 250R yang sudah ada dengan cara punya langsiran pertama CBR 250R, pingin mendirikan dan menjadi anggota Klub CBR 250R yang pertama sehingga menjadi catatan sejarah tersendiri. Nah untuk pemikiran seperti ini saya kira juga akan banyak pengikutnya, walaupun point ketiga ini tetap rentan terhadap selisih harga yang tipis dengan Ninja 250R, kalau harga terlalu mepet hampir sama dengan Ninja 250R, tentu akan pikir-pikir juga. (yang ini kayaknya yang saya hadapi jika besok CBR 250R dijual 46jutaan).

Contohnya sepeti TAB (Tiger Association Bandung) yang berdiri sejak 1994 ini. Keren kan.

TAB Since 1994. Keren kan!

Ketiga hal diatas yang saya saring dari komentar teman-teman yang masuk, jadi memang kalau mau aman harusnya Honda CBR menurut pendapat saya kok harus dijual di rentang harga 35 juta sampai 40 juta saja, tetep eklusisif, enggak terlalu mahal, tetapi juga enggak terlalu murah, nanti dicibir murahan. Itu maunya konsumen, tapi enggak tahu maunya AHM :-D

Ingin menjadi bagian sejarah dari CBR250RB (IN) M/T sebanyak 9.000 Unit

Saya pernah kelimpungan merasakan sensasi mesin 250 cc disini, dan saya juga pernah testride Paijo walau cuma sebentar dan tidak sampai rpm yang sadis dikisaran 10.000 rpm, dan sekarang akan ada CBR250RB (IN) M/T sebanyak  9.000 Unit yang akan segera didatangkan dari Thailand.

Motor yang aku suka, hanya harganya saja yang tidak berpihak kepada saya

image

Paijo, terlalu imut bagi saya :-)

image

ALL NEW CBR 150R, dijual di Jogja via IU

Lalu apa hubungannya? nah begini, saya jadi aneh saja membayangkan sensasi CBR 250, pasti unik dengan rasa sadisnya CBR 150 yang dilipatkan kekuatannya dua kali oleh mesin 250 cc, jadi kepikiran untuk ganti motor ini jika tahun depan keadaan memungkinkan :-)

Terus kemarin saat di acara Honda Bikers Day 2010, saya melihat klub-klub motor honda yang sudah eksis puluhan tahun, ada rasa heran di hati saya, kok bisa ya, dan jawabannya saya cari-cari sendiri, yang kira-kira adalah, bahwa memang rasa menyintai suatu motor tertentu itu dan bisa berbagi pengalaman dengan teman teman yang sama-sama menyukai motor yang sama, maka akan terbentuk sebuah kebersamaan brotherhood yang indah, erat dan unik.

TAB since 1994, hebat kan.

Jujur saya sempat pingin banget punya motor 250, tapi kagak nahan dengan harganya, semoga saja untuk CBR250RB (IN) M/T nantinya bisa lebih bersahabat dengan kantong saya, kalau kisaran range 35-40 juta saya kira bisa menjadi my next bike lah.

Bayangkan menjadi bagian dari 9.000 orang pertama yang punya motor ini, nanti terus bisa mendirikan klub CBR250R untuk pertama kalinya di Yogyakarta, ini adalah bonus lain dari memiliki motor ini. Sejarah tidak akan terulang.

Motor CBR250R hadir dengan bentuk yang saya suka, kemarin saja saat lihat ALL NEW CBR 150R punya IU, saya dan al rozi enggak habis-habisnya mengaguminya, beda lho lihat langsung, dengan hanya lihat lewat foto-foto yang hilir mudik di dunia maya.

Kata teman-teman koboys, saya memang wangun nyemplak motor seprapat liter, ah dasar kompor xi xi xi. Oke semoga tahun 2011 keberuntungan berpihak pada saya :-)

Ikuti

Get every new post delivered to your Inbox.

Bergabunglah dengan 2.295 pengikut lainnya.