good bye Rizma

Tepat lima tahun satu bulan saya mempunyai Si Rizma yaitu motor Honda Karisma 125D, dan hari ini saya harus merelakan kepergian rizma untuk nantinya digantikan dengan Bajaj Pulsar UG4. Sudah banyak kenangan bersama si Rizma ini, yang paling berkesan mungkin adalah bahwa rizma mampu membawa kami sekeluarga sebanyak 4 orang kesana kemari.

Serah terima si Rizma

Rizma saya tidak saya berikan pada sembarang orang, tapi pada sahabat saya, biar nanti saya masih bisa melihat-lihat kalau pas kangen sama rizma :)

Servis terakhir si Rizma

Sebelum saya lepas, si rizma saya servis dan saya ganti olie, karena ini memang rutin saya lakukan tiap 2000km. Rizma baru saja ganti plat nomer karena sudah lima tahun, sehingga nomernya/pajaknya masih panjang.

capaian kilometer saat servis terakhir

Sebagai pengganti si Risma ini, sudah saya mantabkan hati saya untuk meminang Bajaj Pulsar 180 UG4, kenapa saya memilih motor ini, simple saja, “SAYA SUKA”

Siangnya saya langsung main-main ke BSA Jalan Magelang No 133 untuk meminang UG4, kata salesnya motor-motor ini baru datang kemarin malam (sabtu malam minggu tanggal 23 Januari 2010), Kalau diperhatikan memang motornya masih kotor-kotor semua, belum sempat dibersihkan oleh office boy kantor bajaj, bahkan plastik pembungkus spion dan windshield masih ada, di windshield itu ada stiker OK tertanggal 31 Desember 2009. Sayangnya saya lupa memotretnya dari dekat.

Pulsar 180 dtsi UG4 :)

Akhirnya saya pilih motor yang ini, nomer mesin dan nomer rangkanya sudah saya potret, jadi kalau besok saat dikirim beda bisa komplain.

Akhirnya pilih yang ini, spionnya masih dibungkus plastik :)

Akhirnya selamat jalan Rizma dan selamat datang Bajaj Pulsar UpGrade 4.

Untuk Tongsam, Kilaubiru dan lilypud, tunggu undangan testdrive dariku :)

Untuk mas Taufik, segera agendakan touring ke Pacitan :)

Saya pingin nantinya Pulsar saya diberi box seperti Givi atau Kappa, tapi box nya bukan yang seperti foto dibawah ini lho

Side Box jumbo versi jowo 212, bisa untuk muat sapi kiri kanan :)

About these ads

perubahan kecil yang membingungkan dari absolut revo honda

Kebetulan mertua saya beli motor baru, honda absolut revo. Dan saya berkesempatan juga menjajalnya, tapi ada sesuatu yang agak aneh saat saya memakainya, yaitu saat mau membunyikan klakson atau mau mengaktifkan lampu riting saat mau belok, kok sering salah pencet, maunya mencet klakson, malah mencet lampu riting, dan sebaliknya. Jadinya lucu saat papasan dengan kenalan dan kenalan memberikan bunyi klakson, eh saya membalasnya malah kacau.

Panel kiri honda absolut revo, klakson di tengah.

Selidik punya selidik ternyata tata letak lampu ritingnya dan klakson di absolut revo memang terbalik dari motor yang selama ini saya pakai, yaitu honda karisma dan honda supra fit milik istri, istri saya saat memakainya juga kagok seperti saya.

Panel kiri honda karisma, klakson di bawah, kebalikan dg abs revo :(

Jadi saat saya memakai absolut revo, untuk membunyikan klakson atau untuk riting saat mau belok, harus mikir, biasanya saat pakai karisma atau suprafit kan sudah pakai naluri :)

Perubahan yang sepertinya sepele tapi membingungkan konsumen/pemakai yang awalnya sudah memakai karisma atau suprafit. ono-ono wae.

Ikuti

Get every new post delivered to your Inbox.

Bergabunglah dengan 1.958 pengikut lainnya.