test ride ducati yang mendebarkan dan menyenangkan

 

test ride Diavel

test ride Diavel

Sabtu 15 Juni 2013, koboys meliput acara IDM 2013 di JEC jogja. Hal yang paling kami nantikan dan juga mendebarkan adalah test ride motor motor ducati di pelatran parkir barat JEC, dari kejauhan terlihat 3 motor merah ducati model sport, setelah dekat ternyata model Panigale S dan 1198 SP ah satunya lupa.

Beberapa koboys sudah testride lebih dulu, seperti kang widyo dan adhani hore. Okelah saya segera mendaftar di bangku pendaftaran, disana diminta untuk meninggalkan KTP atau SIM, saya meninggalkan KTP. lalu dicatat nama dan alamat dan nomer telepon saya.

Saya lalu diberi kunci, dan sya urut dari barat ternyata baru pada motor ducati yang paling timur yang cocok, kata sedulur koboys yang sudah testride, motor yang bakal saya naikki ini galak dan panasnya minta ampun langsung kena paha kiri kanan yang menempel di bodi motor.

Testride ini adalah pertaruhan keberanian dicampur nekat, yang tentu saja kalau saya ya didukung pengalaman naik motor kecil mesinnya tapi berat bodinya yaitu pulsar UG4, rupanya ketinggiannya juga hampir sama dengan pulsar. Teringat beberapa waktu yang lalu saat ada test ride ducati ada yang ndlosor, berita simpang siurnya adalah diwajibkan beli, hakdes ini motor kisaran 400juta sampai 600juta yang bakal saya coba tentu ya deg deg gan juga.

Rupanya acara test ride ini cuma diberi pinjaman helm thok, sempat mau ambil helm, jaket, milik saya sendiri, tapi saya urung, emang tidak safety, tapi ya gimana lagi, lagi pula saya memang hanya mau nyoba naik muter muter mengenal karakter mesin ducati dulu, bukan mau sok sokkan nggaya test ride yang ekstrim.

Saya pastikan saya harus selalu pegang tuas kopling dengan baik dan benar, lalu saya coba bukaan gas dengan motor masih gigi nol dan juga saat gigi satu dengan tarik kopling penuh. lalu pelan pelan saya jalan, benar-benar pelan, karena saya memang baru kali ini naik ducati, baru buka gas dikit saja langsung lari, eh tempat test ride sudah habis dan harus belok, saya nyoba test rem dobel cakram depan merek brembo, wow pakem banget, saya sempat tertekan ke depan. okelah saya jadi tahu respon remnya, rem kayak gini kalo panik pasti bisa melempar penunggangnya kedepan kalau tidak tahu benar komposisi badan dan pengereman depan belakang dengan tepat.

akhirnya saya puter puter beberapa kali dan balik ke tempat start. lanjut test ducati merah yang lainya, hampir sama sih tapi yang kedua tidak begitu panas mesinnya. Belakangan saat ketemu om Sani, dijelaskan bahwa memang untuk motor supersport kan tidak didesain untuk stop and go, kalau sering berhenti ya jadi panas.

yudha

Adhani horee yang lumayang kenceng muter muter dan mereng mereng, karena memang terbiasa pakai CBR old versi thailand.

ipan yudha

ipan pertamax7 dan yudha yang lagi persiapan untuk test ride

 

ipan dingklik

Sungguh saya benar benar kuatir dengan dingklik detectednya ipanase diatas, kalo sampai gak bisa nahan beban motor, fairing taruhannya. mrenges.

finish

ini lho motor yang aku test ride. yang pertama yang paling kanan. yang kedua yang mana, saya gak ingat.

ducati1198SP

Mantab tenan, sesuai dengan postur saya nih, sayang isi dompet belum sesuai dengan harga motor ini.

diavel

Ternyata DIAVEL ini saat diboncengi Yudha jadi agak ambles juga, mantab banget ini motor. Saya paling seneng naik DIAVEL, bentuknya sangat mencolok, sekilas langsung ketahuan kalau itu diavel, lagi pula posisi ridingnya enak banget, cocok deh untuk dipakai turing jauh, pasti enggak akan ada pegel pegel naik motor ini. motor ini memang tampangnya besar dan terkesan aneh tapi sangar.

 

adhani 1199panigale wpid-IMG_20130615_130634.jpg wpid-IMG_20130615_130753.jpg

About these ads

Turing ke Pacitan pakai honda Vario Techno, ternyata enak juga :-D

IMG_20130607_194403

Mau turing ke Pacitan gan, hari sabtu tanggal 8 Juni 2013, bensin vario saya isi full di POM bensi PEDES, jalan wates km 10, eh cuma habis Rp 15.000, sudah full, biasanya pakai BC harus minimal Rp. 50.000 saja belum full. Kebetulan BC lagi ngambek karena akinya soak. Ini 17.621,9 KM sesaat saya isi.

IMG_20130608_091851

Berkumpul dulu di AHM Jombor, ini sebelum berangkat, dari kiri adalah Yudha CS1, Hyoga NVL, Vario yang saya pakai, Mustwan megapro, dan Padmoko pakai spacy, TMC blog lagi siap siap tuh di belakang sana.

IMG_20130608_093253

Singat saya ini saya foto di bangjo Ringroad Utara yang berpotongan dengan Jalan Kabupaten Sleman. Kami memang dari Jombor keutara, lalu kebarat menuju jalan Kabupaten, lalu keselatan sampai di bangjo ini. Lalu lanjut menyusuri ringroad barat menuju ringroad selatan, dan belok kanan di Bangjo KASIHAN Bantul.

IMG_20130608_093311

IMG_20130608_110212

Ini setiba di rumah Begawan Gora EMON, yang sepesialis oprek CB blar blar, didalam rumah itu ada mesin CB lagi dimutilasi.

IMG_20130608_110244

Ini sampai di Imogiri, KM Spedonya vario 17.666,1. Kita potret potret narsis dulu ya. Tidak lupa naik bukit untuk moto motor motor dibawah.

IMG_20130608_113656

IMG_20130608_123020

Tidak lupa kami mampir sholat dulu, karena dalam perjalanan, maka kami sholat jamak qosor, lohor dan asyar disatukan menjadi dua dua rokaat diwaktu lohor. Masjid yang kami singgahi ini sedang direnovasi, eh kami malah disuguhi minum teh panas. Cocoklah di kondisi hujan. Sebelum melanjutkan perjalanan, kami infaq seiklasnya untuk membantu pembangunan masjid.

IMG_20130608_123554

IMG_20130608_131945

Saya naik vario boncengan dengan begawan gora emon, karena biar tidak capek, mayoritas begawan di depan, sehingga saat saya langsung pulang sesampainya di Pacitan, maka energi saya masih lumayan untuk riding Pacitan Jogja.

Jalanan Jogja dan pacitan relatif halus dan mulus, tetapi jalanan di daerah JAWA TENGAH, bisa dikatakan 1001 lobang siap menanti, entah kenapa jalanan di Jateng kok begitu ya? kemarin saat naik bis acara plant tour ke AHM Cikarang, di daerah sekitas Brebes juga rusak parah.

Paling asyik adalah begitu masuk gapura Selamat Datang Pacitan, jalan muslus di depan menanti. Tapi berhubung saya naik vario ya pasrah ketinggalan dari motor motor semprot. Apalagi pas mau turun ke kota Pacitan, jalannya menurun luamayan tajam, cukup mendebarkan bagi vario yang tanpa engine break, maka saya di kabin penumpang pesen ke pilotnya untuk alon alon wae.

IMG_20130608_133231

 

Ini KM spedometer sesampainya di jembatan sebelum Playen.

 

IMG_20130608_135115

Sampai di Taman Kota Pacitan kurang lebih jam 16, Spedometer menunjukkan 17.709,5 KM, kami istirahat makan, dan jam 16:30 saya pamit untuk pulang balik ke Jogja, berhubung sudah sore, saya terus terang tidak berani lewat jalur selatan Pacitan – Pracimantoro, karena saat siang saja jalanan sepi, belum lagi kondisi jalan yang rusak. Maka saya putuskan untuk lewat Pacitan-Solo, saya juga baru kali ini lewat, kemarin saya sempat lihat di googlemap, jalan ini ada di timur Waduk Gajah Mungkur lalu menuju wonogiri, jalan lumayan lebar dan halus, tetapi saat akan sampai daerah Baturetno jalanan mulai menciut dan kurang bagus. Kadang lewat jalan sepi dan seras di pinggir hutan gitu, tapi untung jalanan memang ramai, saya lihat di spion masih ada sinanr lampu motor dan mobil di belakang, walau didepan kadang sepi.

Sampai imogiri saya ambil jurusan Klaten, ternyata saya lewat BULU, ada rumah pakdhe saya disini, tapi mau mampir sudah malam dan lelah, nanti malah bisa-bisa malas melanjutkan perjalanan, saya ikuti saja trus plang jalan yang menuju Jogja, akhirnya saya njedul di jalan Jogja Solo wetan pabrik susu SGM Klaten.

Sampai di jalan wates KM 9 kisaran jam 21:30, saya mampir beli bakmi godog dulu di langganan saya.

Benar-benar perjalanan yang menyenangkan campur sedikit menegangkan. Pakai vario ternyata enak juga, karena jok bagian depan lumayan tebal, dan enakknya tinggal puntir gas saja, kalau jalanan halus dan lurus sih ngacir, tapi kalau jalanan naik ya pasrah pol gas paling hanya mentok 40kpj, karena boncengan juga.

Untuk konsumsi BBM, saya dari rumah full, lalu isi 10.000 di pon Sihono Wonosari, lalu isi 5 ribu di Pacitan, lalu isi 10.000 di POM Baturetno, sampai rumah saya isi full lagi 15.000

IMG_20130608_155752

IMG_20130609_080312

Karena vario ini adalah montor pinjeman maka saya servis dulu di AHASS GODEAN, servis dan ganti olie, biar saat saya kembalikan ke yang empunya sudah enak lagi. Spedometernya 17.954,1 KM. Rumah saya ke Ahass GOdean adalah 5KM.

IMG_20130609_081413

IMG_20130609_081725

mantenan lik Djie dab!

IMG_20130509_110130

iki mantene

Lik djie ini adalah cikal bakal koboys, dan sudah agak lama out dari aktifikatas Facebook, padahal koboys itu ramenya di grup FB, sehingga wajar jika ada beberapa member koboys yang mungkin kurang mengenal ata bahkan belum kenal.

Kemarin saya dapat undangan langsung dari lik djie via SMS, sebenarnya istri lek djie ini orang Tempel, dekat rumah saya, tinggal Godean keutara maka akan sampai Tempel, daerah yagn terkenal banyak Salak Pondoh. Undangan di Tempel adalah tanggal 5 mei 2013, tetapi kami pilih undangan yang tanggal 9 mei 2013 yang di rumah Lik Djie di Dusun Ngijo, Desa Ngijo, Tasikmadu, Karanganyar.

Saya dari rumah PP jaraknya terhitung 214KM, sekali jalan 3 jam lebih dikit. Wah seperti jogja – semarang ternyata jaraknya.

Absensi yang hadir :
- Hadiyanta (black coyote/P180UG4)
- Irawan+satpam (garong/P200)
- Salim (pzz0)
- Kilau Biru dan Kilau Ungu (Vario Fi)
- Hyoga (NVL)
- Yudha (CS1)
- Kentas (P135)
- Alvian (Supra)
- Jahe (MNP)
- Adi+susi (FXR)

Kami dari Prambanan jam 8:30, sampai Tasikmadu jam 11:00, lalu jam 12:30 Pulang, dan saya sampai rumah jam 15:30

Selamat yo lik Djie semoga ndang diberi momongan, dan menjadi keluarga yang sakinah, mawaddah, warrohmah, barokah. amin

IMG-20130509-WA0019

ceriaaa

IMG-20130509-WA0020

malah bebeeman

IMG-20130509-WA0021

piring terbang

IMG-20130509-WA0026

alhamdulillah

IMG-20130509-WA0029

anyesss

lekdjie1 lekdjie2

makanan kegemaran para koboys :-D

datang tepat waktu jam 10, masih kosong

datang tepat waktu jam 10, masih kosong

koboys ika sawer ok

Koboys pada tanggal 21 April 2013 mengadakan kopdar sekeluarga anak istri pada diajak, makan-makan di iwak kalen godean, biayanya kita saweran bersama-sama yang kemarin ikutan ke AHM Cikarang, beginilah koboys, karena anggotanya adalah blogger dan komentator blog, sehingga ketika member koboys yang blogger mendapat kesempatan di even even tertentu, tidak lupa pada member koboys yang komentator.

Alhamdulillah kemarin terkumpul uang diatas. Kita sudah booking di iwak kalen lesehan yang barat dari jam 10:00, dan berakhir kira-kira jam 13:00. Acaranya berlangsung meriah, dan sampai temapt di lesehannya tidak muat. Mungkin ada sekitar 40-50 orang totalnya.

Sayangnya ada insiden motor mas bagus ada yang gores gores sampai baret baret di parkiran iwak kalen, mungkin masukan untuk iwak kalen untuk lebih memperhatikan perparkirannya, baik tempat maupun SDM, jangan sampai gara-gara pelayanan parkiran yang kurang bagus menjadikan pengunjung akhirnya malas datang ke iwak kalen.

Kasir iwak kalen sampai lelah ngitung nota koboys yang mengular panjangnya

Kasir iwak kalen sampai lelah ngitung nota koboys yang mengular panjangnya

Dan inilah makanan dan minuman para koboys :-D

ika1a

ika2b

ika3c

ika4d

melihat langsung pembuatan honda beat FI di Plant 3A AHM Cikarang

bloggervisit

Foto bareng dulu

Alhamdulillah bisa melihat langsung pabrik pembuatan motor honda di cikarang, kali ini memang hanya khusus pabrik honda beat FI saja yaitu di plant 3A.

Sayangnya gak boleh mengambil foto di area pabrik perakitan, karena alasan rahasia dapur dan juga agar tidak mengganggu para pekerja yang tengah membuat dan merakit sepeda motor. Jadi foto fotonya memang tidak ada yang di pabrik, tapi bolehlah saya ganti dengan foto foto sedulur blogger yang juga ikutan acara ini.

Baiklah saya ceritakan saja yang bisa saya ingat dan saya tangkap selama tour di pabrik AHM.

Pertama masuk langsung disuguhi pemandangan roda berjalan yang ditumpangi semacam wadah, nah di wadah yang tentu saja ikut berjalan ini, komponen komponen mesin mualai dimasukkan, mulai dari blok mesin, piston, sekrup dll. Seiring berjalannya maka komponen ini dirangkai oleh para pekerja, tiap pekerja mewakili satu station bertanggung jawab pada bagian tertentu saja, misal yang pasang piston ya hanya pasang piston saja.

bv4

mbah bonds dan begawan gora emon

Sampai akhirnya sebuah mesin honda beat Fi berusjud dan dan langsung di running test diruangan khusus, hanya mesin saja lho. Setelah lolos test maka mesin ini melanjutkan perjalanan untuk dipasangi ban, lalu dipasangi rangka, lalu dipasangi ban shock depan, lalu dipasangi batok kepala dan baju bajunya.

bv5

kaki = cak poer, begawan, hadiyanta, ocho, TMC

Kalau tidak melihat dan menghitung sendiri, tentunya saya tidak akan percaya, bahwa saya hitung tiap kurang lebih 22 detik terlahir motor honda beat FI baru. Motor ini lalu melalui uji QC, setelah lolos maka tinggal urusan dijual saja.

bv6

bv7

koboys dapat door prise :-D
mercon, tmc, maskur

Rangka honda beat ini juga dibikin sendiri di Plant ini, berawal dari pipa besi mentah, lalu di las dan di cat. Utnuk pengecatannya dilakukan dengan cara kimiawi, yaitu rangka dicelup di larutan cat, dengan teknik positif negatif, itninya nanti cat akan menuju dan menempel di rangka. Lalu rangka ini melalui tahapan di keringkan dengan cara dipanaskan, karena prosesnya ada di ruang tertutup, maka saya tidak bisa melihatnya.

Untuk blok mesin juga dibuat sendiri di pabrik ahm ini, bermula dari aluminium batangan yang bisa saya lihat, selanjutnya melalui beberapa proses yang saya sendiri kurang paham. Ada pula proses pembuatan dengan cara press. jadi lembaran alumunium dipress untuk membuat bentuk tertentu.

bv2

ngantri ambil cumi

pabrik ini beroperasi selama 24 jam dengan 3 shift. Kurang lebih ada 19.000 pekerja di pabrik ahm cikarang, kalau total seluruh lini bisnis AHM sampai ke vendor, sub con dan dealer, kurang lebih ada 500.000 pekerja terserap, bukan jumlah yang main-main.

bv3

dewanya makan dari bali, rifky mercon.

Khusus di pabrik cikarang ini, sebenarnya bisa saja ahm menggantinya dengan robot, hanya beberapa pekerjaan yang tidak bisa dilalkukan robot saja yang mungkin tersisa, tetapi memang pemerintah kita tidak memperbolehkan hal ini, pabrik ini bagaimanapun telah memuka banyak lapangan kerja dan tentu saja juga keluarga juga tercukupi kebutuhan hidupnya dari para pekerja di pabrik ini.

bv1

bv8

pak bambang nunggang jaran, foto dengan spare part untuk bukti tetangga di kampung

bv9

narsis dengan Vario ISS

bv10

Kantor AHM Cikarang

cb90z1

CB S 90Z

vb2

vb3

perjalanan menuju Plant 3A AHM di Cikarang

Alhamdulillah saya dan 13 sedulur koboys dari jogja dan sekitarnya punya kesempatan untuk jalan-jalan ke Plant3A AHM, ini adalah pabrik honda khusus honda beat FI.

1# Adhani Jauhari
2# Alvian Pribadi
3# Bambang Ardiansyah (PBNJ)
4# Gatra Satria Pratama
5# Heri Purnomo (Cak Poer)
6# Imam Maskur
7# Listyawan Ardi Nugraha (KB)
8# Nur Budi Santosa
9# Padmoko Broto Sutanto
10# Rifky Chandra (mercon)
11# Samudro Dipo Aji Prabowo
12# Muhammad Hadiyanta
13# Fakhrudin Alrozi
14# Danan Sasangka (begawan CB blar blar)

mangkat1

Berkumpul jam 18:00 di AHM Jombor jalan magelang jogja, kami sholat maghrib dan isya’ sekalian, kan musyafir. Kemudian kami naik ke lantai 4 ruang Kresna, disini rupanya sudah menunggu teman teman dari komunitas honda, antara lain bro kurnia, bro Ryan, bro otong dan bro hanif.

mangkat2

Setelah dijelaskan ini itu dari pihak AHM dalam hal ini mas Dida, dan selesai makan malam, maka kami pun ke bawah menuju bus Panorama berwarna orange, dan jam 19:10 kami berangkat menuju Cikarang melalui jalur selatan untuk menjemput cak Poer dan pakdhe maskur di Banyumas.

Jam 22:54 kami sampai ke Banyumas, disebuah pompa bensin kanan jalan, lalu cak poer dan pakdhe maskur naik, tidak lupa cak poer bawa sekardus getuk goreng khas Sokaraja. mantab.

Perjalanan lanjut ke utara, yang saya ingat jalannya yang sejajar denga sungai amat sangat jelek, jalan penuh lubang-lubang besar sehingga bis dan truk menjadi sangat repot untuk memilih jalan, dan pada titik titik tertentu harus mengalah memberi jalan dahulu. Jalan ini sebelum sampai ke Cirebon. Bagi saya yang biasa menikmati mulusnya jalanan di Jogja, terasa aneh banget melihat kondisi jalan seperti ini, seperti tidak niat membuat jalan. Ringroad jogja yang hanya rusak sedikit saja, sudah dikeruk dan saat ini dalam proses perbaikan, ini jalan yang saya lalui sudah sangat parah tapi kenapa dibiarkan tidak diperbaiki dengan kontruksi yang terbaik.

mangkat3

Penderitaan bertambah di sekitar SUBANG, yang jalan sedang dalam perbaikan, mungkin macetnya ada sekitar 5 KM. Benar-benar penderitaan bis dan truk dimana solar sedang langka, tapi malah harus disia-siakan dengan macet di pantura.

Jam 09:15 kurang lebih kami tiba di rest area terdekat dengan cikarang, untuk mandi dan sarapan. dan akhirnya sektiar jam 10:30 kami baru bisa tiba di Plant 3A AHM, molor sekitar 3 jam dari waktu normal.

mangkat 5

mangkat 4

mangkat 6

Benar-benar perjalanan yang menyenangkan sekaligus memberi gambaran pada saya betara parahnya sarana jalan di negara kita ini.

Bakalan test ride CB150R dr Parangtritis ke arah Kota Jogja

Insya Allah, saya beserta sepuluh sedulur koboys akan testride motor barunya honda yaitu CB150R.

Jalur yang akan kami lalui belum tahu. Pastinya hanya titik awal di Parangtritis, yaitu pantai di kabupaten Bantul Yogyakarta Indonesia. Titik finish di kota jogja, kemungkinan di Hotel Ambarukmo, jalan jogja~solo.

Saya sih pinginnya testride ambil jalur yang naik gunung kearah timur. Bisa tembus ke wonosari, melewati JALUR LINTAS SELATAN yang lebar dan mulus, sehingga bisa juga test top speed disini dengan nyaman dan aman.

Saya sendiri pernah ikut testride honda NMP dari Semarang ke Jogja, sehingga sedikit punya pengalaman apa saja yang perlu saya test. Dan mungkin jika ada titipan saya musti test apa saja, monggo silahkan pesen di komentar. Nuwun.

Saya juga pernah testride jalanan CBR150R yang versi lama buatan thailand milik mas Azizy horee dan juga milik adiknya mas Adhani horee. Kesan saya tenaganya meyakinkan. Untuk menyalip kendaraan didepan tidak ada keraguan kehilangan tenaga.

Saya kemarin juga barusan testride CBR150R yang baru motif repsol milik mas Guru Andhi Suranto di borobudur. Hampir sama dengan CBR150R lawas. Tapi kesannya lebih halus.

Berbekal pengalaman diatas semoga besok saya bisa mengkomparasikan CB150R.

Semoga saja memang melewati pegununungan. Minimal lewat Imogiri jika lewat wonosari dirasa kejauhan. Kalo cuma paris ke utara tembus ringroad selatan, yach itu namanya sekedar montor montoran biasa.

Posted from WordPress for Android Samsung Galaxy 5 by hadiyanta

HBD 2012 di Prambanan Yogyakarta

Gelaran akbar HONDA BIKERS DAY 2012 akhirnya diadakan di Yogyakarta, yaitu di komplek candi Prambanan. Sebenarnya letak obyek wisata Candi Prambanan ini, separo di wilayah Jogja dan separo Klaten.

Gapura HBD 2012 (foto dari mas Fauzy)

Gapura HBD 2012 (foto dari mas Fauzy)

 

Saya mewakili koboys pernah diundang  oleh AHM saat HBD 2010 di Jawa Barat, dan kali ini HBD 2012 saya dan beberapa teman koboys juga diundang oleh AHM di acara HBD 2012 kali ini, insya Allah kami hadir.

HBD adalah gelaran besar-besaran biker honda dan club honda dari seantero indonesia, meriah? pastilah!

nantikan foto-foto dan tulisan dari kami ya :-D

ultah ke 40 bareng sedulur istimewa

Alhamdulillah sudah kepala empat, dan saya punya sedulur-sedulur istimewa dari seantero nusantara, yaitu sedulur koboys.

Ini pas hari ultah beneran, cuma dengan keluarga, di iwak kalen juga, sambil booking untuk tanggal 28 bersama koboys

www.koboys.wordpress.com

Tanggal 28 November 2012, saya undang sedulur koboys dalam acara AHM alias acara Aku Hulang Mahun :-D plesetan, dan banyak yang kepleset :-P

Booking dulu

Acara kumpul bareng dengan sedulur koboys ini di Gubuk Iwak Kalen, yang letaknya sudah dikenal para dulur koboys dan juga karena tempatnya nyaman dan luas, bisa menampung banyak dan meskipun terbilang murah meriah, tapi menunya dijamin menggoyang lidah.

Acara dimulai kisaran jam 15:30 dan rampung kisaran jam 18. Sedangkan yang datang ada kisaran 40 sedulur koboys, karena memang saya minta datang dengan keluarga.

Terimakasih khususnya pada om Aziz dari Kerawang, Cak Poer dari GoldenWater, dan sedulur koboys dari Magelang, jogja, solo, sukoharjo, wonogiri, ngawi dan Blitar. Ajib.

malah transaksi laptop

Kalian semua sedulur koboys, adalah “hadiah” tiada ternilai bagi kehidupan saya.

dulur dari kerawang dan goldenwater

 

pertamax7 dan pertamax8

 

bismillah. mari kita habiskan

 

 

diakhiri dengan oprek motubane om aziz

Pertamakalinya rafting, di Kali Elo Magelang dengan teman-teman wartawan jogja dan HC3 Astra Jombor

Pengalaman rafting pertama bagi saya yang sulit digambarkan dengan kata kata.

Rafting ini masih dalam rangkaian acara gathering media dan blogger yang digagas oleh HC3 Astra Jombor Jogja. Serunya tiada terkira, seru tapi harus serius juga. Yang paling bahaya menurut saya malah tongkat dayung teman samping kita, kalau tidak hati-hati bisa nyodok gigi kita bakalan rompal. Harusnya pakai helm fullface NHK saya malah aman nih :-D

Paling seru pas di jeram yang lumayan ektrim, perahu bisa muter muter 360 derajat, dan berguncang hebat, air menyambar muka, dan kita harus mempertahankan tubuh agar tidak terlempar dari perahu.

Rafting ini aturan dasarnya adalah tiap perahu ada 5 orang, 6 dengan pemandunya, pemandunya saja sudah berpengalaman puluhan tahun, jadi ya yakin banget. lagi pula Kali Elo ini termasuk tempat rafting yang kategori pemula, tingkat kesulitan 3 kalau tidak salah. Apalagi saya yang sedikit sedikit bisa renang, maka ya ayoo saja.

Titik awal peluncuran rafting

Teman-teman wartawan media di jogja

Cewek-cewek aja berani di depan perahu

seruuuuu kita kejar kejaran dan cipratan air

yang punya kamera anti air, mas padmoko (kanan)

istirahat disuguhi degan

pertamax7 ngapain nih? mau harakiri ya?

Finish. Alhamdulillah

Ikuti

Get every new post delivered to your Inbox.

Bergabunglah dengan 1.976 pengikut lainnya.