Ganti kampas rem depan pulsar UG4

image

Hari ini saya paksakan ganti kampas depan motor saya karena kemarin saya lihat memang sudah tipis, bahkan menggerus piringan.

Benar saja setelah dibongkar di bengkel WIWID MOTOR yang letaknya di utara dusun MENULIS, tampak kampas rem depan ini tinggal tipis banget, hampir hanya tersisa besinya saja.

Ternyata kampas rem merk ZSW yang saya bawa tidak cocok dengan kampas pulsar UG4. Sepertinya itu kampas untuk pilsar 220. Padahal kemarin sudah tanya tanya di facebook katanya semua varian pulsar untuk kampas depan sama saja.

Untunglah bengkelnya kreatif diganti punya GL atau apa, dengan resiko harus digerinda besinya disesuaikan dengan aslinya, dan alhamdulillah berhasil.

Tadi sekalian ganti oli. Ternyata kemarin saya olinya tidak sesuai. Ditarik gasnya motor seperti tersendat. Setelah tadi ganti olie mesran ternyata normal lagi.

Spedometer pulsar saya sudah mentok di 99999 dan tidak bisa nol otomatis seperti honda karisma saya dulu.

Inilah repotnya punya motor india yang sparepartnya susah dicari.

image

image

image

image

image

image

image

image

Oil Breather System untuk pulsar

Oil Breather System (OBS) untuk lebih mudahnya dengan pemahaman orang awam seperti saya, berfungsi agar oli mesin bisa bernafas, sehingga bisa dingin, dan efeknya sehu mesin ikut turun menjadi lebih dingin. Tentu saja ini lebih cocok untuk pulsar yang belum mengaplikasikan oil cooler, sperti UG3 dan UG4.

Berdasar pengalaman saya, rasanya saat hujan deras, naik pulsar menjadi lebih enak, mungkin ini efek mesin menjadi lebih dingin, semoga saja setelah saya pasang alat ini, pulsar saya menjadi lebih dingin suhu mesinnya sehingga performa menjadi lebih naik dan enak diajak lari.

Harga di Jogja Rp. 210.000,- Sekarang hanya membuat dan menjual yang fullset, karena efeknya lebih terasa yaitu temperature turun menjadi 23°C. Jika seputaran jogja bisa janjian COD dengan saya, Insya Allah saya akan datang.

Inputnya ada dua, yaitu satu dari tutup oli, dan yang kedua dari tutup klep exhaust, selangnya yang berwarna hitam. Untuk outputnya yang satu buah, pakai selang biasa yang transparan, dimasukkan ke box filter. Jangan lupa di tutup olie pulsar ada sealnya, dipindah ke nipple tutup oil OBS, agar tidak bocor.

Bisa hubungi saya di email berikut ini : hadiyanta@gmail.com

servis kedua BC di Joker Bantul

image

image

Selengkapnya klik disini Baca lebih lanjut

Sebagai pemilik pulsar UG4, saya tertarik pulsar 220, tapi tidak untuk beli

Pada acara peresmian bengkel joker 999 di bantul kemarin, saya berkesempatan melihat secara langsung Pulsar 220 milik bro “kyran shop”, dan dalam pandangan saya yang sudah memiliki pulsar UG4, pulsar 220 ini tidaklah terlalu istimewa, kalau dilihat dari belakang, bentuknya sama persis dengan pulsar UG4, hanya rem cakram BYBRE sajalah yang membedakan p220 dengan pUG4. Oh ya tentu saja knalpot P220 sama persis dengan punya P200, beda dengan PUG4.

P220

image

Blok kanan Pulsar UG4 terbaru, persis P220 tapi minus oil coller

http://hadiyanta.com/2011/05/12/pulsar-ug4-baru-blok-mesin-bawah-apa-punya-p220/

Blok kanan pulsar 220

rem cakram belakang BYBRE

Dari depan memang baru terlihat mencolok perbedaan tudung half fairing p220 dibanding pUG4 saya, tetapi shock depan milik pUG4 saya sama persis dengan p220.

Pada sektor mesin baru terlihat perbedaan, terutama oil coolernya dan tentu juga bentuk blok mesinya yang agak beda dengan pUG4 dan P200.

tampak depan memang sangar

Jadi jika bukan penggemar speed freaks seperti saya, tenaga pUG4 cukuplah menemani saya dalam rising sehari-hari. Bagi anda yang pingin berburu PUG4 second, sering-seringlah nyari di forum, siapa tahu ada pemakai pUG4 yang pingin ganti p220 karena memang pecinta motor kencang.

Kalaupun mau ganti motor, saya lebih mengincar keluaran pulsar setelah P220 ini, saya yakin akan banyak produk kejutan dari pulsar setelah p220 ini.

servis ketujuh si BC di bengkel joker999

image

image

image

image

image

servis rutin dan ganti olie.

pulsar UG4 baru blok mesin bawah apa punya P220?

image

rem depan pake BYBRE lho, selang rem ada tulisan BREMBO.

image

image

selanjutnya klik disini

image

image

image

image

image

image

punya mas dedy bandung

Kunci kontak Pulsarku rusak

Sudah hampir seminggu ini ada keanehan pada kunci kontak pulsar saya, seringnya sulit untuk di ON kan, tetapi kalau untuk kunci setang mulus tidak masalah.

Puncaknya hari ini, saya benar-benar tidak bisa lagi meng ON kan kunci kontak pulsar saya, akhirnya saya nekat untuk memotong kabel kunci kontak, lalu saya beri saklan ON OFF yang biasa dibeli di toke elektonik, dan akhirnya pulsar saya bisa dipakai lagi.

Ganti kunci bukan solusi yang baik, mengingat kunci pulsar ini mungkin berbeda bentuknya dengan kunci lain (belum ngecek sih) tetapi jika bisa ganti kan repot juga karena harus bawa dua buah anak kunci.

Fotonya menyusul ya, sekarang sudah jam 22:50 males  untuk motret, lagi pula android galaxy % saya tidak ada lampu flashnya.

oh yan saya pernah melihat sendiri pulsar UG4 yang kunci tangki bensinya juga rusak, repot kan.

Ikuti

Get every new post delivered to your Inbox.

Bergabunglah dengan 2.872 pengikut lainnya.