Saat ini saya begitu peduli dengan perlengkapan keselamatan saat naik Black Coyote Pulsar UG4 saya, tiap kali naik pulsar saya usahakan pakai kaos tangan dan pakai sepatu, kalau cuma riding dekat-dekat saja seperti nganter anak istri, maka saya memakai sepatu yang mudah dipakai dan dilepas, nah giliran mau ke kantor yang jaraknya 40Km dengan kondisi naik turun gunung, maka saya awalnya juga memakai sepatu yang sama, tapi dalam angan saya sudah mau nyari dan beli sepatu yang baru, lalu saya juga sambil lirak-lirik dan baca ini itu di forum pulsar, sempat mau beli sepatu turing, tapi kemarin saat ketemu blog bro benny, malah saya baca pada pakai SAFETY SHOES yang harganya kisaran 250-300ribu. Kata bro benny, safety shoes malah lebih aman dari pada sepatu turing,
tampak atas
Saya jadi teringat beberapa waktu yang lalu pernah bongkar-bongkar gudang nyari sepatu lama saya model boot tingginya diatas mata kaki pas, saya yakin itu jenis SAFETY SHOES, karena pada bagian depan ada lapisan metalnya, sehingga keras dan kayaknya kalau tahan terhadap benda berat, bahkan dilapisan alasnya ada tulisan OIL RESISTANT. Akhirnya kemarin saya coba memakai sepatu lama saya ini ke kantor dengan naik pulsar, sebelumnya saya coba dulu dengan keliling dusun saya, untuk meyakinkan enak tidaknya, memang perlu adaptasi sedikit, dan solusinya pada bagian atas talinya dibikin agak kendor, sehingga tidak terlalu menggigit kaki.
OIL resistant
Sejarahnya sepatu ini sudah sangat lama saya miliki, yaitu saat saya gondrong metal dulu, kemungkinan kisaran tahun 1993, jadi umur sepatu ini sudah ada 17 tahunan di rumah saya. Saat itu saya rambut gondrong, badan kurus kering, memakai celana selutut, pakai kaos hitam, atau pakai baju fanel, dengan sepatu boot seperti itu, kayaknya dulu niru personilnya SEPULTURA yang gaya pakaianya seperti itu 
. Tapi sepatu ini beratnya minta ampun dibanding sepatu kebanyakan, pernah saya dengan pedenya naik gunung merbabu pakai sepatu ini, ya akhirnya saya copot, saya ganti dengan srandal jepit.
jaman masih gondrong, sepatunya kelihatan cuilik
Sepatu ini sekarang kondisinya memang memprihatinkan, tapi untungnya kaitan dan lubang talinya dibuat dari semacam tembaga atau kuningan, sehingga tidak karatan dan rusak. Secara fisik sepatu ini masih kokoh dan kuat hanya tampilan luarnya agak kumuh, jadi kepikiran untuk beli kulit IKAN PARI dari bro ALROZI terus ditempelin pakai lem ke sepatu boot, pasti jadi ciamik, ada texturenya tenol-tenol asli ikan pari. Hemm pasti jadi eklusif banget.
kaitan tali sepatu dari kuningan
dimakan rengat/coro ya?
Pengalaman riding dengan sepatu ini ke kantor, awalnya memang harus adaptasi, tapi lama-lama enak juga, ada rasa lebih aman dihati, juga kelihatan lebih gagah cocok dengan tongkrongan pulsar yang tinggi besar karena sepatu saya besar juga ukurannya yaitu 42. Nyongkel-nyongkel tuas presnelen jadi enteng, tidak membuat kaki sakit, kalau pakai sepatu yang tipis masih terasa agak sakit di kaki, walaupun sebenarnya persneleng pulsar itu enteng diungkat ungkit, tapi dengan jarak 40KM berapa kali saya ungkat-ungkit ganti gigi? jadi lama-lama terasa sakit juga kan!
Jadi bagi anda pengguna pulsar yang newbie, ada baiknya mending beli SAFETY SHOES yang harganya kisaran 300 ribu dari pada beli sepatu turing, kecuali anda punya uang lebih untuk beli keduanya banyak merek kok, silahkan googling saja dengan kata kunci “safety shoes”
Filed under: Sepeda Motor | Ditandai: safety shoes, sepatu boot, sepatu yang cocok untuk pulsar | 32 Komentar »
hadiyanta
