BC ganti gearset indopart

Ceritanya pada hari Sabtu 11 Oktober 2013 saya dan kakak saya ke surabaya naik black coyote untuk menghadiri acara pernikahan kakak saya yaitu anaknya pakdhe, berangkat jam 9 pagi hari sabtu, sampai surabaya kisaran jam 21, awalnya mau pakai jovan, tapi dengan berbagai pertimbangan, terutama kemacetan jalan di sekitar surabaya, maka akhirnya kami putuskan untuk memakai black coyoye, ini adalah kali kedua si BC ke surabaya, yang pertama saat dulu masih baru, pada 6 April 2010. Jadi sudah tiga tahun yang lalu. Sebenarnya sebelum berangkat saya sudah melihat gear dan rantai, dan okelah, saya pikir masih mampu untuk PP jogja surabaya jogja. Jadi pada tanggal 17 oktober 2013, cuma saya servis dan ganti olie saja di bengkel joker 999 condong catur.

Alhamdulillah perjalanan dari jogja ke surabaya dan balik jogja lagi selamat tanpa ada kerusakan apapun di black coyote saya.

Lalu pada hari jumat 18 Oktober 2013, saat saya bawa pertama kalinya ke kantor setelah BC istirahat dari surabaya, lha kok rantai kayak mleset mleset saat masuk gigi satu dan mau jalan, ternyata setelah saya periksa, mata gear belakang sudah lancip lancip. Memang gear yang saya ganti ini telah terpasang sejak 25 November 2010, sedang rantainya pernah saya ganti pada tanggal 02 Desember 2011 karena rantai kena debu letusan merapi kayaknya, sehingga rusak.

Baru pada sabtu 19 Oktober 2013 ini ganti total Gearset. Yaitu rantai dan gear depan belakang merk indopart. Harga Rp. 220.000.

Sekalian saya ganti bearing rantai yang nomer serinya 6005, bearing ini memang agak langka, dan saya kemarin dapat di toko spare part khusus diesel di utara Koramil Godean, jalan Godean, harganya cuma Rp. 15.000, dulu pertama ganti pada tanggal 26 Desember 2011, sedang ongkos pasangnya cukup Rp. 10.000 di bengkel dekat rumah. Ternyata tidak motong rantai, saya kira motong rantai, karena saya tidak punya alatnya.

image

KM nya dah 85.124 sebelum diganti

image

Terlihat gear belakang sudah lancip lancip

image

dari pada los rantainya

image

memang lancip dan pantas diganti

image

Gear belakang tampak nyata setelah dicopot

image

gear set indopart

image

Pakai Drive Chain Kit punya Pulsar 200, karena si BC saya ini bodynya memang body P200

image

Bearing NKN serinya 6005, harga Rp. 15.000

image

Bearing 6005

image

Gear baru, dan bearing baru siap dipasang

image

Gear set baru sudah terpasang

image

mantab to

Tentang iklan-iklan ini

Pasang EG lagi di black coyote

engine guard (EG) sempat saya copot, karena saat saya pasangi oil cooler radiator, ternyata pipanya gesekan dengan pipa oil cooler, sehingga saya khawatir bisa merusakkan pipa oil cooler. Padahal ini asline EG didesain untuk P200 yang sudah ada oil coolernya lho.

Akhirnya kemarin saya bawa ke bengkel las Setiabudi di selatan rumah saya. Dan diakali agar bisa dipasang lagi dengan diberi tambahan plat di dudukan bawahnya.

Dan satu lagi saya beri dudukan untuk lampu tambahan nantinya seperti lampu LED atau apa biar jalan lebih terang kalau malam hari. tahu sendiri, lampu utama pulsar itu kalau mau anti, harus bongkar batok pulsar, bisa makan waktu satu jam untuk yang sudah ahli, kalau yang belum pernah bongkar, saya yakin bisa keringatan dan lama waktunya. Jadi misal saat lampu utama mati disaat riding malam hari, maka punya lampu cadangan. Aman.

Proses pengerjaan

 

Sekarang pipa oil cooler tidak bergesakan lagi dengan pipa EG

 

Sisi kiri

 

calon dudukan lampu

Ganti komstir pulsar UG4

image

Hari ini saya menyempatkan diri untuk datang ke bengkel joker999 jam 9 pagi, guna mengganti komstir setang UG4 saya yang memang sudah oblak. Cirinya adalah, saat saya kencangkan, setang sulit dibelokkan, saat dikendorkan, setang akan oblak. Lagi pula memang sudah wajar, karena pulsar saya rata-rata sebulan ngaspal 2.000KM, dan usai pulsar saya sudah 28 bulan. Kalau di speedometer sekarang terbaca 56.100 KM, tapi speedometer saya pernah mati beberapa bulan.

Harga kit komstir berisi 4 buah seperti di foto ini adalah 92.000, sudah termasuk biaya pasang kayaknya. Pasang komstir ini lumayan ribet juga, saya datang jam 9 dan baru selesai jam 12, padahal ditangani oleh tiga mekanik sekaligus, berhubung tanggal tua, tidak ada pulsar lain yang datang ke bengkel joker999.

Gotri (bearing races) yang seperti kelereng sekalian diganti, belinya malah di toko onderdil sepeda onthel kok. harganya 35.000.

Alhamdulillah penyakit oblaknya sekarang sudah sembuh, dengan mengganti komstir. Paling tidak enak saat ngerem depan pasti ada suara oblak, dan juga saat riding di jalan yang jelek pasti kerasa oblaknya.

Siapa bilang sparepart pulsar langka dan mahal, silahkan datang ke joker999 untuk membuktikannya, misal tidak ada biasanya indent dulu, saya saat servis yang lalu sudah indent, eh seminggu langsung dikabari barangnya sudah datang, tapi memang saya ada dana saat tanggal muda, makanya nunggu gajian baru saya ganti.

image

image

image

image

image

image

image

image

Posted from WordPress for Android Samsung Galaxy 5 by hadiyanta

turing Jogja Batu Malang with Koboys

Siap beranagkat dari jalan Piyungan Prambanan jam 09:30

Turing akhir tahun kali ini adalah untuk menghadiri undangan dari sedulur jawatimur untuk deklarasi JATIMotoBLOG yang direncanakan akan dilakukan di daerah Songgoriti, Batu, Malang, Jawa Timur.

Karena waktu saya terbatas, maka saya hanya bisa berangkat mulai sabtu pagi jam 9. Dan besoknya jam 7 juga harus pulang ke Jogja.

Akhirnya saya ditemani oleh sedulur koboys, yaitu blackcat, begawan dan heri prmoko. Blackcat dan begawan boncengan dengan puslar 200, sedangkan heri Pramoko dengan Pulsar 180 UG4, sama seperti milik saya.

Kami berangkat dari jalan Piyungan Prampanan jam 9:30, sempat mampir di tokonya kang Bagus Propus di Kartosuro, lalu lanjut jurusan Cemoro Sewu, sebelum naik, kami mampir sholat luhur di masjid dekat Tawangmangu. Sempat terjadi kebndala motor saya rantainya dikencangkan, karena ada bunyi mencurigakan, ternyata setelah turun dari Cemoro sewu baru ketahuan bahwa bearing gear belakang rusak dan aus, untunglah masih bisa berputar, cuma dibelikan chain lube di madiun dan lancar sampai rumah.

Saya beoncengan dengan begawan saat naik dan turun cemoro sewu, dan sempat cornering kiri kanan sampai nggasrut besi motor dengan aspal. Untunglah ban IRC saya nempel lengket di aspal, kami benar-benar menikmati sensai cornering ini.

Akhirnya kami sampai di Terminal maospati, disini sudha ditunggu Amamoto dan Ari, kami makan siang menjelang sore lalu dilanjut sholat asyar, setelah itu lanjut perjalanan ke Batu.

Perjalanan ke Batu melewati jalan berkelok-kelok, dengan kondisi malam hari yang gelap, tapi kami nekat ridng saja, untunglah diberi keselamatan. Setelah siang hari minggunya saya lihat jalan yang kami lalui malam hariny, ternyata ngeri sekali, jurang dalam di kanan kiri pas belokan.

Jam 21:30 kami sampai villa Panda di Songgoriti. lalu ketemu sedulur koboys dan Jatimotoblog.

Mampir di tokonya kang Bagus Propus di Kartasura with Ai & Kentas

Sholat Luhur sebelum naik Cemoro Sewu

Cornering naik Cemoro Sewu

pulsar takut hujan, turun dari cemoro sewu

makan siang di maospati

parkir di terminal maospati sekalian sholat asyar

kelaparan selepas Pare menuju Plumbon, mewah makan duren gan!

jam 21:30 sampai di villa Panda, Songgoriti, Batu, Malang, jatim

Servis BC persiapan ke Songgoriti Batu Malang

joker concat

Hari ini sepulang dari kantor jam 9, mampir ke rumah satpam kantor untuk beli durian, dan saya beli 4 durian dengan harga @Rp. 15.000, sehingga total Rp. 60.000, bagaimana rasanya? Enak tenan, tadi sehabis jumatan saya belah dan makan dengan anak istri.

Durian saya taruh di bekas box mie instan, lalu baru saya taruh di box kappa 42, sehingga durinya tidak merusak box. Lumayan berat juga, jadi aneh rasanya riding dengan beban 4 durian di box belakang.

Sampai di bengkel joker concat motor langsung ditangani mas Indra, ini adalah mekanik langganan saya saat dulu 6 bulan servis di bengkel joker bantul yang sekarang sudah tutup, sehingga bengkel joker hanya ada di Concat.

Ini servis rutin biasa dan ganti olie, pas juga besok pagi saya mau turing ke Songgoriti Batu Malang, bersama koboys memenuhi undangan sedulur JATIMOTOBLOG. Rencana saya besok, hari sabtu 24 Desember 2011 berangkat jam 09:00 dari Piyungan, bareng dengan mas Irawan dengan pzzo nya dan Begawan dengan Vartech nya. Kita mau ambil jalan selatan melalui klaten tembus naik ke cemoro sewu.

Servis selesai jam 11:25, langsung ngibrit pulang untuk sholat jumat.

Oke

Makan siang di semarang dijamu bro Harris Cy

image

ini adalah rumah makan Super Penyet yang ada di pinggir jalan raya jogja semarang di daerah Srondol. Saya kesini diajak dan dijamu oleh bro Harris Cy, sama-sama pemilik pulsar UG 4.
Hari ini kita kopdar karena bro Harris Cy membeli OBS dari saya, dan saya anter langsung ke Semarang.

image

image

image

image

image

image

image

Uenak

Spion BC yang kiri copot (lagi), untuk amannya ya dilepas saja

image

Tadi pagi riding ke kantor via jalan Wates, sampai di depan PKU Gamping yang baru, saya coba untuk setting spion si BC (Black Coyote) pulsar UG4 saya, agar lebih pas untuk mengintip belakang, woh malah copot, untung masih ada karetnya sehingga tidak langsung lepas, ya sudah pelan-pelan minggir lalu saya untir sekalian pakai tangan, dan untungnya bisa, karena memang saya memang sengaja saya pasang seperti itu biar kalau jatuh, gagang spion bisa muntir berputar sehingga tidak patah.

Spion yang kiri ini memang dulu pernah patah saat di CemoroSewu Magetan tempat mbah bonsai, dan saya las, tapi mungkin memang tidak bisa kuat dan akhirnya tadi lepas lagi. Sepertinya besok mau saya ganti saja dengan spion yamaha seperti yang dipakai mas Irawan di pulsar 200 nya.

Seringkali saya lihat dijalan ada motor yang spionya patah bagian kacanya tapi gagangnya masih terpasang, terutama pada motor bebek, saya lihat ujungnya lancip, sungguh sangat bahaya jika dibiarkan gagangnya terpasang seperti itu, coba kalau misal jatuh atau kecelakaan dan itu kena muka pengendaranya bagaimana?

Jadi jika spion patah, sebaiknya dilepas saja sekalian gagangnya. Demi keselsamatan kita sendiri.
image

W

Ikuti

Get every new post delivered to your Inbox.

Bergabunglah dengan 2.520 pengikut lainnya.